GM-Racing GENIUS 90 Bedienungsanleitung Seite 79

#10 LIMITAZIONE NUMERO DI GIRI (RPMLIMIT) (solo per motori brushless!)
Il numero massimo di giri può essere limitato. Ciò è particolarmente adatto per le categorie standard,
onde ottenere un numero di giri uniforme con un rapporto di riduzione prescritto e quindi la stessa
velocità finale oppure per limitare il numero di giri in base alle caratteristiche dell'elica di un
aeromodello.
La limitazione del numero di giri è inoltre particolarmente indicata per principianti, onde potere limitare la
velocità massima di un modello.
Con il Programmer #2894.12/GMVIS-Commander la limitazione del numero di giri per un motore a due
poli può essere impostata tra 12 500 giri/min e 210 000 giri/min in 200 passi, vedi formula, grafico!
Con l'ausilio del programma per PC, il numero di giri impostato viene visualizzato direttamente.
Con avviamenti difficoltosi, si consiglia di programmare il numero di giri del motore su un valore
di 8 = 125000U/min (motore a 2 poli) oppure inferiore a 13 = 100000U/min, in quanto in questo
caso il regolatore può comportare un migliore avviamento mediante differenti software!
Per motori con più di due poli il numero di giri è dato da:
Numero di giri = numero di giri indicato * 2 / numero di poli del magnete
Formule per il calcolo del numero massimo di giri (giri/min) con l'impostazione attraverso il GMVIS-
Commander/Programmer:
Numero di giri massimo ca. = 5 000 000 / {(valore impostato +12) * numero di poli del motore}
Valore impostato ca. = {5 000 000 / (numero di giri mass. * numero di poli del motore)} - 12
ROAR-Sportsman = 92 = 24 000 giri/min
#11 LIMITAZIONE DELLA CORRENTE (AMP LIMIT)
La limitazione della corrente può essere impostata con l'aiuto del Programmer #2894.12 da 0 a 200A o
con il programma per PC da 0 a 250A. 0= limitazione corrente disattivata. Con la limitazione della
corrente si può influenzare la coppia del motore. La limitazione della corrente dovrebbe essere
impostata in modo che per es. in un automodello le ruote all'avviamento non slittino oppure slittino solo
pochissimo.
Impostazione di fabbrica: 80-250A (a seconda della modalità), valori consigliati: 40-200A
#12 LIMITAZIONE DELLA CORRENTE DI AVVIO (START LIMIT)
La limitazione della corrente di avvio è attivata, se la leva dell'accelleratore rimane per alemno 5
secondi nella posizione "posizione neutrale/punto neutro".
Viene nuovamente disattivata, non appena viene raggiunta la posizione di "massima acellerazione".
La corrente di avvio dovrebbe essere impostata in modo che le ruote non slittino o slittino solo
pochissimo, onde potere disporre della massima forza di trazione alla partenza.
Impostazione di fabbrica: 60-200A (a seconda della modalità), valori consigliati: 40-200A a seconda
dell'aderenza
#13 TURBO (0-9A)
La funzione Turbo aumenta, con la leva sulla "massima accellerazione", in un intervallodi tempo di 4ms,
il flusso di corrente del valore impostato in A (Ampere), iniziando dal valore di corrente impostato per la
funzione di limitazione della corrente (vedi grafico!)
Impostazione di fabbrica: 1A, valori consigliati: 0 - 5A
Esempio:
Avete impostato la limitazione della corrente su 50A. Quindi avete sempre ed in qualsiasi momento a
disposizione almeno 50A. Nel momento il cui date "l'accellerazione massima", il turbo si attiva. Ciò
significa che da quel momento ogni 4 ms. la corrente aumenta del valore impostato fino a raggiungere
la corrente massima.
Ciò ottimizza la trazione soprattutto su percorsi scivolosi, risparmiando corrente ed aumentando la
velocità di punta in rettilineo. La funzione Turbo è attivata ogni volta che portate la leva dell'accelleratore
nella posizione "posizione neutrale/punto neutro" e successivamente su "massima accellerazione".
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