Lista Kontrolna Przekazania Do Eksploatacji / Kontroli I Konserwacji; Czynności Kontrolne; Incydenty: Przyczyny I Rozwiązania - SFA SANICUBIC 1 Bedienungs- & Installationsanleitung

PL

7 .4 Lista kontrolna przekazania do eksploatacji / kontroli i konserwacji

Obsługa
Sprawdzić zasilanie.
Porównać wartości z danymi na tabliczce znamionowej.
Sprawdzić połączenie zasilania z uziemieniem.
Sprawdzić połączenie zasilania z bezpiecznikiem różnicowoprądowym 30 mA.
Sprawdzić prawidłowe działanie silników naciskając przyciski trybu wymuszonego.
Jeśli urządzenie nie zachowuje się prawidłowo, sprawdzić, czy pompa nie jest zatkana, sprawdzić wartości
rezystancji uzwojenia silnika.
W przypadku stosowania wersji trójfazowej SANICUBIC 2 VX sprawdzić kierunek obrotu silnika
demontując silnik.
Przeprowadzić test funkcjonalny przez kilka cykli.
Sprawdzić, czy połączenia elastyczne są wykonane prawidłowo i nie wykazują nadmiernego zużycia.
Sprawdzić prawidłowe działanie i skuteczność urządzenia alarmowego.
Sprawdzić prawidłowe działanie i uszczelnić zawór odcinający i zawór zwrotny.
Poinformować i/lub przeszkolić pracowników obsługujących urządzenie.
7 .5 Czynności kontrolne
• Zamknąć zawory po stronie wylotowej i wlotowej.
Ostrzeżenie: Podczas wykonywania czynności konserwacyjnych należy
zminimalizować ilość cieczy podawaną na wloty.
• Wyłączyć zasilanie.
7 .5 .1 Sprawdzenie układu hydraulicznego dla każdego silnika
1. Odkręcić mocowanie silnika z pokrywy zbiornika (10 śrub).
2. Ostrożnie unieść silnik używając uchwytu. Jeśli uszkodzony silnik musi
zostać odesłany do producenta, możliwa jest praca przepompowni z jednym
silnikiem.
3. Sprawdzić, czy wirnik i płyta nie są zablokowane ani uszkodzone (nie
dotyczy SANICUBIC® 1 VX i SANICUBIC® 2 VX).
4. Sprawdzić, czy turbina swobodnie się obraca.
5. Sprawdzić, czy elementy hydrauliczne są czyste. W razie potrzeby oczyścić.
UWAGA
Obsługa awaryjna przy użyciu jednej pompy
Jeśli silnik nie pracuje prawidłowo, możliwe jest odłączenie
tego silnika przez przełączenie odpowiedniego przełącznika na
karcie głównej w celu wskazania braku odpowiedniego silnika.
Karta współpracuje wyłącznie z odpowiednim silnikiem – SW1:
przełącznik 1 i 2 dla silnika 1 (z lewej) i 2 (z prawej).
7 .5 .2 Kontrola zbiornika
Skontrolować zbiornik, sprawdzić pod kątem ewentualnego występowania
osadów obecności tłuszczów i ciał obcych. Oczyścić dokładnie zbiornik
i usunąć ciała obce.
7 .5 .3 Demontaż i kontrola komór kompresyjnych
1. Odkręcić (1 śruba), odblokować i zdjąć przełącznik ciśnieniowy z pokrywy.
2. Sprawdzić, czy lejki nie są zatkane (tłuszcz, fekalia itp.).
Zatkanie komór kompresyjnych sugeruje, że urządzenie nie jest
prawidłowo konserwowane. Zaleca się czyszczenie urządzenia co najmniej co
6 miesięcy.
3. W razie potrzeby odetkać komory kompresyjne.
7 .5 .5 Ponowny montaż
Podczas ponownego montażu należy przestrzegać następujących zasad:
Aby ponownie zmontować pompę, przestrzegać zasad dotyczących urządzeń
technicznych. Nie wolno nadmiernie dokręcać śrub do elementów z tworzyw
sztucznych (ryzyko pęknięcia elementów z tworzywa) i zacisków.
Oczyścić wszystkie rozmontowane części i sprawdzić stopień ich zużycia.
Wymienić uszkodzone lub zużyte elementy na oryginalne części zapasowe.
Sprawdzić, czy powierzchnie uszczelnienia są czyste, a uszczelki okrągłe są
