Wilo Padus PRO Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 85

9.5.5 Смяна на маслото в
уплътнителната камера
1
Fig. 7: Уплътнителна камера: Смяна на
маслото
Инструкция за монтаж и експлоатация Wilo-Padus PRO
Поддържане в изправно положение
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Работна течност под високо налягане!
В мотора може да възникне налягане от няколко bar! Това налягане се
освобождава при отваряне на винтовите тапи. Отворени по невнимание
винтови тапи могат да излетят с висока скорост! За да се избегнат
наранявания, спазвайте следните инструкции:
• Придържайте се към предписаната последователност на работните
стъпки.
• Развивайте винтовите тапи бавно и не изцяло. Веднага след като спадне
налягането (доловимо свирене или свистене на въздуха), спрете да
развивате!
• Когато налягането е спаднало напълно, развийте изцяло винтовите тапи.
• Носете предпазни очила от затворен тип.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Има опасност от изгаряне при контакт с работни флуиди!
При освобождаване на налягането може да изпръска гореща работна течност.
Това може да доведе до изгаряния! За да се избегнат наранявания, спазвайте
следните инструкции:
• Оставете мотора да се охлади до температурата на околната среда, след
това отворете винтовите тапи.
• Носете защитни очила от затворен тип или защита за лице и защитни
ръкавици.
1 Винтови тапи уплътнителна камера
Помпата има две винтови тапи за уплътнителната камера. Чрез едната винтова
тапа се изпуска работната течност, другата винтова тапа служи за пълнене на
уплътнителната камера.
‡
Личните предпазни средства са поставени!
‡
Помпата е демонтирана и почистена (евент. обеззаразена).
1. Поставете помпата хоризонтално върху твърда основа. Винтовата тапа е
насочена нагоре. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Опасност от премазване на ръцете.
Уверете се, че помпата не може да се преобърне или претъркаля!
2. Развивайте винтовите тапи бавно и не изцяло.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! Надналягане в мотора! Спрете развиването, ако
прозвучи доловимо съскане или свирене! Изчакайте до цялостно
освобождаване на налягането.
3. След като налягането е спаднало, развийте изцяло винтовата тапа.
4. Да се поставят подходящи съдове за събиране на работната течност.
5. Изпускане на работната течност: Завъртете помпата така, че отворът да сочи
надолу. Развийте втората винтова тапа за вентилиране.
6. Проверка на работната течност:
⇒ Поради неуплътненост на механичното уплътнение в уплътнителната
камера навлиза малко количество вода. След това маслото става млечно
на цвят/мътно. Ако съотношението масло към вода е по-малко от 2:1
механичното уплътнение може де е повредено. Извършете смяна на
маслото и 4 седмици след това контролирайте още веднъж. Ако отново
има вода в маслото уведомете сервизната служба!
⇒ Уведомете сервизната служба, ако в работната течност има метални
стружки!
7. Почистете винтовата тапа за проветряване, поставете нов уплътнителен
пръстен и я завийте отново. Макс. въртящ момент на задвижване: 8 Nm
(5,9 ft·lb)!
bg
85