GM-Racing GENIUS 90 Bedienungsanleitung Seite 15

#14 POWERKURVE (POWERCURVE) (0-2
Mit dieser Funktion können drei verschiedene Gaskurven gewählt werden um das Regelverhalten
optimal auf die Strecke und den Fahrstil anpassen zu können.
0 = linear
1 = soft (ähnlich wie exponential am Sender)
2 = hart für Standardklassen (ähnlich wie exponential + am Sender)
Werkseinstellung: 0 = linear
#15 MINIMALE BREMSE (BRAKEMIN)
Die Minimale Bremswirkung ist die, die unmittelbar nach dem Nullpunkt ansteht.
Die ABS-Bremse taktet zwischen vom Gashebel vorgegebenen max. Bremswert und dem BRKMIN
Wert.
Werkseinstellung: 20%, empfohlene Werte 0-50%
Beispiel:
Wenn Sie die min. Bremse auf 30% einstellen, dann stehen beim Betätigen der Bremse sofort 30% an.
Der Bremsbereich des Hebels ist somit zwischen 30% und maximaler Bremswirkung aufgeteilt und
damit feinfühliger regelbar.
#16 RESERVIERT (RESERVED)
Einstellungen für Temperaturschutz, Sensormodus, Bremsmodi und Motortyp
Achtung! Bei allen ungeraden Einstellungen erlischt die Garantie, da dann der Temperaturschutz
deaktiviert ist!
0 = LiPo-Unterspannungsabregelung
1 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) , LiPo-
2 = IFMAR/EFRA Hallsensorbetrieb,
3 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) und
Hallsensorbetrieb, LiPo-Unterspannungsabregelung
4 = 4 V Unterspannungsabregelung (3V, wenn MAXREVERSE = 0)
5 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) , 4V Unterspg.-abregelung
6 = IFMAR/EFRA Hallsensorbetrieb, 4V Unterspannungsabregelung
7 = Temperaturschutz aus, IFMAR/EFRA Hallsensorbetrieb, 4V Unterspannungsabregelung
(bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!)
8 = brushless Motor Modus (Motorkonfiguration 1) vorgeben! In diesem Modus können keine
Bürstenmotoren betrieben werden!
9 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) , LiPo-Unterspg.-abregelung,
brushless Motor Modus (Motorkonfiguration 1) vorgeben! In diesem Modus können keine
Bürstenmotoren betrieben werden!
10 = IFMAR/EFRA Hallsensorbetrieb, LiPo-Unterspannungsabregelung, brushless Motor Modus
(Motorkonfiguration 1) vorgeben! In diesem Modus können keine Bürstenmotoren betrieben werden!
11 Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) und IFMAR/EFRA
=
Hallsensorbetrieb, LiPo-Unterspannungsabregelung, brushless Motor Modus (Motorkonfiguration 1)
vorgeben! In diesem Modus können keine Bürstenmotoren betrieben werden!
12 = 4V Unterspannungsabregelung, brushless Motor Modus (Motorkonfiguration 1) vorgeben! In
diesem Modus können keine Bürstenmotoren betrieben werden!
13 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) , 4V Unterspg.-abregelung,
brushless Motor Modus (Motorkonfiguration 1) vorgeben! In diesem Modus können keine
Bürstenmotoren betrieben werden!
14 = IFMAR/EFRA Hallsensorbetrieb, 4V Unterspannungsabregelung, brushless Motor Modus
(Motorkonfiguration 1) vorgeben! In diesem Modus können keine Bürstenmotoren betrieben werden!
15 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!), IFMAR/EFRA
Hallsensorbetrieb, 4V Unterspannungsabregelung, brushless Motor Modus (Motorkonfiguration 1)
vorgeben! In diesem Modus können keine Bürstenmotoren betrieben werden!
16 = neue Bremssoftware aktiviert, für ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
17 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) , LiPo-Unterspg.-abregelung,
neue Bremssoftware aktiviert, für ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
18 = IFMAR/EFRA Hallsensorbetrieb, LiPo-Unterspannungsabregelung, neue Bremssoftware aktiviert,
für ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten
Empfohlene Einstellung im Tourenwagen: 6 oder 22, weitere Einstellungen auf der Seite 18!
)
LiPo- Unterspannungsabregelung
Unterspg.-abregelung
IFMAR/EFRA
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