Egenskaber Og Dækplaner; Materialer - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

EGENSKABER OG DÆKPLANER
Styrbord
G
N
S
J
T
U
I
Bov
A - Skrog
B - Dørk
C - Agterspejl
D - Fenderliste
E - Bundprop
F - Motorophæng
G - Åre
H - Åregaffel
I - Håndtag til bugsering
J - Løftepunkter for david
K - Skilt for kapacitet
* Udskift advarselsskilte, hvis de bliver beskadiget, falmede eller ulæselige.
Kontakt Walker Bay kundeservice ved genbestilling og udskiftning af skilte.

MATERIALER

Walker Bay anvender materialer og stof fra verdens mest anerkendte producenter. Vi er meget omhyggelige ved konstruktionen for at
skabe en serie både, du kan stole på.
1100 Decitex Polymer - Alle 1100 Decitex både er fremstillet af en høj kvalitet 32 oz. syntetisk materiale, der
har indvendigt vævet stof og mange lag af polymer-belægning for maksimal holdbarhed og minimal vægt.
Herved skabes et stof, der er testet og har vist sig at give næsten dobbelt modstandsdygtighed mod flænger
og generel strækstyrke i forhold til andre polymer stoffer.
Thermo-Seal™ - En varemærkebeskyttet klæbeteknik, hvor materialet opvarmes under tryk for at danne et
perfekt klæbeområde. En trelags limeproces hvor alle indvendige og udvendige sømme stødes sammen kant
mod kant, hvilket giver maksimal styrke og holdbarhed.
Hypalon® - Walker Bay anvender de bedste Hypalon® materialer, der findes. Fire lag satineret presenningstof
betyder garanteret lufttæthed og optimal klæbning af gummiet. Denne kombination af materialer giver
en bedre modstandsdygtighed over for vejrlig, kemikalier og skamfiling. Pontonerne er klæbet sammen
ved en limeproces i tre lag, hvor alle indvendige og udvendige sømme stødes sammen for maksimal
driftssikkerhed.
High Impact Marine Composite Hull - Walker Bay anvender højtryks-injektionsstøbning som den optimale fremstillingsproces for at opnå
den højeste præcision og kvalitet i finishen.
Processen at bygge en båd til så høje standarder kræver den største injektionsstøbemaskine i verden og en støbeform, der vejer 72 tons.
Et Genesis skrog støbes ved ekstremt højt tryk på op til 6000 tons, og således fremstilles et skrog i ét stykke uden sammenføjninger, hvor
der kan opstå fejl. Der benyttes specialfremstillede UV-resistente resiner for at skabe en utroligt holdbar båd med lang levetid, der har det
bedste styrke-vægt forhold i sammenligning med andre både. Resultatet er en båd, der er let, holdbar og stort set vedligeholdelsesfri.
M
E
J
B
R
Q
A
O
L - Skrogets ID nummer
M - Skilt for betjeningsadvarsel*
N - Ventil (typisk placering)
O - Kølventil (kun Odyssey AIR modeller)
P - Håndtag til at løfte og komme ombord (ikke til fortøjning eller davider)
Q - Tofte med kopholdere og rum (på Select-modeller)
R - Trimror med indbyggede hjul i kølen
S - Bovtofte med lagerrum (på Select-modeller)
T - Bovøje til bugsering (på Genesis modeller)
U - D-ringe til bugsering (på Odyssey AIR og SL modeller)
Hæk
C F
L
K
H
P
D
Bagbord
310FTD
GENESIS 310 FTD
310FTD
GENESIS 310 FTD
270 AF
ODYSSEY AIR FLOOR
240 SF
ODYSSEY SLATTED FLOOR
55