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4.3 Tägliche Kontrolle Fortsetzung
3 Flügel
(a) Entlüftungs- und Entwässerungsbohrungen an der Wurzelrippe
(b) Zustandskontrolle auf Lack- oder Strukturschäden, Druckstellen,
Risse
(c) Bremsklappenkontrolle auf Funktion und Verriegelung
(d) Reibbremsen am Außenende der Bremsklappen und Beläge in
Kästen fettfrei, Bremsstift freigängig
Warnung: Fett an Reibbelägen kann zu Schwingungserscheinungen beim
Ausfahren der Bremsklappen führen.
(e) Querruder auf Freigängigkeit und Spielfreiheit
Wichtiger Hinweis nur Baureihe LS8: Die Querruder-Sandwichschale ist
druckempfindlich, entsprechend vorsichtig behandeln! Ausreichende
Grifffestigkeit ist im Bereich der Antriebe vorhanden.
(f) Montage Winglet, auf Sicherung und Spielfreiheit achten
4 Rumpf
(a) Zustandskontrolle speziell auch auf der Rumpfunterseite auf Lack-
oder
Strukturschäden, Druckstellen, Risse
(b) Druckentnahmestellen für hinteren statischen Druck auf Durchgang
prüfen
(c) Reifendruck Spornrad, wenn eingebaut, 2,5 bis 3,5 bar
Entwässerungsbohrung vor Sporn oder Spornradkasten auf
Durchgang prüfen
(d) Sporn, wenn eingebaut, auf einwandfreie Verklebung
Ausgabe: Juni 2016
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Flughandbuch LS8
(LS8, LS8-a, LS8-18, LS8-b)
EASA anerk. 4-6
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