Bosch Diesel Set 3 Bedienungsanleitung Seite 81

7.2 Aumento de pressão – Efetuar teste
Importante! A bateria do veículo tem de estar totalmente carregada para efetuar
este teste!
Ligar a ignição e o motor durante 10 a 15 segundos.
Observar a indicação da pressão.
Nota:
O aumento de pressão é retardado, visto que a mangueira tem de se encher primeiro!
Análise da indicação de pressão:
- Pressão superior a 25 MPa (250 bar)
O circuito de baixa pressão e a bomba de alta pressão estão em ordem no que diz
respeito ao aumento de pressão durante a fase de partida.
- Pressão inferior a 25 MPa (250 bar)
Verificar o circuito de baixa pressão quanto à pressão nominal e à formação de
bolhas.
A formação de bolhas no combustível e uma pressão reduzida na bomba de alta
pressão no circuito de baixa pressão influenciam substancialmente o aumento de
pressão da bomba de alta pressão.
Se o circuito de baixa pressão estiver em ordem, a bomba de alta pressão e os
respectivos componentes (válvula reguladora de pressão, unidade
medidora/dosadora, válvula de retorno) têm de ser verificados.
Se estiver tudo em ordem, e mesmo assim o erro não for eliminado, prosseguir de
acordo com o manual de localização de erros.
7.3 Desmontar o módulo captador de pressão
- Ignição DESLIGADA!
A indicação de pressão não mostra qualquer pressão!
- Desapertar a mangueira na bomba de alta pressão.
- Desligar o módulo captador de pressão e o dispositivo de indicação.
- Ligar um tubo de alta pressão novo ao rail e à bomba de alta pressão.
Respeitar as instruções de montagem e o torque de aperto contidos nas indicações
do fabricante!
- Deixar trabalhar o motor e verificar as conexões dos cabos quanto a estanqueidade.
- Após a marcha/viagem de ensaio, efetuar um controle visual quanto a estanqueidade.
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