Reboque; Varagem; Fundear - Amarração; Turcos - Cavaletes - Walker Bay Genesis 310 FTL Handbuch

REBOQUE

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AVISO
Afaste-se do cabo de reboque. Se o cabo de reboque se soltar ou partir, o
rechaço pode provocar lesões.
O barco não deve ser rebocado com ocupantes. Estes podem cair à água.
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AVISO
Quando se rebocar um pneumático atrás de outro barco, use o olhal da proa
existente no casco ou o(s) arganéu(s) em D na parte lateral dos tubos (ver
CARACTERÍSTICAS E PLANTA DO CONVÉS).
Não reboque o barco com o cabo amarrado à pega de proa.
Use dois cabos quando o barco é rebocado atrás de outro barco. O segundo cabo
actua como salvaguarda em caso de um dos cabos partir ou se soltar.
Mantenha uma distância de pelo menos dois barcos durante o reboque.
Tenha atenção à altura das ondas e à esteira provocada pelo rebocador quando
determinar a distância ideal entre os barcos.
Use cabos próprios para reboque. Pergunte ao seu revendedor qual o cabo indicado
para esta aplicação (Não use cabos de nylon de 3 entrançados).
O cabo de reboque deve ter uma tensão mínima de ruptura igual a 4 vezes o peso do
barco a ser rebocado.
Amarre bem o barco e mantenha-se atento.
Evite reboques de longa distância. Quando se percorre longas distâncias ou as
condições climatéricas são desfavoráveis, acondicione o barco no convés.
Esvazie o pneumático antes de o rebocar.
Não reboque o barco com o motor instalado. Retire o motor antes de rebocar o barco
e coloque-o no navio-base.
Não utilize cabos de reboque com sinais de desgaste. Verifique o desgaste dos cabos
de reboque em cada utilização.
Mantenha os cabos de reboque afastados das hélices.
Afaste-se dos cabos de reboque. Não segure os cabos durante o reboque.
Esteja preparado para soltar ou cortar o cabo de reboque, se necessário.
O reboque não deve ser feito a grande velocidade ou com o barco a planar.
Não amarre os cabos de reboque em pontos que não são apropriados para o efeito,
por exemplo as pegas.

VARAGEM

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AVISO
Aproxime-se de terra devagar e com muita cautela.
Evite perigos submersos, como rochas. Estes perigos podem
danificar o casco, tubo, motor ou hélice.
Não avance para terra acelerando o motor. Pode danificar o casco
ou o tubo.
Não arraste o barco sobre rochas, pavimentos ou areia. Pode
danificar o casco ou o tubo.
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FUNDEAR – AMARRAÇÃO
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AVISO
Os cabos para fundear e de amarração devem estar amarrados
aos olhais do casco.
Amarre bem o barco. Caso contrário o barco pode soltar-se.
TURCOS – CAVALETES
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AVISO
Use os anéis metálicos para içar/arrear identificados na figura CARACTERÍSTICAS E
PLANTA DO CONVÉS.
Levante a proa e abra o tampão de drenagem para evitar a acumulação de água.
TURCOS
• Não prenda o guincho às pegas ou outros pontos não indicados para
içar/arrear o barco.
• Não elevar o barco com pessoas a bordo.
CAVALETES
• O cavalete deve proporcionar um apoio adequado ou o casco pode ficar
danificado ou deformado.
• Amarre bem o barco.

TRANSPORTE POR ESTRADA

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AVISO
Risco de acidente automóvel, ferimentos ou morte caso o atrelado
ou o barco fique desgovernado durante a viagem.
GRADE DE TEJADILHO
• Leia o Manual do Proprietário fornecido com a grade de tejadilho.
• Utilize um tipo de grade para tejadilho devidamente aprovado e
correias adequadas para prender o barco à grade.
• Não exceda a capacidade de carga máxima da grade de tejadilho.
• Esvazie completamente os tubos e abra o tampão de drenagem.
• Posicione o barco de forma a ficar o mais estável possível.
• Pare com frequência durante a viagem para verificar se o barco
continua bem preso.
ATRELADO
• Leia o Manual do Proprietário fornecido com o atrelado.
• Use um atrelado tipo TARIMBA. Não use um atrelado de ROLETES. Os
roletes não proporcionam o apoio adequado para o casco.
• Use um atrelado adequado ao tipo de embarcação e ao seu volume.
• Fixe o barco ao atrelado e pare com frequência durante a viagem para
verificar se o barco continua bem preso.
• Não exceda a capacidade máxima de carga do atrelado.
• Não atrele o barco com objectos dentro do casco.
• Informe-se junto do construtor do atrelado se o peso e a forma do barco
são suficientes para mantê-lo estável nos limites de velocidade.
• Não atrele o barco com o motor agarrado ao painel de proa. Antes de
iniciar viagem, retire o motor do painel de proa e acondicione-o em
segurança. Leia o manual do proprietário fornecido com o motor para obter
informações e instruções sobre o transporte.
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AVISO
MALA OU BAGAGEIRA
• Proteja o barco de objectos afiados, fricção e atrito.
• Use o saco para barcos se o mesmo for fornecido.