Probeläufe; Korrekturfaktoren Für Höhenlage Und Temperatur - Kawasaki KX85 Betriebsanleitung

122 Trieb- und Fahrwerksabstimmung
A. Luftregulierschraube
Probeläufe
● Mit normaler Vergasereinstellung den Motor warmlau-
fen lassen, dann zwei–drei Runden in verschiedenen
Drehzahlbereichen fahren und jeweils die Zündkerze
untersuchen.
Gemischeinstellung
Zündkerzenisolatorzustand
Trocken und hellbraun
Weißlich
Verölt und verrußt
Eine weißliche Färbung des Kerzenisolators ist auf
ein zu mageres Gemisch zurückzuführen. In diesem
Fall die nächstgrößere Hauptdüse verwenden.
Ist der Kerzenisolator feucht, ist das Gemisch zu fett.
In diesem Fall die nächstkleinere Hauptdüse verwen-
den.
● Den Vergaser so einstellen, daß die Leistung in allen
Lastbereichen optimal ist.
Ein allzu armes Gemisch bewirkt Motorüberhitzung,
was zum Fresser führen kann. Ein zu fettes Gemisch
führt zu Fehlzündung, weil die Zündkerze feucht wird.
Das Gemisch hängt ebenfalls von atmosphärischen
Bedingungen (Luftdruck, -feuchtigkeit und -tempera-
tur) ab. Deshalb bei der Vergasereinstellung folgendes
beachten.
Korrekturfaktoren für Höhenlage und
Temperatur
Mischung
Die folgenden Empfehlungen basieren auf der Stan-
dardeinstellung des Vergasers. Den Vergaser nicht
richtig
verstellen, bevor genau feststeht, welche Änderung
zu mager
notwendig ist. Folgende Angaben beruhen auf der
Verwendung der empfohlenen Kraft- und Schmier-
zu fett
stoffe.
ANMERKUNG
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