Kawasaki KX85 Betriebsanleitung Seite 117

Kompression zu hoch
• Kohleablagerungen in der Verbrennungskammer
Motorüberlastung
• Bremsschleifen
• Kupplungsrutschen
• Getriebeölstand zu hoch
• Getriebeölviskosität zu hoch
Schmierung unzureichend
• Getriebeölstand zu niedrig
• Getriebeöl minderwertig oder falsche Sorte
Kühlmittel mangelhaft
• Kühlmittelstand zu niedrig
• Kühlmittel zu alt
Kühlsystem defekt
• Kühler verstopft
• Kühlerverschluß defekt
• Wasserpumpe defekt
Kupplung defekt
Kupplungsrutschen
• Kein Kupplungshebelspiel
• Kupplungszug falsch eingestellt
• Kupplungszug defekt
• Kupplungsscheibe abgenutzt oder verzogen
• Kupplungsfeder gebrochen oder ermüdet
• Kupplungsausrückmechanismus defekt
• Kupplungsnabe oder -gehäuse ungleichmäßig ver-
schlissen
Kupplung rückt nicht richtig aus
• Kupplungshebelspiel zu groß
• Kupplungsscheibe verzogen oder verschlissen
• Kupplungsfederspannung ungleich
• Getriebeöl zu alt
• Getriebeölviskosität zu hoch
• Getriebeölstand zu hoch
• Kupplungsgehäuse festgefressen
• Kupplungsausrückmechanismus defekt
Schaltprobleme
Gang läßt sich nicht einlegen, Schalthebel geht
nicht zurück
• Kupplung rückt nicht aus
• Schaltgabel verbogen oder festgefressen
• Zahnrad blockiert
• Schalthebel schwergängig
• Schalthebelrückholfeder ermüdet oder gebrochen
• Schalthebelrückholfederstift locker
• Schaltarmfeder gebrochen
• Schaltarm defekt
• Schaltwalze defekt
Gang springt heraus
• Schaltgabel verschlissen
• Zahnradnut verschlissen
• Zahnradklauen bzw. -aussparungen verschlissen
• Schaltwalzennut verschlissen
• Schalthebelfeder ermüdet oder gebrochen
• Schaltgabelstift verschlissen
• Getriebewelle oder -verzahnung verschlissen
Gang wird übersprungen
• Schalthebelfeder ermüdet oder gebrochen
• Schaltarmfeder gebrochen
Fehlersuche 115