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4.5.11 Windenschlepp oder Autoschlepp
(a) Trimmung leicht kopflastig stellen, erkennbar an der
Trimmstellungsanzeige: Hebel vor der Neutral-Markierung.
(b) Rückenlehne körpergerecht einstellen (Siehe Abschnitt 4.11) und
Gurtzeug fest anziehen, um ein Zurückrutschen während des
Anschleppens und des steilen Steigflugs zu verhindern.
(c) Den Windenfahrer um ein nicht zu heftiges Anschleppen bitten.
Je heftiger das Anschleppen, um so stärker die Aufbäumneigung.
(d) Beim Anschleppen leicht Anbremsen, um ein Überrollen des
Schleppseils zu vermeiden.
Bei durchgeführter TM8019: Es wird nicht empfohlen beim
Anschleppen anzubremsen.
(e) Deutliches Nachdrücken ist je nach Heftigkeit des Anschleppens bis
Ende des Übergangsbogens erforderlich.
(f) Mindestschleppgeschwindigkeit:
ohne Wasserballast 90 km/h
mit Wasserballast 100 km/h
(g) Das Einziehfahrwerk darf erst nach dem Ausklinken eingefahren
werden, da die Kupplung am Fahrwerk hängt.
4.5.12 Flugzeugschlepp
(a) Flugzeugschlepp darf nur an eingebauter Bugkupplung
durchgeführt werden.
(b) Trimmung leicht kopflastig stellen, erkennbar an der
Trimmstellungsanzeige: Hebel vor der Neutral-Markierung.
(c) Beim Anschleppen leicht Anbremsen, um ein Überrollen des
Schleppseils zu verhindern.
Bei durchgeführter TM8019: Es wird nicht empfohlen beim
Anschleppen anzubremsen.
(d) Mindestschleppgeschwindigkeit: ohne Wasserballast
(e) Erprobte Schleppseillänge: 30 - 80 m
Warnung: Mit der Schwerpunktkupplung darf kein Flugzeugschlepp
durchgeführt werden.
Ausgabe: Juni 2016
Copyright DG Flugzeugbau GmbH - jegliche Kopie oder Veröffentlichung ist untersagt
Flughandbuch LS8
(LS8, LS8-a, LS8-18, LS8-b)
mit Wasserballast
100 km/h
120 km/h
EASA anerk. 4-22
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