Wilo Padus PRO Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 344

hu
9.5.5 Olajcsere a tömítőkamrában
1
Fig. 7: Tömítőkamra: Olajcsere
344
Karbantartás
FIGYELMEZTETÉS
Nagy nyomás alatt álló üzemanyag!
A motorban több bar nagyságú nyomás keletkezhet! Ez a nyomás a zárócsavarok
meglazítása során távozik. Ha nem kellő körültekintéssel lazítja ki a zárócsavarokat,
azok nagy sebességgel kirepülhetnek! A sérülések elkerülése érdekében kövessük a
következő utasításokat:
• Tartsa be a műveleti lépések előírt sorrendjét.
• A zárócsavarokat lassan lazítsa meg, és soha ne csavarja ki őket teljesen. Amikor
a nyomás távozik (fütyülő vagy sziszegő hang kíséretében), ne csavarjuk to-
vább!
• Ha a nyomás már teljes mértékben távozott, a zárócsavarokat teljesen csavarjuk
ki.
• Viseljünk védőszemüveget.
FIGYELMEZTETÉS
Forrázások a forró üzemanyagok miatt!
A nyomás távozása során forró üzemanyag is kifröcskölődhet. Ez forrázási sérülé-
sekhez vezethet! A sérülések elkerülése érdekében be kell tartani a következő utasí-
tásokat:
• A motort le kell hűteni a környezeti hőmérsékletre, utána meg kell lazítani a zá-
rócsavarokat.
• Zárt védőszemüveget vagy arcvédőt, valamint kesztyűt kell viselni.
1 A tömítőkamra zárócsavarjai
A szivattyú két zárócsavarral rendelkezik a tömítőkamrához. Az egyik zárócsavarnál le-
het leengedni az üzemanyagot, a másik zárócsavar pedig a tömítőkamra szellőztetésére
szolgál.
‡
A védőfelszerelés legyen felhelyezve!
‡
A szivattyú ki van szerelve és meg van tisztítva (adott esetben fertőtlenítve).
1. Helyezze a szivattyút vízszintes helyzetben egy szilárd felületre. A zárócsavar fel-
felé mutat. FIGYELMEZTETÉS! A kéz becsípődésének veszélye. Gondoskodjon
arról, hogy a szivattyú ne tudjon felborulni vagy elcsúszni!
2. A zárócsavart lassan lazítsa meg, és ne csavarja ki teljesen. FIGYELMEZTETÉS! Túl-
nyomás a motorban! Ha fütyülő vagy sziszegő hangot hall, ne csavarja tovább a
csavart! Várjon, míg a nyomás teljesen meg nem szűnik.
3. Ha a nyomás már eltávozott, a zárócsavart teljesen csavarjuk ki.
4. Helyezzen el megfelelő tartályt az üzemanyag felfogásához.
5. Az üzemanyag leengedése: forgassa el a szivattyút, amíg a nyílás lefelé nem néz.
Tekerje ki a második zárócsavart a szellőztetéshez.
6. Ellenőrizze az üzemanyagot:
⇒ A csúszógyűrűs tömítés tömítetlensége miatt kis mennyiségű víz szivároghat
a tömítőkamrába. Az olaj ilyenkor tejszerű/zavaros. Ha az olaj-víz arány keve-
sebb mint 2:1, a csúszógyűrűs tömítés megsérülhet. Végezze el az olajcserét
és 4 héttel később még egyszer ellenőrizze. Ha ismét víz van az olajban, érte-
sítse az ügyfélszolgálatot!
⇒ Ha az üzemanyagban fémforgácsok találhatók, értesítse az ügyfélszolgálatot!
7. Tisztítsa meg a zárócsavart a szellőzéshez, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, majd
csavarja vissza a csavart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
8. Töltse be az üzemanyagot: Forgassa el a szivattyút, amíg a nyílás felfelé nem néz. A
nyíláson keresztül töltse be az üzemanyagot.
⇒ Az üzemanyag fajtájára és mennyiségére vonatkozó előírásokat be kell tartani!
9. Tisztítsa meg a zárócsavart, helyezzen fel új tömítőgyűrűt, és csavarja vissza a csa-
vart. Max. meghúzási nyomaték: 8 Nm (5,9 ft·lb)!
WILO SE 2019-10