Procédures D'urgence - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

CHECK-LIST AVANT EMPLOI
!
DANGER
Effectuez les actions de la check-list avant l'emploi du bateau.
- Les papiers (en particulier immatriculation et permis) sont à bord.
- Réglementation applicable en matière de navigation et d'équipements de sécurité.
- Prévisions météo.
- Connaissance de la zone et de la météo locales.
- Une tierce personne est au courant de votre route prévue et de votre heure de
retour prévue.
- Zones de baignade ou de plongée.
- Dangers éventuels (récifs submergés, etc.) dans la zone.
- La pression des boudins est correcte et les valves sont bien serrées (voir
GONFLAGE & VALVES).
- Le bouchon de vidange est fermé (voir CARACTÉRISTIQUES & PLANS DU
PONT).
- Le(s) réservoir(s), les canalisations de carburant et les composants du circuit
carburant sont en bon état et leurs raccordements sont sûrs.
- Vous avez assez de carburant pour le trajet de retour. Pensez au carburant
supplémentaire pour tenir compte d'éventuels retards dus à la météo ou aux
courants.
- Le moteur est fixé de manière sûre à ses supports, et le levier de vitesse/sens de
marche est au point mort.
- Les personnes et le chargement sont correctement et équitablement répartis sans
dépasser la capacité maximale.
- L'hélice est libre d'obstructions.
- Les équipements de sécurité sont à bord (voir ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ).
- Voir la section sur les INSTRUCTIONS POUR L'EXPLOITANT, le cas échéant.
PROCÉDURES D'URGENCE
!
ATTENTION
CREVAISON OU PERTE DE PRESSION D'UNE CHAMBRE À AIR
• Déplacez les masses de l'autre côté du bateau (ne déplacez des
masses qu'avec prudence).
• Fixez la chambre fuyarde ou dégonflée en la ficelant ou en la
maintenant.
• Dirigez-vous immédiatement vers la terre la plus proche.
PERTE DE PUISSANCE
• Jetez l'ancre.
• Essayez de régler le problème (embarquez le manuel d'utilisation
du moteur, un nécessaire de pièces détachées et une trousse à
outils).
• Faites des signaux pour demander de l'aide.
• Restez dans le bateau.
PROCÉDURE EN CAS DE PERSONNE À LA MER
• Jetez un gilet de sauvetage.
• Faites demi-tour et revenez vent debout et face aux vagues.
• Coupez le moteur.
• Portez un gilet de sauvetage quand vous naviguez seul au
moteur, car le réembarquement quand on navigue seul au moteur
est difficile.
RÉEMBARQUEMENT SANS CHAVIRAGE
NI EMBARQUEMENT D'EAU
• Arrêtez le moteur pour réembarquer. N'approchez pas du
tableau arrière ou du moteur pendant que le moteur est en
fonctionnement.
• Utilisez les poignées pour réembarquer.
• Faire attention quand on aide un passager à réembarquer.
• Répartissez les masses pendant le réembarquement pour éviter
le chavirage.
• Pour éviter de passer par-dessus bord, pendant que le bateau est
en service, ne pas se tenir debout, s'asseoir à l'intérieur et pas
sur les boudins, et se servir des poignées.
EMBARQUEMENT D'EAU
• Écopez l'eau à l'aide d'une écope ou
• ouvrez le bouchon de vidange et avancez au moteur. L'eau
doit s'évacuer quand le bateau avance. Fermez le bouchon de
vidange quand l'eau s'est évacuée.
ENVIRONNEMENT
Ne pas déverser, rebuter ou vidanger de carburant ou d'huile dans
l'environnement marin.
!
DANGER
Ayez des égards envers autrui et l'environnement.
Évitez la pollution de l'eau, de l'air et la pollution sonore.
Ne rien déverser, rebuter ou vidanger dans l'environnement marin.
Rebutez toutes les ordures organiques et inorganiques, les
produits chimiques et les déchets à des emplacements désignés à
cet effet. Les marinas et les emplacements de mise à l'eau ont des
installations d'évacuation des déchets, servez-vous en.
Ne vous déplacez que lentement dans les zones à VITESSE
LIMITÉE.
Évitez les vitesses ou les bruits excessifs à proximité d'autres
bateaux.
Vérifiez auprès des autorités locales la réglementation relative à
l'environnement. Le non-respect de la réglementation relative à
l'environnement risque d'entraîner des pénalités pour l'utilisateur.
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