Fyllning Av Luft; Fyllningsordning; Durkfyllning (Air-Modeller); Hantering Av Ventiler - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

FYLLNING
Fyllning för första gången – När du pumpar din båt för första gången ska
luftkamrarna fyllas jämnt som instrueras i FYLLNINGSORDNING. När
båten är helt fylld släpp ut 50 % av lufttrycket i alla kamrar och fyll alla
på nytt till arbetstryck. Detta ger väven möjlighet att stabilisera sig efter
emballeringen.
!
FÖRSIKTIGHET
Använd inte en tryckluftskälla (som t ex en el-pump för bildäck)
för att pumpa båt/pontoner. Sådana ger ett för högt tryck och kan
orsaka bristningar i båtens sömmar och/eller skott.
När en elektrisk pump används vid fyllningen av din båt, avsluta
påfyllningen med den manuella fotpumpen som tillhandahålls.
Luftkamrarna måste fyllas jämnt och till korrekt arbetstryck
(pontoner: 0,25 bar/3,5 psi. durk: 0,8 bar/11,3 psi).
Under en period på några dagar kan en båt förlora en del luft.
Kontrollera trycket före användning och gör vid behov en påfyllning
av luftkamrarna till arbetstryck. Om detta inte görs kan det leda till
nötning eller skada på pontonen eller annan del av båten.

FYLLNINGSORDNING

Använd den tillhandahållna fotpumpen och fyll varje luftkammare till ca.
50 %. Detta kommer att skydda klaffarna som skiljer kamrarna åt från
onödig snedvridning och möjlig skada.
Avsluta påfyllning av varje kammare. Pontonerna ska vara spända som
trummor. Kamrarnas arbetstryck är 0,25 bar eller 3,5 psi.
DURK FYLLNING (AIR-MODELLER)
Använd högtrycksgraden på den tillhandahållna fotpumpen för att fylla
durkkamrarna till ett arbetstryck på 0,8 bar eller 11,3 psi.
!
FÖRSIKTIGHET
Överskrid inte arbetstryck för pontoner eller durk. Att överskrida
arbetstrycket kan skada väv, klaffar eller sömmar och leda till
tryckförlust.
FÖRÄNDRINGAR AV TEMPERATUR – HÖJD
!
FÖRSIKTIGHET
Förändringar av lufttemperaturen påverkar lufttrycket i pontonerna.
Kontrollera lufttrycket i kamrarna och justera för att bibehålla
arbetstryck (se FYLLNING).
Förändringar i höjd påverkar lufttrycket. Vid höjdändringar, justera
lufttrycket i pontonerna och/eller durk för att bibehålla arbetstryck.
För att undvika överfyllning, minska lufttrycket före transport av
båten till högre höjder.

HANTERING AV VENTILER

Om det är första gången kamrar och/eller durk fylls, kontrollera att ven-
tilerna är täta. Använd verktyg som finns i reparationssatsen som följer
med, och dra försiktigt åt ventilerna.
FYLLNING – För att behålla luft vid påfyllning, frigör ventilerna till "ut"-
position genom att trycka på den gula knappen (a) och vrida ca. 90º
motsols.
Säkra ventilen med "lock" (b) när fyllningen avslutats.
TÖMNING – För att släppa ut luft från pontonerna tas "lock" (b) av, och
ventilen placeras i "in"-position genom att trycka på den gula knappen (a)
och vrida ca. 90º medsols. Ventilen ska förbli i "in"-positionen.
!
FÖRSIKTIGHET
Var inte hårdhänt med ventilerna. De kan brytas av.
MONTERING AV TOFT
1. Pumpa upp luftkamrarna till hälften.
2. Skjut flänser över toftens ändar mellan kammare och väv på kam-
maren.
3. Fortsätt pumpa upp kamrarna till arbetstryck.
2
1
50%
3
100%
50%
100%
49