GM-Racing GENIUS 90 Bedienungsanleitung Seite 14

#10 DREHZAHLBEGRENZUNG (RPMLIMIT) (nur mit bürstenlosen Motoren!)
Die maximale Drehzahl kann begrenzt werden. Dies eignet sich besonders für Standardklassen um
eine Einheitliche Drehzahl mit einer vorgeschriebenen Getriebeuntersetzung und damit die gleiche
Endgeschwindigkeit zu erreichen oder um bei Flugmodellen die Drehzahl auf eine maximale Drehzahl
der Luftschraube zu begrenzen.
Die Drehzahlbegrenzung eignet sich auch besonders für Einsteiger um die maximale
Endgeschwindigkeit des Modells zu begrenzen.
Mit dem Programmer #2894.12/GMVIS-Commander kann die Drehzahlbegrenzung bei zweipoligen
Motoren zwischen 12 500 U/min und 210 000 U/min in 200 Stufen eingestellt werden, siehe Formel,
Grafik!
Mit Hilfe des PC-Programms wird die eingestellte Drehzahl direkt angezeigt.
Bei problematischen Motoranlauf empfiehlt es sich die Motordrehzahl auf 8 = 125000U/min (2-Pol
Motor) oder niedriger als 13 = 100000U/min zu programmieren, da dann der Regler durch eine
jeweils andere Software für einen besseren Anlauf sorgen kann!
Bei mehr als 2-poligen Motoren entspricht die Drehzahl:
Drehzahl = angegebene Drehzahl * 2 / Polzahl des Magneten
Formeln für die maximale Drehzahl (U/min) bei Einstellung mit dem GMVIS-Commander/Programmer:
max. Drehzahl ca. = 5 000 000 / {(Eingestellter Wert +12) * Polzahl des Motors}
eingestellter Wert ca. = {5 000 000 / (max. Drehzahl * Polzahl des Motors)} - 12
ROAR-Sportsman = 92 = 24 000U/min
#11 STROMBEGRENZUNG (AMP LIMIT)
Die Strombegrenzung kann mit Hilfe des Porgrammers #2894.12 von 0-200A, mit Hilfe des PC-
Programms von 0-250A eingestellt werden. 0= Strombegrenzung deaktiviert. Durch die
Strombegrenzung kann das Drehmoment des Motors beeinflusst werden. Die Strombegrenzung sollte
so eingestellt werden, dass z. B. beim Automodell die Räder beim Anfahren nicht oder nur leicht
durchdrehen.
Werkseinstellung: 80-250A (je nach Modus), empfohlene Werte 40-200A
#12 STARTSTROMBEGRENZUNG (START LIMIT)
Die Startstrombegrenzung ist aktiviert, wenn sich der Gashebel für mind. 5 Sekunden in der Position
„Neutralstellung/Nullpunkt" befindet.
Sie ist wieder deaktiviert, wenn das erst mal die Position „Vollgas" erreicht wurde.
Der Startstrom sollte so gewählt werden, dass die Räder nicht oder nur leicht durchdrehen, damit am
Start die maximale Traktion umgesetzt werden kann.
Werkseinstellung: 60-200A (je nach Modus), empfohlene Werte 40 - 200A, je nach Griff
#13 TURBO (0-9A)
Die Turbofunktion erhöht bei Vollgas innerhalb eines Zeitintervalls von 4ms den möglichen Stromfluss
um den eingestellten Wert in A, beginnend mit dem Strom der eingestellten Strombegrenzung. (siehe
Grafik!)
Werkseinstellung:1A, empfohlene Einstellung 0 - 5A
Beispiel:
Sie haben die Strombegrenzung auf 50A eingestellt. Damit stehen Ihnen zu jeder Zeit mind. 50A zur
Verfügung. In dem Moment, in dem Sie „Vollgas" geben, setzt der Turbo ein. D. h. dass nun alle 4ms
der Strom um den eingestellten Wert bis zum maximalen Strom erhöht wird.
Dies optimiert die Traktion insbesondere auf rutschigen Strecken und spart Strom und erhöht den
Topspeed auf der Geraden. Die Turbofunktion ist jedes Mal aktiviert, wenn Sie den Gashebel in
„Neutralstellung/Nullpunkt" bringen und dann „Vollgas" geben.
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