Start Des Generators; Schäden Am Anlasser; Starting The Generator - ICEMASTER FISCHER PANDA 18NE Bedienungsanleitung

2.3.2 Starten des Generators
ACHTUNG:
Vor dem Starten des Generators sollen alle elektrischen Verbraucher
ausgeschaltet werden oder der "Stromquellen-Wahlschalter" auf "0"
gesetzt werden, damit der Generator ohne Belastung starten kann. Sollte
der Generator mit einer elektrischen Belastung gestartet werden, so
kann dies die Generatorrerregung verhindern, und es kann vorkommen,
daß die Nennspannung nicht erreicht wird.
1. Wahlschalter auf "0" setzen.
2. "ON"-Schalter am FB-Panel drücken.
Die Öldruckkontrolleuchte, Betriebs-LED und 12V Ladekontrolleuchte
müssen nun leuchten.
3. Die Vorglühtaste (Heat) bis zu 15 Sekunden betätigen. Hierbei muß
die Vorglühkontrolleuchte aufleuchten.
4. Die "START"-Taste drücken und ca. 2-4 Sekunden halten, bis der
Motor läuft. Sofort, wenn der Motor läuft, die "START"-Taste frei-
geben. (Sonst besteht die Gefahr der Anlasserzerstörung!)
Während des Betätigens der "START"-Taste leuchtet die entsprech-
ende Kontrolleuchte. Nach dem Start müssen alle Kontrolleuchten
erlöschen und die AC-Spannungskontrollleuchte den Betrieb anzei-
gen.
5. Hauptschalter für die elektrischen Verbraucher einschalten (bzw.
Wahlschalter auf "GENERATOR" schalten).
Es muß sichergestellt sein, daß von der Startposition des Generators aus
sicher erkannt wird, wenn der Motor anspringt (z.B. Voltmeter), so daß
die Starttaste sofort freigegeben werden kann, wenn der Motor läuft.
Schäden am Anlasser
Die Anlasser sind mit einem Freilauf oder einem schrägverzahnten, in
axialer Richtung federndem Zahnrad ausgerüstet, die verhindern, daß
der Anlasser durch den Motor von außen angetrieben werden kann.
Bleibt der Anlasser nach dem Startvorgang eingeschaltet, kann der
Freilauf durch den von außen wirkenden Antrieb mechanisch so stark
belastet werden, daß es zum Ausfall der Federn und Beschädigung der
Rollkörper bzw. des schrägverzahnten Zahnrades kommt. Dieses kann
eine vollkommene Zerstörung des Anlassers bewirken.
Es ist wichtig, daß dieser Umstand allen Personen, die den
Generator bedienen, mitgeteilt wird, denn dies ist praktisch
der einzige schwerwiegende Bedienungsfehler, der an Bord
gemacht werden kann.
PANDA 06 - 75 Fahrzeug 230V/50Hz 120V/60Hz
Downloaded from www.Manualslib.com
Betriebsanleitung/Operation manual
Made by ICEMASTER GmbH - Germany
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2.3.2 Starting the Generator

NOTE:
Prior to starting the generator, be sure to shut down all electrical loads
or switch the "source current switch" to "0", so that the generator can
be started without stress. If, however, the generator should be started
with an electrical load, generator excitation cannot occur and nominal
voltage will not be reached.
1. Set power source selector switch "OFF".
2. Set generator switch "ON". (Oil pressure, 12V-battery, and ON lights
should illuminate)
3. Press and hold the "HEAT"-button for 15 sec. max. to preheat the
glow plugs. The heat LED should illuminate while the button is de-
pressed.
4. Press "START"-button for approx. 2-4 seconds or until you notice
that generator is running. Release "START"-button as soon as
generator is running. Excessive "hold time" can severely damage the
starter motor. Holding the "START"-button while the motor is already
running (usu. 3000-3600 rpm) will severely damage the starter
motor! Once the generator is running, all of the control lights on the
control panel should shut off and the AC-Power light should illuminate.
5. Switch power source selector switch to "GENERATOR".
The control panel should be mounted near the generator such that it is
easy to recognise whether the generator is running or not (either by
sound or voltmeter).
Damage to Starter Motor
The starter is fitted with a free wheel or axial rotating spring cog, which
prevents the starter being driven externally by means of the motor. The
free wheel will be heavily worn, if the starter still operates, thereby
causing damage to the springs, roller bearings or cog teeth. This could
lead to complete destruction of the starter.
It is important that every person who operates the generator
is informed of this situation. This is practically the only handling
error that can be made on board that can lead to fatal
consequences for both generator and operator.
...\Handbuch\Fahrzeug\2-spaltig\Panda16\MPL\P15v1v04.p65 02´02 Seite 17