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GFMDSB1 Digitale Gleisfreimeldung mit Signalabschnittsteuerung und Bremsen
für 2-Leiter
für 3-Leiter
- Steuerung des Signalabschnittes und Bremsen nur für eine Fahrtrichtung -
Leistungsmerkmale:
Optische Anzeige der Gleisbesetzung im gesamten Bereich -
auch in Signal(Brems)abschnitten
Integrierte Steuerung für Fahr(Brems)strom auch bei
Verschubbetrieb
Der Signal(Brems)abschnitt kann nicht in der Gegenrichtung
befahren werden
Erkennung von Lokomotiven, beleuchteten Waggons und
unbeleuchteten Waggons durch Anstrich der Waggonachsen
mit Widerstandslack UHLENBROCK Art. Nr. 40410 oder
Verwendung von Achsen mit Widerständen.
Bei GFMDSB2 Art. Nr. 0264 werden alle Fahrzeuge mit Wechselstromradsätzen erkannt.
potentialfreier Steuerausgang für externe Schaltungen für Rückmeldeempfänger, LED, Lampen,
Stromrelais
Kein Verdrahtungsmehraufwand
Anwendungsmöglichkeiten:
Empfohlener Einsatzbereich ist in sichtbaren Gleisbereichen mit Bremsverzögerung
-
im Signal(Brems)abschnitt
Gleisbesetztmeldung für Blockstrecken oder Bahnhofgleise, auch in
-
entsprechender Anwendung von LENZ LK200 oder UHLENBROCK 61080 bzw.
Power 4 oder Power 7 bei Art. Nr. 0263
Bei Verwendung des integrierten Bremsgenerators im UHLENBROCK Power 4 bzw. Power 7 sind
-
keine zusätzlichen Schaltelemente wie Reedkontakte oder Schaltgleise und Relais erforderlich
Aufbau von Blocksteuerungen mit integrierter Signalsteuerung mit Bremsen für eine Fahrtrichtung
-
Schattenbahnhofsteuerungen
-
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Art. Nr.: 0263
Art. Nr.: 0264
Kehrschleifen unter
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