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Einbauberatung
Die Ingenieure und Techniker von ICEMASTER können bei schwierigen
Einbausituationen zur Einbauberatung in Anspruch genommen werden.
Die normale telefonische Einbauberatung ist selbstverständlich kosten-
los. Sofern allerdings Pläne erstellt werden müssen oder auch Reisen
zum Standort des Fahrzeugs erforderlich sind, müssen verständlicher-
weise geringe Aufwandsentschädigungen in Rechnung gestellt wer-
den.
Denken Sie daran, daß es Ihnen enorm hohe Folgekosten ersparen kann,
wenn Sie qualifizierte Einbauberatung in Anspruch nehmen!
Zusätzliche Schalldämmung im Generatoreinbaubereich
Der Panda Generator kann mit zwei verschiedenen Schalldämmkapseln
geliefert werden.
Die normale 3-D-Kapsel ist mit dreifacher Schalldämmung ausgerüstet.
Für diese Kapsel sind die Abmessungen in den Zeichnungen und
Tabellen genannt. Als Alternative wird auch die Ausführung 4-DS
angeboten. Diese Kapsel ist mit vierfacher Schalldämmung ausgerüstet.
Die Abmessungen sind dadurch aber in allen drei Dimensionen um etwa
40mm größer. Aber auch mit der 4-DS-Schalldämmung werden noch
nicht die bestmöglichen Werte erreicht.
Wenn der Generator in einem Fahrzeug eingebaut werden soll, bei dem
höchste Anforderungen gestellt werden, muß auch der Generatorraum
selbst von innen mit einem effektiven Schalldämmaterial ausgekleidet
werden. Zahlreiche Einbaubeispiele haben bewiesen, daß der Einbau
des Generators in einem Fahrzeug auch so bewerkstelligt werden kann,
daß auch im Inneren des Fahrzeuges nur eine äußerst geringe Geräusch-
entwicklung entsteht. Werte von 52dB(A) im Innenbereich sind von
ICEMASTER bereits unterschritten worden. Es läßt sich durchaus
erreichen, daß bei einem Meter Abstand der Schallwert unter 50dB(A)
liegt.
Man sollte dabei aber auch berücksichtigen, daß alle akustischen
Maßnahmen auch ein bestimmtes Maß an Erfahrung benötigen. In vielen
Fällen ist es ein langwieriger Prozeß, der unternommen werden muß,
wenn eine optimale Geräuschdämmung erreicht werden soll. Es kann
also nicht erwartet werden, daß bei einem einzelnen Einbau auf Anhieb
die bestmögliche Lösung erreicht wird.
Deshalb sind alle Angaben über Schalldämmwerte als Durchschnitts-
werte zu verstehen. Sie können im Einzelfall sowohl erheblich unter
diesen Werten liegen aber in ungünstigen Fällen auch erheblich darüber.
Die ungünstigste Situation ergibt sich, wenn in der Umgebung des
Generators Bauteile durch Luftschallübertragung in Eigenschwingun-
gen versetzt werden. Diese Geräuschdämmungen sind dann oft sehr
schwer nachträglich zu verbessern. Sie können oft nur dadurch erreicht
werden, daß größere Flächen versteift oder durchbrochen werden.
Folgende Richtlinien können aber beim Einbau in engen Räumen als sehr
hilfreich angesehen werden:
1. Große Flächen in der Umgebung müssen ausgesteift und eventuell
auch gewichtsmäßig verstärkt werden (durch Aufkleben von
Schwerschichten wie z.B. Bleifolie oder anderen speziellen schall-
dämmenden Schwermaterialien).
2. Der Aufbau der schalldämmenden Schicht muß "sandwichartig"
erfolgen. Die besten Resultate wurden auf folgende Weise erzielt:
a) Sperrholzuntergrund
b) Schaumgummi-Trägerschicht, maximal 10mm Stärke
c) Schwerschicht (bis 13kg pro Quadratmeter; z.B. Bleifolie, 1mm
Dicke), dann nachfolgende Schaumdämmschicht mit Spezial-
profilschaum, Stärke ca. 20 bis 40mm.
Bei dem Aufbringen der Schwerschicht ist nicht in erster Linie eine
flächendeckende Beschichtung erforderlich, sondern es ist die Masse
der Schwerschicht ausschlaggebend.
PANDA 06 - 75 Fahrzeug 230V/50Hz 120V/60Hz
Downloaded from
www.Manualslib.com
Betriebsanleitung/Operation manual
Made by ICEMASTER GmbH - Germany
manuals search engine
Installation Advice
The engineers and technicians from ICEMASTER can be called on for
advice in cases of installation difficulty. The normal telephone advice, is
of course free. If plans must be made or journeys to the place where the
vehicle is located are essential, then a small charge must be made for
time spent giving assistance.
Remember, you can save yourself high consequential costs, if you seek
qualified advice for installation.
Additional Sound-Insulation in the Generator Installation Area
The Panda generator can be supplied with two separate soundproof
capsules.
The normal 3-D capsule is equipped with 3-ply sound insulation. The
dimensions are given in the diagrams and tables stated. The 4-DS version
is available as an alternative. This capsule is equipped with 4-ply sound
insulation. The dimensions are approximately 40mm larger on all three
sides. Even with 4-DS sound-insulation the best possible values are still
not achieved.
If the generator is to be installed in a vehicle, which sets the highest
demands, then the generator space itself must be lined with an effective
sound-insulation material. Numerous installation examples have proved
that the installation of the generator in a vehicle can be so carried out so
that only an extremely slight amount of noise arises in the vehicle interior.
Interior values of 52dB(A) have already been undercut by ICEMASTER.
It is more than possible that the level of volume can drop below 50dB(A),
even with a distance of one metre.
One should also consider that all acoustic measures require a certain
amount of experience. In many cases it is a long drawn out process,
which must be undertaken if optimum sound insulation is to be achieved.
It cannot therefore be expected that the best possible solution is
immediately achieved with each individual installation.
Therefore all detail relating to the sound insulation values should be
considered as a mean. In individual cases they can lie considerably lower
than these values or in unfavourable cases considerably above it.
The unreasonable situation arises if, in the area of the generator,
components are caused to vibrate because of the air conduction of
noise. This sound-insulation is subsequently often very difficult to
improve. Often it means that larger surfaces become stiff or are broken
in two.
The following policy can be considered very helpful for installation in
narrow spaces:
1. Large surrounding surfaces must be reinforced and increased by
weight (by the use of heavy layers i.e. lead foil or other special
sound-insulation heavy material).
2. The construction of the sound-insulation layer must be carried out
like a "sandwich". The best results are achieved in the following
manner:
a) Hardboard underlay
b) Foam rubber bearing layer, maximum 10mm thickness
c) Heavy layer (up to 13kg per square metre, i.e. lead foil, 1mm
thickness), then subsequent foam insulation layer with special
streamline foam, thickness approx 20 to 40mm.
A surface covering is not essential when laying the heavy layer, the
density is the decisive factor.
...\Handbuch\Fahrzeug\2-spaltig\Panda16\MPL\P15v2v04.p65
02´02
Seite 109
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