Équipements De Sécurité - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

EMPLOI D'UN MOTEUR
!
ATTENTION
Risque de blessure. L'hélice peut couper, blesser ou tuer.
Évitez les pièces en mouvement et l'hélice.
Lisez le(s) manuel(s) d'utilisation fourni(s) avec le moteur, le réservoir à carburant et
le circuit carburant.
Utilisez un interrupteur d'urgence ou une lanière attachée à votre poignet. Ceci
arrête le moteur quand la lanière est tirée. Vérifiez que le moteur s'arrête quand la
lanière est tirée. L'interrupteur d'arrêt / de coupure d'allumage doit fonctionner.
Ne naviguez pas au moteur à proximité de nageurs ou de plongeurs.
Ne laissez pas de nageurs s'approcher de la poupe ou de l'hélice pendant que le
moteur fonctionne.
!
DANGER
Risque de chavirage, de perte de contrôle ou de chute par-dessus bord. Asseyez vous
à l'avant quand vous êtes seul dans un bateau qui se déplace au moteur.
Ne faites pas de virages brusques à haute vitesse. Des virages brusques risquent de
causer une perte de contrôle. Voir SPÉCIFICATIONS ET CAPACITÉS MAXIMALES
pour les vitesses maximales recommandées.
Mettez le moteur au pont mort avant de démarrer. Un mouvement imprévu risque de
faire passer les occupants par-dessus bord.
Avant de démarrer le moteur, vérifiez que ses vis de fixation sont bien serrées. Des vis
de fixation desserrées risquent de causer une perte de contrôle ou une perte du moteur.
Faites attention au vent, à l'état de la mer, aux courants et aux marées. Ils ont un effet
sur la consommation de carburant.
Prévoyez une distance suffisante pour vous arrêter ou pour manœuvrer, le cas échéant,
pour éviter une collision.
Réduisez votre vitesse dans les vagues. Évitez les vitesses excessives et les virages
brusques par mauvais temps.
Évitez les accélérations rapides. Une accélération rapide risque de faire tomber le pilote
ou les passagers par-dessus bord.
Ne changez pas de sens de marche rapidement. Une changement rapide du sens de
marche peut faire embarquer de l'eau.
CHOIX DU MOTEUR
!
ATTENTION
Ne choisissez pas une puissance excessive. N'utilisez pas un moteur ayant une
puissance (en chevaux ou en kilowatts) supérieure à celle indiquée par la plaquette.
Un moteur trop puissant risque de causer des problèmes graves de maniabilité ou
stabilité.
N'utilisez pas de réservoir de carburant, de canalisations de carburant ou de
composants du circuit carburant non approuvés pour ce bateau.
!
DANGER
N'utilisez pas un moteur ayant une puissance insuffisante. Un moteur trop petit pour
la taille du bateau ou la charge transportée risque de ne pas être assez puissant pour
contrer un courant ou un vent de face.
Ne dépassez pas lamasse maximale du moteur (voir SPÉCIFICATIONS ET
CAPACITÉS MAXIMALES). Un moteur trop lourd risque de causer des problèmes
graves de maniabilité ou stabilité.
N'utilisez pas un moteur non approuvé pour ce bateau.
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RÉGLAGE DE L'ASSIETTE DU MOTEUR
RÉGLEZ L'ASSIETTE DU MOTEUR CORRECTEMENT Un bon réglage d'assiette est
essentiel pour obtenir une performance optimale du moteur. La règle générale est que l'axe
de l'hélice doit être parallèle à la surface de l'eau.
L'assiette du moteur est trop positive/cabrée : Le bateau risque de « marsouiner » ou de
naviguer avec la proue en l'air.
L'assiette du moteur est trop négative : Le bateau risque de naviguer avec la proue trop
basse et d'avoir des difficultés à déjauger.
!
DANGER
Navigation au moteur vent debout : réglez l'assiette vers le bas et placez
autant de masse que possible à l'avant pour éviter un chavirage.
Pour naviguer dans le sens de vagues ou de la houle, réglez l'assiette vers le haut
et gardez les masses à l'arrière pour éviter que le proue ne soit submergée.
MANŒUVRE À L'AVIRON
Les bateaux sont munis d'avirons et de siège. Fixez les avirons et le(s)
siège(s) correctement (voir Montage).
!
DANGER
La puissance fournie par les avirons risque d'être insuffisante pour remonter
le courant, la marée ou le vent. Tenez compte de l'état de l'eau et du vent
avant de manœuvrer le bateau à l'aviron.
Ne faites pas levier avec les avirons, ils risquent de casser.
ÉQUIPEMENTS DE SÉCURITÉ
!
DANGER
Transportez des équipements de sécurité appropriés, entre autres :
- Des gilets de sauvetage agréés par les autorités maritimes pour chaque passager**
- des cartes
- une balise de détresse
- une trousse à outils/un jeu de pièces détachées
- des vêtements protecteurs en cas de changement de temps
- des fusées éclairantes
- un sifflet
- un extincteur
- une trousse de secours
- une ancre
- des feux de navigation
- une lampe de poche
- un téléphone portable
- une ou plusieurs remorques
- un nécessaire de réparation de boudin
- une pompe
- une écope
- des avirons/ des pagaies
*Nota : Certains équipements sont obligatoires dans certains pays. L'absence de
ces équipements de sécurité à bord risque d'entraîner des amendes ou d'autres
pénalités. L'équipage doit savoir utiliser tous les équipements de sécurité et connaître
les manœuvres d'urgence (réembarquement, remorquage, etc.). Prenez contact avec
l'organisme de plaisance/navigation le plus proche pour tous renseignements, pour ce
qui concerne des stages ou des exercices.
**Nota : Il est recommandé que toutes les personnes à bord portent une aide à la
flottaison approuvée par la réglementation applicable (gilet de sauvetage/vêtement de
flottaison individuel). Dans certains pays, le port d'une aide à la flottaison conforme à
la réglementation nationale est obligatoire en permanence.