Kawasaki KX85 Betriebsanleitung Seite 42

40 Wartung und Einstellung
● Das abgelassene Kühlmittel untersuchen.
● Weiße, baumwollartige Schwebstoffe im Kühlmittel
weisen auf korrodierte Aluteile im Kühlsystem hin; das
Kühlsystem muß gespült werden.
● Eine Braunfärbung des Kühlmittels weist auf angero-
stete Eisen- oder Stahlteile hin. Auch in diesem Fall
muß das Kühlsystem gespült werden.
● Das Kühlsystem auf Schäden, lockere Verbindungen
und Lecks untersuchen.
● Die Kühlmittelablaßschrauben samt Dichtringen am
Wasserpumpendeckel sowie an der rechten Zylinder-
seite montieren und vorschriftsmäßig festziehen.
HINWEIS
Die Dichtung, falls beschädigt, erneuern.
Anzugsmoment: Kühlmittelablaßschraube
Wasserpumpendeckelseitig
Zylinderseitig
● Den Kühler bis zum unteren Rand des Einfüllstutzens
mit Kühlmittel auffüllen.
● Das Motorrad etwas nach links neigen, bis der Kühler-
deckel waagerecht steht, sich der Einfüllstutzen in der
höchsten Position befindet und die angesammelte
Luft im Kühler entweichen kann.
Unbedingt ein Frostschutzmittel mit Korrosions-
schutzmitteln für Aluminiummotoren und -kühler
verwenden und dieses entsprechend den Herstell-
erangaben mischen. Das Frostschutzmittel muß
mit sauberem weichem, am besten aber mit destil-
liertem Wasser verdünnt werden. Die Verwendung
von hartem Wasser verursacht Kalkablagerungen
im Kühlsystem, was die Kühlleistung stark min-
dert.
Das Kühlmittel langsam einfüllen, um dadurch den
Motor und den Kühler zu entlüften.
● Das Kühlsystem folgendermaßen entlüften.
Die Entlüftungsschraube am Zylinderkopf lockern und
4,9 N·m warten, bis Kühlmittel aus der Entlüftungsbohrung
(0,5 kgf·m) fließt (dies deutet darauf hin, daß keine Luft mehr im
Kühlsystem enthalten ist).
HINWEIS
ANMERKUNG