Уреди За Надгледување - Wilo Padus PRO Einbau- Und Betriebsanleitung

6
5
4
Fig. 1: Преглед на Padus PRO
4.1.1 Хидраулика
4.1.2 Мотор
4.1.3 Заптивање
4.1.4 Материјал
4.1.5 Вградена опрема
4.2 Уреди за надгледување
Упатство за вградување и работа Wilo-Padus PRO
Опис на производот
1 Притисочна наставка
1
2 Обвивка за млазно ладење
3 Вшмукателно сито
4 Хидраулично куќиште
5 Рачка/точка на подигнување
6 Кабел за поврзување
2
3
Хидраулика за вртложење со повеќеканално работно коло и вертикална навојна
врска од притисочната страна. Кога е потребно, може хоризонтално да се вгради
потисен приклучок. На потисниот приклучок се додава Storz-спојување.
Хидрауликата не е самовшмукувачка, односно медиумот мора да тече самостојно
или со предпритисок.
IE3 мотор со пасивно ладење во изведба со наизменична струја или во трифазна
изведба. Предвидено е ладење со млазна обвивка. Топлината на моторот се
предава од куќиштето на моторот директно на медиумот. Моторот можат да се
применува како потопен и непотопен при континуирана работа.
Кај мотор со наизменична струја, стартувачкиот и работниот кондензатор се
вградени во одделна приклучна табла. Приклучната табла е интегрирана со кабел
за поврзување. Кабелот за поврзување е достапен во следните изведби:
▪ Слободен крај на кабелот
▪ Со утикач и вграден пливачки прекинувач
Транспортот на медиуми и моторот се заптиваат со две механички заптивки.
Заптивната комора помеѓу лизгачките механички заптивки е наполнета со
медицинско бело масло.
▪ Куќиште на пумпа: EN-AC-AlSi10Mg + NBR-70
▪ Работно коло: 1.4470
▪ Вшмукателно сито: 1.4301
▪ Цевка со разладна обвивка: 1.4301
▪ Куќиште на мотор: EN-AC-AlSi10Mg
▪ Вратило: 1.4404
▪ Заптивање од страната на моторот: SiC/SiC
▪ Заптивање од страна на медиумот: SiC/SiC
▪ Заптивање, статично: NBR
Во „А" изведба, пумпата е опремена со еден пливачки прекинувач и со утикач.
Пумпата може да се вклучи или исклучи преку пливачки прекинувач независно од
нивото. Утикачот се користи за комерцијални штекери со заштитен контакт или
CEE штекери и не е обезбеден од поплавување.
Термичкото надгледување на моторот ја штити намотката на моторот од
прегревање. Стандардно се вградува ограничување на температурата со
биметален сензор. Надгледувањето на моторот се изведува на следен начин:
▪ Изведба со слободен крај на кабелот: Термичко надгледување на моторот се
вклучува самостојно. Тоа значи дека моторот се исклучува кога ќе дојде до
прегревање и, откако ќе се излади, автоматски повторно се вклучува.
▪ Изведба „A": Термичкото надгледување на моторот е приклучено со релеи за
заштита на моторот преку утикач.
mk
443