Controlo Antes De Navegar; Procedimentos De Emergência; Ambiente - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

CONTROLO ANTES DE NAVEGAR

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CUIDADO
Faça uma lista de controlo do que tem de fazer antes de operar o barco.
- Documentação incluindo o registo e licenças a bordo.
- Legislação relativa aos requisitos de navegação e a equipamentos de
segurança.
- Previsão do estado do tempo.
- Conhecimento da zona e das suas condições.
- Dê a conhecer a alguém qual vai ser a sua rota e hora provável de
regresso.
- Zona envolvente destinada a banhistas e mergulhadores.
- Existência de perigos como rochas submersas na zona envolvente.
- Pressão correcta do tubo e válvulas bem apertadas (ver ENCHIMENTO E
VÁLVULAS).
- Tampão de drenagem fechado (ver CARACTERÍSTICAS E PLANTA DE
CONVÉS).
- Depósito de combustível, linhas e componentes do sistema de
alimentação do combustível estão intactos e as ligações bem feitas.
- Combustível suficiente para o regresso. Leve combustível a mais na
eventualidade de atrasos devido ao mau tempo ou às correntes.
- Motor devidamente instalado no suporte e acelerador na posição
"Neutral".
- Ocupantes e carga correcta e homogeneamente distribuídos e não
exceder a capacidade máxima.
- Hélice limpa e desimpedida.
- Equipamento de segurança a bordo (ver EQUIPAMENTO DE
SEGURANÇA).
- Rever a secção sobre INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO, se necessário.
PROCEDIMENTOS DE EMERGÊNCIA
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AVISO
PERFURAÇÃO OU PERDA DE PRESSÃO NA CÂMARA DE AR
• Passe o peso para o lado oposto do barco (cautela ao transferir a carga).
• Amarre a câmara com fuga ou a esvaziar ou então levante-a.
• Vá imediatamente para o abrigo mais perto em terra.
PERDA DE POTÊNCIA
• Largar âncora.
• Tente resolver o problema (leve consigo o manual de proprietário do motor, peças
sobresselentes/kit de ferramentas).
• Envie sinais a solicitar ajuda.
• Mantenha-se no barco.
PROCEDIMENTO EM CASO DE HOMEM AO MAR
• Atire uma bóia de salvação.
• Coloque-se numa posição a favor do vento e da ondulação.
• Desligue o motor.
• Vista um colete salva-vidas quando navega sozinho a motor, pois o reembarque
nesta situação é difícil.
REEMBARQUE SEM VIRAR OU ENCHER O BARCO DE ÁGUA
• Desligue o motor para poder reembarcar. Não se aproxime do painel de popa ou
do motor enquanto este está a funcionar.
• Use as pegas para facilitar o reembarque.
• Tenha cuidado quando ajuda um passageiro a reembarcar.
• No reembarque, distribua o peso pelo barco para evitar que este se vire.
• Para evitar cair à água, quando estiver ao comando do barco não fique de pé,
sente-se na parte interior, não nos tubos, e use as pegas.
AFUNDAR
• Retire a água do barco com a ajuda do vertedor ou,
• Abra o tampão de drenagem e avance a motor. A água deve começar a sair
quando o barco avançar em frente. Feche o tampão de drenagem quando já não
houver água.

AMBIENTE

Não derrame, escoe ou descarregue combustível ou óleos no ambiente
marinho.
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CUIDADO
Tenha em consideração as outras pessoas e o ambiente.
Evite a poluição aquífera, atmosférica e sonora.
Não derrame, escoe ou descarregue seja o for no ambiente
marinho.
Coloque todo o lixo orgânico e inorgânico, químicos e resíduos
nos locais apropriados. As marinas e ancoradouros possuem
equipamentos de recolha de resíduos, use-os.
Navegar devagar em zonas onde é PROIBIDO MARULHAR.
Evite ruídos ou velocidades excessivas perto de outros barcos.
Consulte as autoridades locais relativamente à legislação
ambiental. O navegador que não cumpra a legislação ambiental
pode ser penalizado.
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