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ICEMASTER FISCHER PANDA 18NE Bedienungsanleitung Seite 86

Dieselstromerzeuger 230 v - 50 hz / 120 v - 60 hz
Inhaltsverzeichnis

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Ansaugluftfilter als Lärmquelle
Ein externer Ansaugluftfilter (nicht im Lieferumfang enthalten) muß
immer verwendet werden, wenn der Generator in einer staubbelasteten
Umgebung betrieben wird. Dieser Filter wird über einen Schlauch mit
einem Stutzen am Generatorgehäuse verbunden. Der Filter kann eine
sehr erhebliche Geräuschquelle sein. Falls dies der Fall ist, sollte ein
Ansaugluftgeräuschdämpfer bei ICEMASTER in der entsprechenden
Nennweite bestellt werden. Hierbei handelt es sich um einen Zylinder,
der aber verhältnismäßig viel Platz einnimmt (Gesamtlänge ca. 700mm,
Durchmesser 100mm).
Fahrzeuggeneratoren mit Zentrifugal-Kühlwasserpumpe
Wenn der Kühler aus technischen Gründen relativ weit entfernt vom
Generator installiert werden muß und hinzu noch eine komplizierte
Leitungsverlegung mit mehreren Richtungsänderungen erforderlich ist,
kann auch eine Impellerpumpe vorgesehen werden. Diese Kühlwasser-
impellerpumpe wird als zusätzliche Pumpe auf dem Generator montiert.
Sie wird über Keilriemen angetrieben. Die Pumptätigkeit wird dabei durch
einen "Gummiimpeller" ausgeübt.
ACHTUNG! Temperaturbeschränkung!
Die Impellerpumpe darf nur verwendet werden, wenn durch die Ausle-
gung des Kühlers sichergestellt ist, daß die Temperatur des Rücklauf-
kühlwassers beim Eintritt in die Pumpe im Dauerbetrieb 70°C nicht
überschreitet. Kurzzeitige Spitzen bis 75°C sind zulässig. Diese dürfen
aber auf keinen Fall über längere Zeit anliegen. Wenn die Kühlwasser-
temperatur über die zulässige Rate hinausgeht, kann dies schon nach
sehr kurzer Betriebszeit dazu führen, daß die Flügel des Impellers
abreißen. Der Vorteil dieser Impellerpumpe liegt darin, daß diese Pumpe
als "Verdrängerpumpe" selbstansaugend ist und deshalb sehr unemp-
findlich gegen Luftblasen etc. ist.
Die Entlüftung des Kühlsystems mit Hilfe der selbstansaugenden Im-
pellerpumpe ist sehr einfach. In manchen Fällen wird allein aus diesem
Grund diese Pumpe zusatzlich installiert. Leider ist das Betriebsgeräusch
dieser Pumpen sehr stark.
Allerdings muß trotzdem darauf geachten werden, daß an dem höchsten
Punkt des Kühlsystems eine Zone eingerichtet ist, in der sich im
Kühlwasser enthaltene Luftblasen absetzen können. Dieses ist in der
Regel der Kühlwasserausgleichsbehälter, sofern dieser direkt mit dem
Tank verbunden ist. Wenn der Kühlwasserausgleichsbehälter jedoch so
in das System eingebunden ist, daß er nicht von dem durchlaufend
zirkulierenden Wasser erreicht wird, kann auch an beliebiger Stelle in der
Zirkulationsleitung ein Luftabscheider eingebaut werden, der dann
wiederum mit dem Ausgleichsbehälter verbunden werden kann (siehe
nächste Seite).
Im Zweifelsfall sollten Sie eine Zeichnung mit dem Vorgesehenen
Kühlwasserleitungsschema an ICEMASTER einsenden, und dieses dort
prüfen lassen.
Seite 86 PANDA 06 - 75 Fahrzeug 230V/50Hz 120V/60Hz
Downloaded from
www.Manualslib.com
Betriebsanleitung/Operation manual
Made by ICEMASTER GmbH - Germany
manuals search engine
Suction filter as a source of noise
The external suction filter (not included on delivery) must always be used
if the generator is to be used in a dust-free environment. This filter is
connected by means of a hose with a connecting piece to the generator
housing. The filter can be the source of considerable noise. If this is the
case, an air intake muffler with the appropriate nominal width should be
ordered from ICEMASTER. This is a cylinder, which takes up relatively
large amou nt of room (Total length approx 700mm, Diameter 100mm).
Vehicle Generator with Centrifugal Coolant Pump
An impeller pump can also be provided if the radiator, for technical
reasons, is to be installed relatively distant from the radiator and
addtionally requires a number of changes to the direction of the pipe. This
coolant impeller pump is mounted on the generator as an additional pump,
and is driven by pulleys. The pump action is carried out by a "rubber
impeller".
ATTENTION! Temperature restriction!
This pump may only be used if it is ensured that the temperature of the
coolant entering the pump does not exceed 70°C during continual duty.
75°C is permissible for short periods. These may, however, in no case
be for longer periods. If the coolant temperature exceeds the permissible
rate, this can lead to the impeller blades being torn off. The advantage
of this impeller pump is that this pump, as a "positive displacement pump",
is self-suctioning and is therefore very sensitive to air bubbles etc.
Ventilating the cooling system with the aid of a self suction impeller pump
is very simple. In some cases the pump is additionally installed for this
reason alone. Unfortunately the operating noise of these pumps is very
loud.
In spite of this attention must be paid that a zone is available at a high point,
where the air bubbles in the coolant are able to escape to. As a rule, this
is the expansion tank, as long as this is connected direct to the tank. If
the coolant expansion tank is, however, so integrated in the system that
it cannot be reached by circulating water, then an air release valve must
be fitted in the circulation pipe at a place of your own choice, which can
then also be connected to the expansion tank (see next page).
In case of doubt, you should send a diagram of the required coolant
system to ICEMASTER and let this be checked there.
...\Handbuch\Fahrzeug\2-spaltig\Panda16\MPL\P15v2v04.p65
02´02

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