Vorderradgabel; Luftdruck Einstellen - Kawasaki KX85 Betriebsanleitung

86 Wartung und Einstellung

Vorderradgabel

Die Vorderradgabel kann, wie im folgenden beschrieben,
auf Fahrergewicht und Streckenzustand abgestimmt wer-
den.
Grundsätzlich stehen 5 Einstellmöglichkeiten zur Verfügung.
• Luftdruck
Der Gabelluftdruck übt eine progressive Federwirkung
über den gesamten Gabelhub aus. Während der Fahrt
erwärmt sich die Gabel allmählich, wobei der Luftdruck
steigt und die Federung härter wird. Aus diesem Grund
ist prinzipiell davon abzuraten, die Federung durch
Anheben des Gabelluftdrucks zu straffen. Der Luftdruck
der KX-Gabel bedarf grundsätzlich keiner Anhebung.
• Druckstufendämpfung
Diese Einstellung beeinflußt, wie schnell sich die
Gabel zusammendrückt. Dieser Einsteller zählt minde-
stens 18 Stellungen (modellspezifisch). Die Grundein-
stellung (Einsteller bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn
gedreht) ist am härtesten. Die Standardeinstellung ist 8
(KX85A) bzw. 6 (KX85B) Raststellungen gegen den
Uhrzeigersinn aus der Grundeinstellung. Bei 18 (bzw.
mehr) Raststellungen aus der Grundeinstellung ist die
Einstellung am weichsten.
• Gabelölstand
Eine Änderung des Gabelölstands wirkt sich nur auf
die letzten 100 mm des Gabelhubs spürbar aus. Wird
der Ölstand angehoben, federt die Gabel schneller
zurück. Wird der Ölstand gesenkt, federt die Gabel
langsamer zurück.
• Gabelfedern
Die Standardfedern können durch weichere oder här-
tere Federn (Sonderzubehör) ersetzt werden.
• Gabelbrückenposition
Die Gabelbrückenposition (gemeint ist, wie weit die
Gabelholme aus der oberen Gabelbrücke hervorragen)
wirkt sich stark auf das Lenkverhalten aus. Je niedriger
die Gabelbrücke (d. h. je mehr die Gabelholme heraus-
ragen), umso mehr sinkt die Front und verschiebt sich
der Schwerpunkt nach hinten; dabei neigt das Motorrad
in Kurven zum Untersteuern. Ein Anheben der Gabel-
brückenposition hat die umgekehrte Wirkung. Bei einer
Senkung der Gabelbrückenposition darauf achten, daß
der Vorderreifen bei völlig eingetauchter Gabel die Rad-
abdeckung nicht berührt. Diese Einstellung in 10-mm-
Schritten vornehmen.
HINWEIS
Beide Gabelholme müssen gleich eingestellt sein.

Luftdruck einstellen

Der normale atmosphärische Luftdruck ist der Stan-
dardluftdruck in den Gabelholmen. In dem Maße, wo der
Gabelluftdruck durch die allmähliche Erwärmung der
Gabel steigt, wird auch die Federung härter. Dem kann
ggf. durch einen Druckausgleich in den Gabelholmen
abgeholfen werden. Dazu folgendermaßen vorgehen: