Ottobock 1C62 Triton Harmony Gebrauchsanweisung Seite 235

Plán postupu:
Otvor na vnútornej strane utesnite pomocou malého kúska papiera a vzduchotesnej lepiacej pás-
ky (napr. PVC páska). Pumpičku stláčajte dovtedy, kým sa nedosiahne podtlak medzi 508-847
mbar (15-25 v Hg). Pumpičku viac nestláčajte a prekontrolujte, či vákuum ostalo zachované.
Vákuum ostáva zachované:
oblasť 2 a 3 sú v poriadku
Skontrolujte, či sa v oblasti 1 (lôžko a kolenný
diel) nevyskytujú miesta prepúšťajúce vzduch
Po odobratí T-dielu pripojte manometer priamo na prívodný ventil (obr. 2, poz. I) a pumpičku
stláčajte dovtedy, kým sa nedosiahne vákuum 508-847 mbar (15-25 v Hg). Pumpičku viac
nestláčajte a prekontrolujte, či vákuum ostalo zachované.
Vákuum ostáva zachované:
oblasť 3 je v poriadku
Problém sa nachádza v prípojke lôžka, príp. v
mieste jej zlepenia s
lôžkom. Skontrolujte prítomnosť miest prepúš-
ťajúcich vzduch alebo poškodení.
Vákuum ostáva zachované:
Vymeňte ventily
4.6 Penové pokrytie
Pripojovacie čiapočky 2C20 (úzka) ako aj 2C19 (normálna) vytvárajú rozpojiteľné spojenie medzi
penovým pokrytím a vonkajším dielom chodidla. Pripojovacie čiapočky sa zaisťujú na proximálnom
okraji vonkajšieho dielu chodidla.
Dodržiavajte prosím nasledujúce odporúčania:
1. Pre montáž na vonkajší diel chodidla sa musia pripojovacie čiapočky veľkostí 21-25 narezať
pozdĺž označenia rezu (obr. 8).
2. Penové pokrytie odrežte na požadovanú dĺžku, pričom je potrebné počítať s distálnym stlačením
pri pokrytí predkolenia cca 10 mm a pri pokrytí stehna cca 40 mm.
3. S natlačenou pripojovacou čiapočkou natiahnite penové pokrytie cez protézu, chodidlo opä-
tovne namontujte a zaznamenajte vonkajšiu kontúru natlačenej pripojovacej čiapočky.
4. Uvoľnite pripojovaciu čiapočku a penové pokrytie očistite pomocou izopropylalkoholu 634A58.
5. Distálny koniec penového prekrytia a prípojnú čiapočku zlepte pomocou kontaktného lepidla
Ottobock 636N9 alebo pomocou lepidla na plasty 636W17.
Nahraďte ventily a ešte raz prekontrolujte
Nahraďte funkčný krúžok
Vákuum neostane zachované:
problém sa nachádza v oblasti 2 alebo 3.
Vákuum neostane zachované:
problém je vo ventiloch alebo vo funkčnom
krúžku
Vákuum neostane zachované:
problém je vo funkčnom krúžku
Ottobock | 235