Matériaux Utilisés - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

CARACTÉRISTIQUES ET PLANS DU PONT
Droite
G
N
S
J
T
U
I
Proue
A - Coque L – Numéro d'identification de la coque
B - Plancher M – Plaquettes d'avertissement de l'utilisateur*
C – Tableau arrière N – Valve (emplacement type)
D – Lisse de protection O – Valve de quille (Modèles Odyssey AIR uniquement)
E - Bouchon de vidange P – Poignées de halage et de remontée à bord (pas pour l'amarrage ni pour bossoirs)
F – Supports du moteur Q – Siège avec porte-gobelets et casier de rangement (certains modèles uniquement)
G - Aviron R – Volets de réglage d'assiette avec roues intégrées dans la quille
H - Dames de nage S - Siège avant avec casier de rangement (certains modèles uniquement)
I – Poignée de halage T – Anneau de proue pour remorquage (modèles Genesis)
J – Points de levage pour bossoirs U – Anneau en D de remorquage (modèles Odyssey AIR et SL)
K – Plaquette de capacité
*Remplacez les plaquettes « ATTENTION DANGER » si elles deviennent déformées, passées ou illisibles.Pour tous rensei-
gnements et le remplacement des plaquettes, prenez contact avec le service clientèle de Walker Bay.
MATÉRIAUX UTILISÉS
Walker Bay utilise des matériaux et des tissus provenant des fabricants les plus respectés dans le monde. Nous prenons particulièrement soin
de notre fabrication pour créer une gamme de bateaux sur lesquels vous pouvez compter.
1100 Decitex Polymer - Tous les bateaux en 1100 Decitex sont fabriqués avec un matériau synthétique de haute
qualité (32 onces) comportant un tissu tissé interne et plusieurs couches de revêtement en polymère qui permet
une durabilité maximale et une masse minimale. Ce procédé crée un tissu qui a été testé et qui a prouvé qu'il
fournit deux fois plus de résistance à la déchirure et la résistance à la tension que les autres tissus en polymère.
Thermo-Seal™ - Dans cette technique de collage exclusive, le matériau est chauffé sous pression pour créer une
surface d'adhérence parfaite. C'est un procédé de collage en trois couches, avec toutes les coutures abutées
intérieurement et extérieurement afin de fournir une durabilité et une résistance maximales.
Hypalon® - Walker Bay utilise le meilleur Hypalon® disponible. Quatre couches de feuilles calandrées offrent
une garantie d'étanchéité à l'air et d'adhérence optimale des caoutchoucs. Cette combinaison de matériaux
fournit une résistance améliorée contre l'action des intempéries, des produits chimiques et contre les
abrasions. Les boudins sont collés au moyen d'un procédé de colle en trois couches, avec toutes les coutures
abutées intérieurement et extérieurement afin de fournir une fiabilité maximale.
Coque en composite marine à haute résistance aux impacts - Walker Bay fait appel au moulage par injection sous haute pression ; ce procédé
de fabrication est optimal au regard de la précision incroyable et de la qualité de finition atteintes.
Le procédé de fabrication d'un bateau à une norme si élevée nécessite la plus grande machine de moulage à injection au monde, avec
un moule d'un poids de 65 tonnes. Une coque de Genesis est alors moulée à une pression extrêmement élevée (elle peut atteindre 5400
tonnes), qui produit une coque monobloc sans jointure où une défaillance serait susceptible de se produire. Des résines résistantes aux UV,
spécialement étudiées, servent à créer un bateau incroyablement durable dont le rapport résistance / poids est supérieur aux autres bateaux.
Le résultat : un bateau léger, durable et pratiquement sans entretien.
M
E
J
B
R
Q
A
O
C F
L Poupe
K
H
P
D
Gauche
310FTD
GENESIS 310 FTD
310FTD
GENESIS 310 FTD
270 AF
ODYSSEY AIR FLOOR
240 SF
ODYSSEY SLATTED FLOOR
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