Stockage - Briggs & Stratton BPW4000 Bedienungsanleitung

Bille de contrôle d'aspiration de détergent
De temps à autre la bille de contrôle du système de
siphonnage de détergent peut se coincer an raison soit du
stockage, du savon en poudre ou des minéraux dans l'eau. La
bille de contrôle peut être libérée en procédant comme suit:
1. Fermez l'alimentation d'eau.
2. Avec le moteur arrêté et le système libérée de la
pression , retirez le tuyau d'aspiration du détergent du
raccord cannelé de la pompe.
3. Utilisez un objet dure et contondant de 2mm (7/64")
ou plus petit d'une longueur d'au moins 25.4mm
)1"(, comme une clé Allen, lentement insérez l'objet
dans le joint cannelé jusqu'à ce que vous sentiez une
résistance. Cette résistance est la bille de contrôle.
4. Poussez doucement jusqu'à ce que vous vous sentez
que la bille se déplace légèrement, ne poussez pas
plus de 3 mm )1/8 "(. Une petite pression peut être
nécessaire pour libérer la bille.
5. Répétez les étapes 3 et 4 si nécessaire.
6. Ré installer le tuyau d'aspiration du détergent dans le
joint cannelé.
7. Traitez avec du PumpSaver comme décrit dans Protection
de la pompe pendant le stockage afin d'éviter la répétition.
Entretien de la buse de pulvérisation Figure
Nettoyez la buse pour corriger la pression excessive de la
pompe causée par une buse de pulvérisation bouchée :
1. Fermez l'alimentation d'eau.
2. Retirez la buse de pulvérisation de l'extrémité de
l'extension de la buse.
3. Utilisez une trombone pour libérer tous les matériaux
étrangers qui bouchent la buse )U).
4. Réinstallez la buse de pulvérisation dans l'extension
de la buse.
Entretien du joint torique
L'utilisation d'un lubrifiant )graisse pétrole ou synthétique( aide la
mise en place du joint torique assurant une étanchéité améliorée.
Appliquez le lubrifiant au joint torique avant d'assembler le tuyau
d'arrosage sur l'entrée de la pompe )A(,au tuyau à haute pression
à la sortie de la pompe )B), au tuyau haute pression (C), au
pistolet pulvérisateur )D(, à l'extension de la buse )E).
Achetez un kit d'entretien de joint torique en contactant
le revendeur agrée de Briggs & Stratton. Reportez-vous
à la feuille d'instructions fournie dans le kit de service du
joint toriques de votre unité. NE JAMAIS réparer les fuites
de connexion avec des joints de n'importe quel type.
Remplacez le joint torique ou le joint.
Changer La pompe à huile
AVIS Lors de la vidange de la pompe, utilisez seulement
de haute qualité de l'huile SAE 30 poids. Utilisez des
additifs spéciaux.
1. Nettoyez la zone autour de laiton bouchon de
vidange d'huile au bas de la pompe.
2. Retirez le bouchon de vidange de l'huile. Vidangez
complètement dans un récipient approuvé.
3. Lorsque l'huile est complètement vidangée, remettre
le bouchon de vidange d'huile et serrez fermement.
4
Figure
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4. Nettoyez la zone autour de la jauge d'huile de la
pompe. Retirez la jauge et remplir la pompe avec de
l'huile recommandée )environ 355 ml )12 oz.(( jusqu'à
la marque "Full" sur la jauge.
5. Installez la jauge d'huile.
6. Essuyez les éclaboussures d'huile.

Stockage

Si vous ne prévoyez pas d'utiliser le nettoyeur haute
pression pendant plus de 30 jours, vous devez préparer le
moteur et la pompe pour le stockage.
Protéger la pompe
Pour protéger la pompe contre les dommages causés
par des dépôts minéraux ou de congélation, utiliser
PumpSaver pour éviter les dommages causés le gel et
lubrifier les pistons et les joints.
AVIS Ne pas protéger l'appareil contre le gel pourrait
endommager la pompe et rendre l'appareil inutilisable. Les
dommages dus par le gel ne sont pas couverts par la garantie.
Protection du système de carburant
Le carburant peut être éventé après un stockage de plus
de 30 jours. Le carburant éventé cause des dépôts d'acide
et de gomme dans le système d'alimentation ou sur les
pièces essentielles du carburateur.
Il n'est pas nécessaire de vidanger le carburant du moteur
si un stabilisateur de carburant est ajouté selon les
instructions. Faire tourner le moteur pendant 2 minutes
pour faire circuler le stabilisateur dans le système de
carburant avant de le ranger.
Si l'essence dans le moteur n'a pas été traitée avec un
stabilisateur de carburant, elle doit être vidangée dans
un récipient approuvé. Faites tourner le moteur jusqu'à
épuisement d'essence. L'utilisation d'un stabilisateur de
carburant dans le réservoir de stockage est recommandé
pour maintenir la fraîcheur.
Autres conseils de stockage
1. NE STOCKEZ PAS l'essence d'une saison à une
autre sans qu'elle soit traitée comme décrit dans
Protection du système d'essence.
2. Couvrez l'unité avec un couvercle protecteur
approprié qui ne garde pas l'humidité.
AVERTISSEMENT! Les couvertures de stockage
peuvent provoquer un incendie pouvant entraîner la
mort ou de graves blessures. NE PLACEZ PAS DE
couvercle de stockage au-dessus du nettoyeur haute
pression. Laissez l'équipement refroidir pour un certain
temps avant de remettre le couvercle sur l'équipement.
3. Rangez l'unité dans un endroit propre et sec.
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