Briggs & Stratton BPW4000 Bedienungsanleitung Seite 65

Mantenimiento de las juntas tóricas
El uso de un lubricante )petróleo o grasa sintética( ayuda
a asentar las juntas tóricas, proporcionando un sellado
mejor. Aplique lubricante a las juntas tóricas antes de
ensamblar la manguera de jardín a la entrada de la bomba
(A(, la manguera de alta presión a la salida de la bomba
(B(, la manguera de alta presión )C), la pistola rociadora
(D( y la extensión de la boquilla )E).
Compre un kit de mantenimiento de juntas tóricas
poniéndose en contacto con un concesionario autorizado
de Briggs & Stratton. Consulte la ficha de instrucciones
proporcionada en el kit para realizar el mantenimiento
de las juntas tóricas de su unidad. NUNCA repare las
conexiones con fuga con sellador de ningún tipo. Cambie
la junta tórica o el sello.
Cambio de aceite de la bomba
AVISO Al cambiar el aceite de la bomba, use solo aceite
de peso SAE 30. No use ningún aditivo especial.
1. Limpie el área alrededor del tapón de drenaje de latón
en el fondo de la bomba.
2. Extraiga el tapón de drenaje. Drene el aceite en un
recipiente aprobado.
3. Cuando el aceite se haya drenado por completo,
instale el tapón de drenaje y apriete con firmeza.
4. Limpie el área alrededor de la varilla de aceite de la
bomba. Extraiga la varilla y llene la bomba con el aceite
recomendado (aproximadamente 355 ml (12 oz.))
hasta la marca "Full" (lleno) de la varilla.
5. Reinstale la varilla de aceite de la bomba.
6. Limpie cualquier aceite derramado.
Almacenamiento
Figura 10
Si no tiene intención de usar la limpiadora a presión
durante más de 30 días, debe preparar el motor y la
bomba para el almacenamiento.
Protección de la bomba
Para proteger la bomba de los daños causados por
depósitos minerales o congelación, use PumpSaver: eso
impedirá daños y lubricará los pistones y los sellos.
AVISO No proteger la unidad ante temperaturas de
congelación dañará la bomba y hará que la unidad quede
inutilizable. Los daños producidos por impactos no están
cubiertos por la garantía.
Protección del circuito de combustible
El combustible puede echarse a perder si se lo almacena
durante más de 30 días. El combustible pasado provoca la
formación de residuos ácidos y de carbonilla en el sistema de
combustible y en los componentes básicos del carburador.
No es necesario vaciar el motor de gasolina si se agrega
estabilizador de combustible conforme a las instrucciones.
Haga funcionar el motor durante 2 minutos para que el
estabilizador circule por todo el sistema de combustible.
Si no se ha agregado un estabilizador de combustible a la
gasolina del motor, deberá vaciarla completamente usando un
contenedor aprobado. Opere el motor hasta que se detenga
por falta de combustible. Se recomienda usar un estabilizador
de combustible en el contenedor de almacenamiento para
mantener el combustible en perfecto estado.
Otras sugerencias para el almacenamiento
1. NO guarde el combustible de una temporada a la siguiente,
2. Cubra la unidad con una tapa protectora adecuada
lesiones graves. NO cubra un generador caliente con una
funda para almacenamiento. Deje enfriar el equipo durante
el tiempo necesario antes de cubrirlo.
3. Guarde la unidad en un área limpia y seca.
a menos que se haya tratado tal y como se explica en la
sección Protección del circuito de combustible.
que no retenga la humedad.
ADVERTENCIA! Las fundas para almacenamiento
pueden causar un incendio que conlleve la muerte o
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