DG Flugzeugbau LS8 Serie Flughandbuch Seite 40

4.3 Tägliche Kontrolle Fortsetzung
5 Leitwerksbereich
(a) Zustandskontrolle auf Lack- oder Strukturschäden, Druckstellen,
Risse
(b) Druckentnahmestelle für Kompensationsdüse an der Seitenflosse
oben auf Durchgang prüfen.
(c) Druckentnahmestelle für Gesamtdruck unterhalb der Düse auf
Durchgang prüfen
(d) Geladene Batterie im Seitenflossenkasten angeschlossen (wenn diese
Batterieposition zum Austrimmen der Pilotengewichte ausgewählt
wurde, siehe auch Einträge in Abschnitt 6.2).
(e) Hecktank-Hahn auf einwandfreies Öffnen kontrollieren:
Lässt sich bei offenem Hahn und in den Ablass gestecktem
Hecktankadapter des Fülltrichters keine Luft in den Tank einblasen,
dann funktioniert das Ventil nicht (z.B. Hahn eingefroren oder Seil
beschädigt).
Warnung: Es darf nur gestartet werden, wenn mit Sicherheit ausgeschlossen ist,
dass unbeabsichtigt Wasser im Hecktank verbleibt oder unbeabsichtigt eine
Batterie im Heck installiert ist!
(f) Vorgeschriebene Wassermenge des Hecktanks im richtigen
Verhältnis zur Flügel-Wassermenge und Zuladung
(g) Höhenflosse: im mittleren Bereich dürfen keine Druckstellen
vorhanden sein
(h) Höhenleitwerk korrekt montiert und Aufhängung spielfrei
(i) Höhen- und Seitenruder auf Freigängigkeit und Spielfreiheit
(j) Zustand der Abdichtbänder: Bänder dürfen nicht nach oben
wegstehen
(Gefahr verringerter Ruderwirksamkeit)
Ausgabe: Juni 2016
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