Urządzenia Kontrolne - Wilo Padus PRO Einbau- Und Betriebsanleitung

6
5
4
Fig. 1: Przegląd Padus PRO
4.1.1 Układ hydrauliczny
4.1.2 Silnik
4.1.3 Uszczelnienie
4.1.4 Materiał
4.1.5 Zamontowane wyposażenie do-
datkowe
4.2 Urządzenia kontrolne
Instrukcja montażu i obsługi Wilo-Padus PRO
Opis produktu
1 Przyłącze ciśnieniowe
1
2 Płaszcz chłodzący
3 Filtr siatkowy
4 Korpus hydrauliczny
5 Uchwyt/punkt mocowania
6 Kabel zasilający
2
3
Hydraulika żyroskopu z wirnikiem wielokanałowym i przyłączem gwintowanym piono-
wo po stronie tłocznej. Jeżeli to konieczne, możliwa jest pozioma zabudowa przyłącza
tłocznego. Na przyłączu tłocznym zainstalowano złącze typu Storz.
Hydraulika nie jest samozasysająca, co oznacza, że dopływ przetłaczanego medium
musi odbywać się samoczynnie lub pod ciśnieniem wstępnym.
Silnik chłodzony powierzchniowo IE3 w wersji na prąd zmienny lub trójfazowy. Chło-
dzenie odbywa się metodą chłodzenia płaszczowego. Ciepło odpadowe oddawane jest
poprzez korpus silnika bezpośrednio do przetłaczanego medium. Silnik można stosować
do pracy ciągłej w zanurzeniu i wynurzeniu.
W przypadku silnika w wersji na prąd zmienny 1-fazowy, kondensator startowy i robo-
czy są zamontowane w oddzielnym urządzeniu sterującym. Urządzenie sterujące jest
zintegrowane w kabel zasilający. Kabel zasilający jest dostępny w następujących wer-
sjach:
▪ Wolna końcówka kabla
▪ Z wtyczką i z zamontowanym wyłącznikiem pływakowym
Uszczelnienie po stronie przetłaczanego medium i po stronie komory silnika zapewniają
dwa uszczelnienia mechaniczne. Uszczelnienie komory między uszczelnieniami mecha-
nicznymi jest wypełnione medycznym olejem wazelinowym.
▪ Korpus pompy: EN-AC-AlSi10Mg + NBR-70
▪ Wirnik: 1.4470
▪ Filtr siatkowy: 1.4301
▪ Płaszcz chłodzący: 1.4301
▪ Korpus silnika: EN-AC-AlSi10Mg
▪ Wał: 1.4404
▪ Uszczelnienie po stronie silnika: SiC/SiC
▪ Uszczelnienie po stronie medium: SiC/SiC
▪ Uszczelnienie statyczne: NBR
W wersji „A" pompa wyposażona jest w wyłącznik pływakowy oraz wtyczkę. Za pomocą
wyłącznika pływakowego możliwe jest automatyczne włączanie i wyłączanie pompy w
zależności od poziomu napełnienia. Wtyczka ta jest przeznaczona do stosowania z do-
stępnymi w handlu gniazdami schuko lub gniazdami typu CEE i nie jest odporna na za-
lanie.
Termiczna kontrola silnika chroni uzwojenie silnika przed przegrzaniem. Standardowo
zamontowany jest ogranicznik temperatury z czujnikiem bimetalowym. Monitorowanie
silnika wykonane jest w sposób następujący:
▪ Wersja z wolną końcówką kabla: Termiczna kontrola silnika jest wyposażona w przełą-
czanie samoczynne. Oznacza to, że w przypadku przegrzania silnik zostaje wyłączony,
natomiast po ochłodzeniu – automatycznie włączony.
▪ Wersja „A": Termiczna kontrola silnika jest podłączona do wtyczki w przekaźniku
ochrony silnika.
pl
501