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1. Generalità
1.1 Per la tutela del nostro ambiente
Consegnare le parti della confezione per il riciclaggio ai rispettivi punti di
raccolta differenziata.
Manipolare e smaltire i residui di carburante in conformità alle prescrizioni
vigenti e alle Regole tecniche per sostanze pericolose.
Gli accumulatori guasti non vanno smaltiti insieme ai rifiuti domestici.
Provvedere ad uno smaltimento ecocompatibile.
Al di fuori della Repubblica Federale Tedesca vanno rispettate le norme
vigenti in materia nel relativo paese.
1.2 Avvertenze di sicurezza
Le seguenti avvertenze di sicurezza non sono da considerarsi esaustive e si
riferiscono solo ai lavori effettuati direttamente sul veicolo!
Si presuppone che le persone che intervengono sul veicolo/sistema siano
operatori specializzati con formazione idonea e che gli interventi vengano
eseguiti a regola d'arte!
Attenzione!
Poiché l'esecuzione dei controlli richiede il funzionamento del motore, il
dispositivo di prova e in particolare il manometro digitale vanno disposti in
maniera tale che il relativo operatore non si venga a trovare all'interno della
portata di un eventuale getto ad alta pressione!
Indossare occhiali protettivi!
La fuoriuscita di carburante attraverso eventuali punti di perdita può causare
lesioni gravi delle parti del corpo colpite dal getto di carburante!
- Non eseguire alcun intervento sul sistema di iniezione con il motore
funzionante e per almeno 30 secondi dopo l'arresto del motore!
- Osservare l'indicazione digitale della pressione!
La pompa di alta pressione, il rail, gli iniettori e le tubazioni ad alta pressione
sono soggetti ad elevate pressioni, anche dopo lo spegnimento del motore!
- Assorbire o asciugare immediatamente l'eventuale carburante versato o
fuoriuscito durante lo scollegamento delle tubazioni.
- Scollegare o collegare i cavi elettrici/connettori solo nello stato senza
corrente.
- Evitare la formazione di scintille!
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