Wilo Padus PRO Einbau- Und Betriebsanleitung Seite 689

9.5.3 Vizualni pregled premazov in
ohišja glede obrabe
9.5.4 Preverjanje delovanja nadzornih
naprav
9.5.4.1 Preverite upornost
temperaturnega tipala
9.5.5 Menjava olja v tesnilni komori
1
Fig. 7: Tesnilna komora: Menjava olja
Navodila za vgradnjo in obratovanje Wilo-Padus PRO
Vzdrževanje
Premazi in deli ohišja ne smejo biti poškodovani. Če ugotovite pomanjkljivosti, je treba
upoštevati naslednje točke:
▪ Če je premaz poškodovan, ga je treba popraviti.
▪ Če so deli ohišja poškodovani, se morate posvetovati s servisno službo!
Za preverjanje upornosti se mora črpalka ohladiti na temperaturo okolice!
Upornost temperaturnega tipala je treba preveriti z ohm-metrom. Bimetalna tipala
morajo imeti merilno vrednost 0 Ohmov (prehod).
OPOZORILO
Obratovalno sredstvo pod visokim tlakom!
V motorju lahko nastane tlak v višini več barov! Ta tlak je izpuščen ob odprtju
zapornih vijakov. Nepazljivo odprti zaporni vijaki lahko odletijo z visoko hitrostjo! Za
preprečevanje poškodb upoštevajte naslednja navodila:
• Vedno upoštevajte predpisano zaporedje delovnih korakov.
• Zaporne vijake odvijajte počasi in jih nikoli ne odvijte do konca. Ko se tlak sprosti
(zaslišite piskanje ali žvižganje zraka), ne odvijajte več!
• Ko je tlak povsem izpuščen, povsem odvijte zaporne vijake.
• Nosite zaprta zaščitna očala.
OPOZORILO
Oparine zaradi vročih obratovalnih sredstev!
Ob sproščanju tlaka lahko pride do pršenja vročega obratovalnega sredstva. Zaradi
tega lahko pride do oparin! Za preprečevanje poškodb morate upoštevati naslednja
navodila:
• Počakajte, da se motor ohladi na temperaturo okolice, potem pa odprite
zaporne vijake.
• Nosite zaprta zaščitna očala ali zaščito za obraz in rokavice.
1 Zaporni vijaki tesnilne komore
Črpalka ima dva zaporna vijaka za tesnilno komoro. Prek enega zapornega vijaka se
izpusti obratovalno sredstvo, drugi zaporni vijak pa je namenjen prezračevanju tesnilne
komore.
‡
Zaščitna oprema je na voljo!
‡
Črpalka je odstranjena in očiščena (po potrebi dezinficirana).
1. Črpalko horizontalno položite na trdno podlago. Zaporni vijak kaže navzgor.
OPOZORILO! Nevarnost zmečkanja rok. Zagotovite, da se črpalka ne more
prevrniti ali zdrsniti!
2. Zaporni vijak odvijajte počasi in ga nikoli ne odvijte do konca.
OPOZORILO! Previsok tlak v motorju! Ko zaslišite piskanje ali žvižganje,
prenehajte z odvijanjem! Počakajte, da se tlak do konca sprosti.
3. Ko je tlak izpuščen, povsem odvijte zaporne vijake.
4. Podstaviti morate primeren rezervoar za prestrezanje obratovalnega sredstva.
5. Izpustite obratovalno sredstvo: črpalko obračajte, dokler odprtina ne kaže navzdol.
Za prezračevanje odvijte drugi zaporni vijak.
6. Preverite obratovalno sredstvo:
⇒ Pri puščanju drsnega tesnila v tesnilno komoro vdirajo majhne količine vode.
Zato olje postane mlečne barve/motno. Če je razmerje med oljem in vodo
manjše od 2:1, se drsno tesnilo lahko poškoduje. Izvedite menjavo olja in čez
4 tedne znova preverite. Če je v olju spet voda, obvestite servisno službo!
⇒ Če se v obratovalnem sredstvu nahajajo kovinski delci, obvestite servisno
službo!
sl
689