Uso Del Motore; Uso Dei Remi; Equipaggiamento Di Sicurezza - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

USO DEL MOTORE

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AVVERTENZA
• Rischio d'incidenti. L'elica che è tagliente può provocare ferite od
uccidere.
• Evitare il contatto con qualsiasi parte mobile del motore e dell'elica.
• Leggere il manuale dell'Operatore fornito col motore, serbatoio, tubi e
sistema d'alimentazione.
• Usare un cinturino d'emergenza attaccato al vostro polso. Questo
provoca l'arresto del motore se l'operatore cade in acqua e stacca il
cordoncino. Controllare che il dispositivo d'arresto del motore funzioni
quando si tira il cordoncino. L'interruttore di arresto motore deve attivarsi.
• Non permettete a chi nuota di avvicinarsi all'elica o alla poppa quando il
motore è in funzione.
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CAUTELA
Rischio di ribaltamento, perdita di controllo o caduta in acqua . Se operate
l'imbarcazione da soli sedetevi nella parte anteriore.
Non curvate bruscamente ad alta velocità. Curve brusche possono causare
perdita di controllo. Vedere SPECIFICHE e CAPACITA' MASSIMA per le
corrette velocità
Inserire la leva d'innesto del motore in posizione neutra prima di avviarlo.
Movimenti improvvisi possono far cadere gli occupanti in acqua.
Prima dell'avviamento del motore controllare che le viti di supporto del motore
siano saldamente avvitate. Se le viti di supporto del motore non sono ben
avvitate si rischia di perdere il motore o perdere il controllo dell'imbarcazione.
Prestate attenzione al vento , alle condizioni dell'acqua , alle correnti e al
mare. Possono influire sul consume di carburante.
Mantenete sufficiente distanza per essere in grado di fermarvi in caso di
necessità ed evitare collisioni.
Riducete la velocità in presenza di onde. Evitate eccessiva velocità e brusche
curve in acque agitate.
Evitate accelerazioni troppo rapide; possono causare la caduta in acqua
dell'operatore o di un passeggero.
Non andate in retromarcia troppo velocemente per evitare d'imbarcare acqua.
SELEZIONE MOTORE
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AVVERTENZA
Non usate un motore eccessivamente potente (rispetto all'imbarcazione).
Non usate un motore con un numero di cavalli superiore alla capacità
massima dell'imbarcazione indicata nella targhetta dello scafo.
L'eccessiva potenza può causare seri problemi di stabilità.
Usare solamente specifici componenti approvati per il sistema di
alimentazione: serbatoi carburante, tubazioni benzina.
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CAUTELA
Non usate un motore insufficientemente potente (rispetto all'imbarcazione). Se il motore è troppo
piccolo, non si ha adeguata potenza per affrontare correnti o venti frontali.
Non eccedete il peso massimo consentito per il motore. (Vedere SPECIFICHE E
CAPACITA' MASSIMA). Un peso eccessivo del motorepuò causare problemi di
stabilità od un assetto incorretto durante le operazioni.
Non usate un motore non approvato per la barca.
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INCLINAZIONE MOTORE
Il motore deve avere un angolo di assetto verticale ottimale per ottenere le migliori
prestazioni. La regola generale è di avere l'asse dell'elica parallelo alla superficie
dell'acqua.
Se il motore è eccessivamente inclinato (inclinazione positiva) l'imbarcazione in marcia
assumerà una posizione con la parte anteriore troppo alta (delfinamento).
Se il motore non è inclinato a sufficienza(inclinazione negativa) l'imbarcazione avrà
la tendenza ad affondare la parte anteriore in acqua e non planerà correttamente.
(appruamento)
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CAUTELA
Quando si opera controvento inclinare leggermente il motore in basso e spostare
il peso verso la parte anteriore dell'imbarcazione per evitare la possibilità di
ribaltamento.
Quando si procede nella stessa direzione di onde e flutti, aggiustare leggermente
l'inclinazione verso l'alto e spostare il peso dell'operatore verso la parte posteriore
dell'imbarcazione per prevenire la sommersione della prua.

USO DEI REMI

Le imbarcazioni sono equipaggiate con remi e sedili. Fissare i remi ed i
sedili correttamente. (vedere Montaggio).
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CAUTELA
Con l'uso dei remi non è possible vincere la forza delle correnti,
del mare o del vento. Tenete in considerazione la situazione
metereologica e la condizione dell'acqua prima di operare
l'imbarcazione a remi.
Non usate i remi per far leva, si possono rompere.

EQUIPAGGIAMENTO DI SICUREZZA

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CAUTELA
Portate con voi i prescritti equipaggiamenti di sicurezza quali, ma non solo:
- Giubbotti salvagente od altri dispositivi di galleggiamento del tipo
approvato dalla Guardia Costiera per ciascun passeggero**
- Carte Nautiche
- Dispositivi EPIRB
- Kit utensili/Parti di ricambio
- Giacconi Impermeabili in caso di cambiamenti meteorologici
- razzi illuminanti
- fischietto
- estintore
- cassetta pronto soccorso
- ancora
- luci di navigazione
- torcia
- telefonino cellulare
- corde di traino
- kit riparazione camere
- pompa
- sassola (gottazza)(o un recipiente qualsiasi per svuotare l'acqua
dallo scafo –se necessario)
- remi/pagaie
*NB In alcuni paesi sono prescritti specifici equipaggiamenti di
sicurezza. Si può venire multati se non si hanno con sè i prescritti
dispositivi di sicurezza. L'equipaggio deve avere familiarità con
tali equipaggiamenti e con le manovre d'emergenza quali rientro a
bordo, traino ecc. Contattate la vostra locale organizzazione nautica
per informazioni, lezioni o esercitazioni.
** N.B. Tutte le persone a bordo devono indossare un dispositivo
di galleggiamento approvato dalla Guardia Costiera. (Giubbotti
salvagente od altri dispositivi se approvati). In alcuni paesi è
prescritto l'obbligo d'indossare il giubbotto salvagente per tutto il
tempo in cui si è a bordo, conformemente alle norme nazionali.