Detección De Fallas - Briggs & Stratton BPW4000 Bedienungsanleitung

Detección de fallas
Problema
La bomba presente los siguientes
problemas: no produce presión,
presión errática, vibraciones, pérdida
de presión, bajo volumen de agua.
El detergente no se mezcla con el
spray.
El motor funciona bien sin carga, pero
se atasca cuando se conectan las
cargas.
El motor no arranca; se apaga cuando
está en funcionamiento o arranca y
funciona en forma forzada.
Para cualquier otro problema, consulte con un concesionario autorizado de Briggs & Stratton.
Especificaciones
Presión de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27,6 MPa (276 BAR o 4.000 PSI)*
Caudal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,1 litros/min (4,0 GPM)
Temperatura del suministro de agua . . . . . . . . . . . . . . 38 ºC (100 ºF) MÁX
Desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .420 cc (25,63 pulg. cúbicas)
Separación de bujía . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,76 mm (0,030 pulg.)
Capacidad de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,6 litros (7,0 Qt.)
Capacidad de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,1 litros (37 onzas)
Presión de sonido a 3 m . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90 dBA §
Componentes para mantenimiento
Kit de mantenimiento de juntas tóricas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 705002
Pantalla de entrada de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . B2384GS
Botella de aceite de motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100005E
PumpSaver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6039
Potencia nominal: La calificación de potencia bruta para los modelos de motor de gasolina individual está designada conforme al código
SAE )Sociedad de Ingenieros Automotrices( J1940, Procedimiento de calificación de potencia y torsión para motores pequeños, y SAE
J1995. Los valores de torsión se derivan a 2600 r. p. m. en el caso de los motores con las "r. p. m." indicadas en la etiqueta y a 3060 r.
p. m. en todos los otros casos; los valores de potencia en caballos de fuerza se derivan a 3600 r. p. m. Las curvas de potencia bruta se
pueden ver en www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Los valores de potencia neta se obtienen con un filtro de aire y escape instalado,
mientras que los valores de potencia bruta se recopilan sin estos accesorios. La potencia bruta real del motor es inferior y depende, entre
otros factores, de las condiciones ambientales de uso y de las variaciones entre distintos motores del mismo modelo. Dada la amplia gama
de productos donde se colocan los motores, el motor de gasolina puede no desarrollar la potencia bruta nominal cuando se usa en una
pieza del equipo de potencia determinada. Esta diferencia se debe, entre otros, a los siguientes factores: accesorios (filtro de aire, escape,
carga, refrigeración, carburador, bomba de combustible, etc.(, limitaciones de la aplicación, condiciones ambientales de uso )temperatura,
humedad, altitud( y variaciones entre distintos motores de un mismo modelo. Debido a limitaciones de fabricación y capacidad, Briggs &
Stratton puede sustituir un motor de una potencia nominal mayor por un motor de esta serie.
* Esta limpiadora a presión está clasificada de acuerdo a la Asociación de Fabricantes de Limpiadoras a Presión )Pressure Washer
Manufacturers Association o PWMA( con el estándar PW101-2010 )Test y rendimiento de limpiadoras a presión(.
§ Valores de sonido medidos según las normativas de Tasmania sobre Control de la Polución y Gestión Medioambiental )ruido variado(.
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Motivo
1. Boquilla rociadora de baja presión instalada.
2. Suministro de agua inadecuado.
3. La manguera de entrada está retorcida o sufre fugas.
4. Pantalla de la manguera de entrada atascada.
5. El suministro de agua está a una temperatura
superior a 38 °C (100 °F).
6. La manguera de alta presión está bloqueada o
sufre fugas.
7. La pistola rociadora sufre fugas.
8. La boquilla disparadora está obstruida.
1. El tubo de liberación de detergente no está
sumergido.
2. El tubo de liberación de detergente está
atascado o tiene grietas.
3. Boquilla rociadora de alta presión instalada.
4. La bola de control está atascada en el sistema
de liberación de detergente.
Velocidad del motor demasiado lenta.
1. Bajo nivel de aceite.
2. Combustible agotado.
3. El cable de la bujía no está conectado a esta.
4. Inundado.
Solución
1. Sustituir con una boquilla rociadora de alta presión.
2. Suministrar un flujo de agua adecuado.
3. Enderezar la manguera de entrada, reparar la fuga.
4. Comprobar y limpiar la pantalla de la
manguera de entrada.
5. Proporcionar un suministro de agua a una
temperatura más fría.
6. Limpiar los bloqueos en la manguera de
salida, reemplazar si hay fugas.
7. Cambiar la pistola rociadora.
8. Limpiar la boquilla rociadora.
1. Inserte el tubo de liberación de detergente en
el detergente.
2. Limpie o sustituya el tubo de liberación de
detergente.
3. Sustituya por la boquilla rociadora negra.
4. Libere la bola de control de liberación del
detergente.
Mueva el control del regulador a la posición
RÁPIDA (FAST, ).
1. Llene el cárter al nivel adecuado.
2. Llene el depósito de combustible.
3. Conecte el cable con la bujía.
4. Espere 5 minutos y vuelva a arrancar el motor.
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