Anschluss Eines Bürstenlosen Motors (Motorkonfiguration #1) - GM-Racing GENIUS 90 Bedienungsanleitung

Anschluss eines bürstenlosen Motors (Motorkonfiguration #1):
Benutzen Sie nur Motoren von Graupner oder GM-Racing, die für den verwendeten Spannungsbereich
vorgesehen sind! Motoren anderer Fabrikate könnten zu einem schlechten Anlauf führen und im
schlimmsten Fall den Regler zerstören.
Verbinden/Verlöten Sie die drei Motoranschlüsse des Reglers mit den drei Anschlüssen des Motors.
Sollte Ihr Motor falsch herum laufen, so vertauschen Sie zwei Anschlüsse des Motors. Vertauschen Sie
niemals die Anschlüsse am Akku! Vertauschen Sie niemals Anschlüsse bei Motoren mit Hallsensoren!
Die Motor- und Akkuanschlusskabel sollten niemals länger als 12cm und möglichst gleich lang sein. Je
länger die Anschlusskabel sind, um so schwerer wird Ihr Modell und um so mehr Störungen strahlen die
Kabel ab. Sind die Akkuanschlusskabel länger als 20cm, so muss alle 10cm ein entsprechender
Powerkondensator angelötet werden.
Bei IFMAR/EFRA GM EVO2 IFMAR SPEC Motoren mit Hallsensoren
der Hallsensoren in den Adapter #2894.9 und diesen in den Regler ein. (rot = 3V, schwarz = GND,
andere Farben = Sensoren 1-3). Bei Verwendung der
LRP/Reedy-Motoren verwenden Sie sich das entsprechende Adapterkabel
gewünscht.
Ansonsten müssen die Hallsensoren nicht unbedingt angeschlossen sein. Der Motor läuft dann
sensorlos.
Bei Programmierung der Funktion "RESERVED" auf den Wert 6 (Werkseinstellung) oder 2 wird
mit dieser Software der Motor bei angeschlossenen Hallsensoren ausschließlich mit
Hallsensoren angesteuert. Die Hallsensoren werden daher nicht eingemessen! Der richtige
Anschluss der Motorkabel ist daher zwingend, da sonst der Regler zerstört werden kann. Für
IFMAR Motoren mit Kunststoffgebundenen Neodymmagneten wir dieser Modus empfohlen.
Der Motor muss nach den Kabelfarben richtig angeschlossen werden.
Regler verbinden mit
A = blau
B= gelb
C= orange
Bei angeschlossenen Hallsensoren zeigen die LEDs die Position zweier Hallsensoren an und
funktionieren nicht wie später in der Anleitung beschrieben. Es empfiehlt sich daher zur
Programmierung des Reglers die Hallsensoren vor dem Anschließen der Stromversorgungen
abzustecken.
Anschluss eines Hochleistungsakkus von Graupner oder GM-Racing:
Verbinden Sie das rote Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku +.
Verbinden Sie das schwarze Akkuanschlusskabel mit dem Fahrakku -.
Anschluss eines bürstenlosen Motors (Motorkonfiguration #1)
Lüfter: 5 - 6 V
Empfängerkabel
LED gelb
SET-Taste (EIN-/AUS)
LED rot
Programmierstecker und
Stecker für Hallsensoren
6
GM SPORT/PRO/EVO 3 Motoren
IFMAR/EFRA Motor (z. B. GM #97213-97293, Reedy/LRP)
A = blau
B = gelb
C = orange
TÖNE
LED
orange
C
-
B
gelb A
+
blau
rote Schrumpfschlauchmarkierung
stecken Sie nun den Stecker
oder
#2894.4 oder #2894.8
Je nach Modus 0-8
kurze Pieptöne
...
...
red
ge red ge
rot
rot
rote LED an,
rote LED blinkt,
gelbe LED aus
gelbe LED an
schwarz
Motor
M
Antriebsakku
, falls
red ge
rot