Ottobock 1C62 Triton Harmony Gebrauchsanweisung Seite 183

Vývojový diagram:
Utěsněte díru na vnitřní straně pahýlového lůžka pomocí malého kousku papíru a vzduchotěsné
lepicí pásky (např. páska z PVC). Zapněte pumpu, dokud se nedosáhne podtlaku 508-847
mbar (381-635 mmHg). Pumpu již dále nezapínejte a zkontrolujte, zda se podtlak udrží.
Podtlak zůstane zachovaný:
Oblasti 2 a 3 jsou v pořádku
Zkontrolujte, zda v oblasti 1 (pahýlové lůžko
a manžeta) nejsou nějaká místa propouštějící
Když je T-kus sejmutý, připojte manometr přímo ke vstupnímu ventilu (obr. 2, poz. I)
a zapněte pumpu tak, aby se vytvořil podtlak 508-847 mbar (381-635 mmHg). Potom již pumpu
Podtlak zůstane zachovaný:
Oblast 3 je v pořádku
Problém je v připojení lůžka resp. v jeho lepe-
ném spoji s tělem připojení lůžka. Zkontrolujte
přítomnost prodyšných míst nebo poškození.
Podtlak zůstane zachován:
Vyměňte ventily
4.6 Pěnová kosmetika
Připojovací podložka 2C20 (úzká) a také podložka 2C19 (normální) tvoří rozebíratelný spoj mezi
pěnovou kosmetikou a kosmetickým potahem chodidla. Připojovací podložky se zaaretují v proxi-
málním okraji potahu chodidla.
Dodržujte následující doporučení:
1. Za účelem montáže k potahu chodidla se musí připojovací podložky velikosti 21-25 uříznout
podél značky (obr. 8).
2. Zkraťte pěnový potah na požadovanou délku, přičemž je nutné z důvodu distální komprese
pěny připočítat přídavek cca. 10 mm u bércových potahů a cca. 40 mm u stehenních potahů.
3. Natáhněte pěnový potah s namáčknutou připojovací podložkou na protézu, pak znovu namon-
tujte chodidlo a vyznačte vnější kontury namáčknuté připojovací podložky.
4. Povolte připojovací podložku a očistěte pěnovou kosmetiku izopropylalkoholem 634A58.
5. Slepte distální řeznou plochu pěnového potahu a připojovací podložku pomocí kontaktního
lepidla 636N9 nebo lepidla na plasty 636W17.
vzduch
dále nezapínejte a zkontrolujte, zda se podtlak udrží.
Vyměňte ventily a ještě jednou je zkontrolujte
Vyměňte funkční kroužek
Podtlak nezůstane zachován:
Problém je v oblasti 2 nebo 3.
Podtlak nezůstane zachovaný:
Problém je ve ventilech nebo ve funkčním
kroužku
Podtlak nezůstane zachován:
Problém je ve funkčním kroužku
Ottobock | 183