Fonction Des Organes De Commande De L'émetteur; Sender Einschalten; Réglage De Précision Numérique (Trim); Trims (Trm-Ch1 Et 4) - ROBBE-Futaba Megatech T3PL Bedienungsanleitung

8. Fonction des organes de commande de l'émetteur
Manche des gaz
Le fait de tirer le manche des gaz vers l'arrière provoque le déplace-
ment vers l'avant du modèle.
marche avant
N
Le fait de pousser le manche vers l'avant permet de faire évoluer le
modèle en marche arrière (uniquement avec les autos électriques).
Sur les autos à moteur thermique, la fonction du manche poussé vers
l'avant provoque le freinage.
N
Endpunkteinstellung Lenkung (EPA) Endpunkteinstellung Lenkung (EPA)
Volant
Lorsqu'on tourne le volant vers la gauche, les roues avant présentent
un débattement vers la gauche et de même dans l'autre sens, vers la
Bereich: 0 - 120%
droite.
links links
9. réglage de précision numérique (trim)
Il est indispensable de disposer d'un réglage de précision (trim) pour,
par exemple, conserver la trajectoire rectiligne d'un véhicule avec la
position neutre du volant. Les petites corrections de la position médiane
sont réalisées à l'aide du trim approprié. À cette fin, l'émetteur est muni
d'une fonction numérique de réglage de précision pour chacune des
deux voies (trim). Cette manière moderne d'effectuer des réglages de
précision présente l'avantage que, lorsqu'on remet un modèle en mar-
che ou lorsqu'on change de mémoire de modèle, les valeurs réglantes
établies antérieurement sont conservées ou automatiquement resti-
tuées. Il n'est plus nécessaire de rétablir manuellement les valeurs
antérieures. Les valeurs des trims du modèle sont sauvegardées avec
la mémoire de modèle concernée. Chaque fonction sur voie dispose
d'un micro-interrupteur avec deux dispositifs de commutation. Ces bou-
tons sont particulièrement sensibles du point de vue de la manipulation.

Sender einschalten

Bouton de trim de la direction (voie 1)
Bouton de trim des gaz (voie 1)
Der aktuelle Modellname
wird für ca. 2 Sekunden
angezeigt
Bouton de trim des gaz (voie 2)
Einschaltdisplay
Pour chaque actionnement d'un des quatre boutons de trim numérique
retentit un ronfleur de sorte qu'il existe un contrôle acoustique de la
modification. Lorsqu'on 'passe' sur la position neutre, intervient une
courte pause même lorsqu'on continue d'actionner le bouton de trim.
Il est possible ainsi non seulement de repérer la position neutre sur
l'écran (0%), mais également de manière acoustique.
Megatech
marche arrière
ou frein
Sender einschalten
Bereich: 0 - 120%
Der aktuelle Modellname
wird für ca. 2 Sekunden
angezeigt
Einschaltdisplay
La position (écart en % par rapport
Modellauswahl
au milieu) et la direction (R = droite,
L = gauche) du trim apparaissent
sur l'écran. Dans l'exemple suivant,
l'écran présente le décalage de 5 %
vers la droite du trim de la direction.
Trimm. Lenkung
Servoumpolung Lenkung
(L25 - 0 - R25)
Servoumpolung Gas
T3PL
9.1

trims (trM-cH1 et 4)

À noter :
ce n'est que lorsque le menu „4Ws" ou le menu „BrK" a été acti-
vé que la fonction de mise au point fr la voie 4 apparaît dans le
menu principal (cf. chap. 12.8) .
véhicule soient autant que possible établis sur une trajectoire parfai-
tement rectiligne. Pour cela, il faut que le palonnier de transmission du
servo soit autant que possible monté en position neutre.
Défaire la vis de fixation du palonnier du servo et retirez la roue den-
tée du servo. Mettre l'émetteur et ensuite l'ensemble de réception en
marche. Disposez le volant et le trim en position neutre. Puis remettez
le palonnier du servo en place dans la position neutre souhaitée et res-
serrez la vis de fixation du palonnier. Afin de votre modèle suive une
trajectoire parfaitement rectiligne lorsque le volant se trouve en position
neutre, il est possible d'ajuster la direction avec précision à l'aide du
trim numérique.
rechts rechts
Pour régler le trim, il faut pousser le bouton DT1 dans la direction cor-
respondante. Il est possible ainsi avec le trim numérique de décaler
Trimm. Lenkung
(L25 - 0 - R25)
Touche de mise au
point
tionnées pour une trajectoire rectiligne du véhicule.
Modellnummer
Trimmung Gas
Pour permettre un actionnement correct de la direction, il est important
Auswahltaste
Modellname
que la timonerie et le palonnier du servo soient parfaitement au neutre
et ce en format un angle de 90 degrés comme sela est représenté
(B25 - 0 - F25)
NOR: Normal
REV: Reverse
7
2,4 GHz
Réf. F 3033
On distingue deux types de
réglage de précision (trim), le
trim mécanique sur le servo
et le trim de précision sur
l'émetteur. Tout d'abord il faut
toujours que la timonerie de
direction soit réglée de telle
sorte que les roues de votre
Trimmung Gas
le servo jusqu'à 25 % de sa course dans
chacune des directions.
Sur l'écran apparaît la valeur du décalage
du trim en pour cent. La direction égale-
ment est représentée avec 'R' pour un
décalage vers la droite et 'L' pour un débat-
(B25 - 0 - F25)
tement du trim vers la gauche. Par ailleurs,
sur l'écran apparaît la voie concernée par
l'affichage.
À l'aide de la mise au point mécanique du
servo et du trim de précision sur l'émetteur,
réglez la direction de telle sorte que les
roues avant se trouvent parfaitement posi-
Reset
Durch Halten der Auswahltaste
für 2 Sekunden nach oben
oder unten , wird der Modell-
speicher gelöscht und auf
Werkseinstellung zurückgestellt
D/R Lenkung
sur les illustra-
tions ci-contre.
Pour la direction il
est recommandé
(30 - 100%)
d'intercaler un dis-
positif de protec-
tion pour le servo
(sauve-servo).
Auswahltaste
D/R Lenkung
(30 - 100%)