Enchimento; Sequência De Enchimento; Enchimento Do Fundo (Modelos "Air"); Alteração Da Temperatura - Altitude - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

ENCHIMENTO

Primeiro enchimento - A primeira vez que encher o barco, encha homogeneamente
todas as câmaras de ar conforme indicado na SEQUÊNCIA DE ENCHIMENTO.
Uma vez completamente insuflado o barco, liberte 50% da pressão do ar em todas
as câmaras e volte a enchê-las todas até à pressão operacional recomendada. Isto
permitirá esticar o tecido enrugado pelo embalamento.
!
CUIDADO
Não use uma fonte de ar comprimido (ex. compressor de ar
para pneus de automóvel) para insuflar o barco/os tubos. O
sobreenchimento através de uma fonte de ar comprimido pode
danificar as costuras e/ou anteparas.
Quando utilizar uma bomba eléctrica para insuflar o seu barco,
termine o enchimento com a bomba manual de pedal que lhe foi
fornecida.
As câmaras de ar têm de ser enchidas homogeneamente e à pressão
operacional correcta (Tubos: 0.25bar/3.5psi. Fundo: 0.8bar /11.3psi).
Os tubos deverão perder pressão num período de dias. Verifique
a pressão antes de utilizar o barco e volte a encher as câmaras à
pressão operacional, se necessário. Se não verificar a pressão, tanto
o tubo como outras partes do barco podem ficar danificados.
SEQUÊNCIA DE ENCHIMENTO
Utilizando a bomba a pedal fornecida, encha cada uma das câmaras
até +/- 50% da capacidade. Isto serve para proteger os deflectores que
separam as câmaras de ficarem desnecessariamente deformados ou
danificados.
Termine o enchimento de cada uma das câmaras. Os tubos devem ficar
estanques tipo "tambor". A pressão operacional dos tubos é de 0.25bar
ou 3.5psi.

ENCHIMENTO DO FUNDO (MODELOS "AIR")

Use o ajuste de alta pressão na bomba de pedal fornecida para insuflar
as câmaras do fundo à pressão operacional de 0.8bar ou 11.3psi.
!
CUIDADO
Não exceda a pressão operacional dos tubos ou do fundo. Se o
fizer, pode danificar os tecidos, deflectores ou costuras e provocar
perdas de pressão.
ALTERAÇÃO DA TEMPERATURA - ALTITUDE
!
CUIDADO
As alterações de temperatura afectam a pressão do ar nos tubos.
Verifique a pressão do ar nos tubos e ajuste-a para manter a
pressão operacional recomendada (ver ENCHIMENTO).
As diferentes altitudes afectam a pressão do ar. Em caso
de mudança de altitude, ajuste a pressão do ar nos tubos
e/ou fundo para manter a pressão operacional. Para evitar o
sobreenchimento, reduza a pressão do ar antes de transportar o
barco para locais de maior altitude.
FUNCIONAMENTO DAS VÁLVULAS
Se este for o primeiro enchimento dos tubos e/ou do fundo, verifique se
as válvulas estão bem vedadas. Use a ferramenta fornecida com o kit de
reparação e aperte as válvulas suavemente.
ENCHIMENTO - Para reter o ar ao encher, liberte as válvulas para a
posição "out" rodando o botão amarelo (a) aproximadamente 90 graus no
sentido anti-horário.
Feche a válvula com a "tampa" (b) quando terminar o enchimento.
ESVAZIAR - Para libertar o ar dos tubos, retire a "tampa" (b) e posicione
a válvula na posição "in" rodando o botão amarelo (a) aproximadamente
90 graus no sentido horário. A válvula deve permanecer na posição "in".
!
CUIDADO
Não force as válvulas. Estas podem partir.

INSTALAR ASSENTOS

1. Encha os tubos até 50% da capacidade.
2. Deslize os frisos nas extremidades do assento entre o tubo e o tecido
no tubo.
3. Acabe o enchimento dos tubos à pressão operacional.
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1
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3
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