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4.3 Tägliche Kontrolle Fortsetzung
6 Cockpit
(a) Haube gereinigt, wenn notwendig
(b) Haubenverriegelung und Notabwurf auf Funktion prüfen:
(1) "Pilot" im Sitz, beide Verriegelungen offen.
(2) Helfer am vorderen Haubenrand, um zu verhindern, dass die
Gasfeder die Haube nach oben wegdrückt, da sonst die Feder
des hinteren Notabwurf-Scharnierbolzens unzulässig verformt
wird.
(3) Nach Auslösen des Notabwurfs drückt der Pilot die Haube am
hinteren Ende aus dem Notabwurf-Hilfsscharnier und hebt
sodann die Haube an den Griffen hoch, der Helfer hält das
vordere Ende auf dem Öffner.
(4) Bei offener Haube drückt der Helfer den Mitnehmerbolzen
nach oben und verbindet Haube und Öffner wieder durch
Drehen des Mitnehmers.
(c) Hauptbolzen auf Sicherung prüfen.
(d) Überprüfen der automatischen Anschlüsse von Querruder und
Bremsklappen auf korrekte Montage durch Überprüfung auf
gleichzeitige Nullstellung bzw. einwandfreie Verriegelung.
(e) Geladene Batterie im Kofferraum montieren und anschließen (wenn
diese Batterieposition zum Austrimmen ausgewählt wurde, siehe
auch Einträge in Abschnitt 6.2).
(f) Thermometer auf der Sitzschale unterhalb des Instrumentenbretts
auf Funktion prüfen:
Anzeige der Umgebungstemperatur.
(g) Fremdkörper-Kontrolle
Warnung: Unter bestimmtem Sonneneinfallwinkel von hinten in die geöffnete
Haube treten Brennspiegel-Effekte auf, die Cockpit-Innenteile verbrennen oder
Instrumente zerstören können. Dies ist beim Abstellen des Flugzeugs zu
beachten.
Ausgabe: Juni 2016
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Flughandbuch LS8
(LS8, LS8-a, LS8-18, LS8-b)
EASA anerk. 4-8
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