prawidłowo zamontowane.
7 .5 .6 Moment obrotowy dokręcania
Moment obrotowy dokręcania śrub i zacisków to 2 ± 0,1 N.m
UWAGA: Jeśli oba przełączniki
są opuszczone (pozycja
wyłączenia), nie jest to
normalna sytuacja i karta
będzie pracować w trybie
alarmowym po przywróceniu
zasilania.
101
UWAGA
Po każdym zalaniu należy przeprowadzić kontrolę
przepompowni.
UWAGA
Po incydencie należy poddać przepompownię testom
funkcjonalnym i kontroli wizualnej.
W przypadku jakichkolwiek problemów nieopisanych w poniższej tabelki
należy skontaktować się z serwisem posprzedażnym SFA.
8 . Incydenty: przyczyny i rozwiązania
Tabela 7: Komunikaty i awarie:
WYKRYTO ANOMALIĘ PRZYCZYNY PROBLEMÓW
Migająca czerwona alarmowa Usterka systemu wykrywania
dioda LED poziomu wody
• Zatkana rura wentylacyjna
• Zatkana linia odpływowa
• Pompa zablokowana lub
Czerwona dioda LED alarmu
awaria pompy
świecąca ciągle
• Zbyt wysoki poziom przy
odpływie lub nadmierny
dopływ
• Awaria zasilania
Dioda LED nie świeci się • Uszkodzenie płytki
elektronicznej
A Pompa nie pompuje
B Niewystarczający przepływ
C Nadmierne zużycie prądu/mocy
D Niewystarczająca manometryczna wysokość podnoszenia
E Nieregularna i hałaśliwa praca pompy
F Często zgłaszane usterki przepompowni
G Ścieki wydostające się z przepompowni
H Przepompownia nie uruchamia się na czas
A B C D E F G H Możliwa przyczyna
- ✘ - - - ✘ - -
Pompa musi sobie radzić z nadmiernym
ciśnieniem.
- ✘ - - - ✘ - -
Zawór wylotowy nie jest całkowicie
otwarty.
✘ - - - - ✘ - -
Przepompownia nie jest wentylowana.
- ✘ - ✘ ✘ ✘ - -
Zatkane rury wlotowe lub koło.
- - ✘ - ✘ ✘ - -
Obecność osadów/włókien w kole.
Wirnik nie obraca się swobodnie.
✘ - - - - ✘ ✘ -
Silnik nie pracuje.
✘ - - - - - - -
Zabezpieczenie przez zbyt wysoką
temperaturą uruchamia się z powodu
nadmiernej temperatury.
- ✘ - - - ✘ - -
Osady w zbiorniku nieczystości.
- - - - - ✘ - ✘
Zawór zwrotny jest nieszczelny.
- - - - ✘ - - -
Wibracje instalacji.
✘ - - - ✘ ✘ ✘ -
Uszkodzony, zatkany, wysunięty lub
nieprawidłowo zainstalowany czujnik
poziomu.
- - - - ✘ - - -
Uszkodzenie kondensatora
- ✘ - ✘ - - - -
W przypadku instalacji trójfazowej:
2 fazy mogą zostać zamienione.
Aby to sprawdzić, skontrolować
wizualnie kierunek obrotów silnika
rozmontowując silnik.
ROZWIĄZANIA
Skonsultować się z serwisem
posprzedażnym SFA
• Upewnić się, że powietrze
w rurze wentylacyjnej
przepływa swobodnie w obu
kierunkach
• Prześledzić ponownie
procedurę instalacji
• Skonsultować się z serwisem
posprzedażnym SFA
• Sprawdzić instalację
elektryczną
• Skonsultować się z serwisem
posprzedażnym SFA
Rozwiązania
Rozmiar przepompowni jest
niewystarczający dla określonych
warunków pracy.
Otworzyć maksymalnie zawór.
Sprawdzić rury wentylacyjne
przepompowni.
Usunąć osady z pompy i/lub przewodów
rurowych.
Sprawdzić, czy koło może się swobodnie
obracać i nie występują blokady. W razie
potrzeby oczyścić pompę.
Sprawdzić instalację elektryczną
(i bezpieczniki).
Silnik automatycznie uruchamia się
ponownie po ostygnięciu.
Oczyścić zbiornik nieczystości.
W przypadku osadów tłuszczu
sprawdzić, czy zamontowano separator
tłuszczu.
Oczyścić zawór zwrotny.
Sprawdzić połączenia giętkie
w instalacji rurowej.
Sprawdzić czujnik poziomu. W razie
potrzeby oczyścić lub wymienić.
Wymienić kondensator.
Używając łączników zamienić 2 fazy
przewodów zasilania (5 przewodów).