Kawasaki KX85 Betriebsanleitung Seite 128

126 Trieb- und Fahrwerksabstimmung
Zusammenhang zwischen Ölstand und Gabelhub
Gewicht
Gabelhub
Eine Änderung des Ölstands wirkt sich vornehmlich auf
den Endbereich des Gabelhubs aus. Bei Durchschlagen
den Gabelölstand in 10-mm-Schritten erhöhen. Dies
beeinflußt die Zusatzfederrate.
Gabelölstand ändern
● Den Gabelölstand gemäß den Angaben im Abschnitt
"Gabelölstand ändern" unter "Vorderradgabel" im
Kapitel "Wartung und Einstellung" ändern.
Fehlersuche
Ölstand
Nachfolgend ist eine Liste einiger Symptome falscher
höher
Fahrwerksabstimmung mit möglichen Ursachen aufge-
führt. Eine methodische Anwendung der folgenden
Standard-
Angaben führt zu optimaler Fahrwerksabstimmung.
ölstand
Dabei sind weder wissenschaftliche noch fachtechnische
Ölstand
Kenntnisse erforderlich. Vor jeglicher Änderung das
niedriger
Motorrad testfahren, das Fahrverhalten objektiv beurtei-
len und anhand folgender Checkliste die notwendigen
Einstellungen erarbeiten.
Front-Symptome
Zu hart
Beisp.: Federung zu hart
● Zug- bzw. Druckstufendämpfung falsch eingestellt
300
● Federn zu hart
● Ölstand zu hoch
● Ölviskosität zu niedrig
Dämpfung gegen Hubende zu straff
● Ölstand zu hoch
Federung gut, aber Dämpfung zu straff
● Ölviskosität zu niedrig
● Gabelöl zu alt