Collegamento Di Un Motore Brushless (Configurazione Motore #1) - GM-Racing GENIUS 90 Bedienungsanleitung

Collegamento di un motore brushless (configurazione motore #1):

Utilizzate solo motori Graupner o GM-Racing, adatti per la gamma di tensione utilizzata! Motori di altri
costruttori potrebbero avviarsi in maniera non corretta e, nel peggiore dei casi, causare la distruzione
del regolatore.
Collegate/saldate i tre terminali del motore ai rispettivi terminali del regolatore. Se il senso di rotazione
del vostro motore fosse sbagliato, invertite due collegamenti del motore. Non invertite mai i collegamenti
dell'accumulatore! Non invertite mai i collegamenti quando utilizzate motori con sensori di Hall!
I cavi di collegamento del motore e dell'accumulatore dovrebbero avere possibilmente la stessa
lunghezza, che non dovrebbe mai superare 12cm. Più sono lunghi i cavi di collegamento, più
aumentano ilpeso del modello e l'emissione di disturbi dai cavi. Se i cavi superano una lunghezza di
20cm, dovete interporre un condensatore di potenza ogni 10cm.
Con motori IFMAR/EFRA GM EVO2 IFMAR SPEC dotati di sensori di Hall
sensori nell'adattatore #2894.9 e quest'ultimo nel regolatore (rosso = 3V, nero = GND, altri colori =
sensori 1-3). Se utilizzate motori
corrispondente cavo adattatore
In caso contrario i sensori non devono essere necessariamente collegati. Il motore gira comunque
senza sensori.
Programmando la funzione "RESERVED" sul valore 6 (impostazione di fabbrica) oppure 2, il
relativo software prevede la regolazione del motore esclusivamente attraverso i sensori di Hall,
se quest'ultimi sono collegati. I sensori di Hall non vengono calibrati! Il corretto collegamento
dei cavi del motore è pertanto indispensabile, onde evitare la possibile distruzione del
regolatore. Questa modalità è consigliata per motori IFMAR con magneti al neodimio con
legatura in materia plastica.
il motore deve essere collegato correttamente in base ai colori dei cavi.
Regolatore collegato con
A = blu
B= giallo
C= arrancione
Se sono collegati i sensori di Hall, i due LED indicano la posizione di due sensori di Hall e non
funzionano come descritto più avanti in queste istruzioni. Si consiglia perciò di scollegare i sensori di
Hall prima di collegare l'alimentazione quando si desidera programmare il regolatore.
Collegamento di un accumulatore ad alte prestazioni della Graupner o GM-Racing:
Collegate il cavo rosso dell'alimentazione del regolatore con il positivo (+) dell'accumulatore.
Collegate il cavo nero dell'alimentazione del regolatore con il negativo (-) dell'accumulatore..
Collegamento di un motore brushless (configurazione motore #1)
Ventolar: 5 - 6 V
cavo della ricevente
LED giallo
Tasto SET
LED rosso
spina per la
programmazione
ed i sensori di Hall
6
GM SPORT/PRO/EVO 3 oppure LRP/Reedy potete utilizzare il
#2894.4 oppure #2894.8 , se desiderato.
Motore IFMAR/EFRA (p.es. GM #97213-97293, Reedy/LRP)
A = blu
B = giallo
C = arancione
arrancione
-
giallo
+
blu
inserite lo spinotto dei
A seconda della modalità 0-8
vengono emessi brevi beep
TONI
LED
red
gi
rot
LED rosso acceso,
LED giallo acceso
Motore
C M
B
A
rosso
...
...
red gi
red gi
rot
rot
LED rosso lampeggia,
LED giallo acceso
nero
accumulatore