GM-Racing GENIUS 90 Bedienungsanleitung
Brushless + brushed
Inhaltsverzeichnis
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Quicklinks
- 1 Inhaltsverzeichnis
- 2 Anschluss eines Bürstenlosen Motors (Motorkonfiguration #1)
- 3 Einstellen des Reglers auf die Senderwege, Programmierung der Hauptfunktionen
- 4 Zurücksetzen der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellung
- 5 Programmierung des Modus 0-8
- 6 Technische Daten
- 7 Fehlermeldungen
- 8 Kurzanleitung
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Kapitel
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Verwandte Anleitungen für GM-Racing GENIUS 90
Inhaltszusammenfassung für GM-Racing GENIUS 90
- Seite 1 Bedienungsanleitung brushless + brushed GM - GENIUS 90 Best.-Nr. 7164 GM - GENIUS 120 Best.-Nr. 7168 PN.MD-01 Änderungen vorbehalten! Keine Haftung für Druckfehler!
- Seite 2 Bedienungsanleitung weiter, falls Sie Ihren Regler weiterverkaufen. Beschreibung: GM-Racing Regler sind mit den neuesten Bauteilen bestückt. Besonderer Wert wird hierbei auf Funktionalität, Lebensdauer, Stand der Technik, Design und Bauteilgröße gelegt. Die von unserem Team ständig weiter entwickelte Software garantiert in erster Linie präzise und einfache Einstellungen.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Programmierbare Zusatzfunktionen #1 Ein-/Ausschaltfunktion mit Taster für den Regler, Speicherung der Fahrdaten #2 Automatikbremse #3 Bremse Maximum #4 Vollbremse #5 Maximale Rückwärtsfahrt #6 ABS #7 Automatikgas #8 Softanlauf #9 Timing (nur mit bürstenlosen Motoren) #10 Drehzahlbegrenzung (nur mit bürstenlosen Motoren) #11 Strombegrenzung #12 Startstrombegrenzung #13 Turbo... -
Seite 4: Warnhinweise
Bedingungen und Methoden bei Installation, Betrieb, Verwendung und Wartung des Fahrtenreglers können von der Fa. GM-Racing oder Fa. Graupner nicht überwacht werden. Daher übernimmt die Fa. GM-Racing oder die Fa. Graupner keinerlei Haftung für Verluste, Schäden oder Kosten, die sich aus fehlerhafter Verwendung und Betrieb ergeben, oder in irgendeiner Weise damit zusammenhängen. -
Seite 5: Einbau Des Reglers
Einbau des Reglers ins Modell: Nachdem Sie den Regler ausgepackt haben, überlegen Sie sich bitte, an welcher Stelle des Modells Sie diesen am besten platzieren wollen. Beachten Sie dabei bitte, dass der Regler so gut wie möglich gekühlt wird und dass der Empfänger sowie die Empfangsantenne möglichst mehr als 3cm Abstand zum Fahrtenregler, sowie den dicken, stromführenden Kabeln sowie dem Akku haben soll. -
Seite 6: Anschluss Eines Bürstenlosen Motors (Motorkonfiguration #1)
Anschluss eines bürstenlosen Motors (Motorkonfiguration #1): Benutzen Sie nur Motoren von Graupner oder GM-Racing, die für den verwendeten Spannungsbereich vorgesehen sind! Motoren anderer Fabrikate könnten zu einem schlechten Anlauf führen und im schlimmsten Fall den Regler zerstören. Verbinden/Verlöten Sie die drei Motoranschlüsse des Reglers mit den drei Anschlüssen des Motors. - Seite 7 Anschluss eines Bürstenmotors: Der Regler erkennt beim Einschalten des Reglers die Art der Motorverkabelung (außer Motorkonfiguration #4. In dieser muss die Reserviert-Einstellung auf 64 programmiert werden. Je nach Modus 0-8 kurze Pieptöne TÖNE red ge red ge red ge red ge red ge red ge red ge...
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Seite 8: Einstellen Des Reglers Auf Die Senderwege, Programmierung Der Hauptfunktionen
Einstellung des Reglers auf die Senderwege, Programmierung der Hauptfunktionen, Zurücksetzen der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellungen: Damit der Regler richtig funktionieren kann stellen Sie bitte alle Funktionen des Gashebels am Sender auf “NORMAL” (Futaba und einige andere Fabrikate “REVERSE”) und die Wege auf 100%. - Seite 9 Einstellung des Reglers auf die Senderwege, Programmierung der Hauptfunktionen, Zurücksetzen der Zusatzfunktionen auf die Werkseinstellungen: Damit der Regler richtig funktionieren kann stellen Sie bitte alle Funktionen des Gashebels am Sender auf “NORMAL” (Futaba und einige andere Fabrikate “REVERSE”) und die Wege auf 100%.
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Seite 10: Programmierung Des Modus 0-8
Programmierung des Modellmodus 0 - 8 mit der SET-Taste und dem Sender Alle Einstellungen können auch mit dem PC durchgeführt werden! Damit der Regler richtig funktionieren kann stellen Sie bitte alle Funktionen des Gashebels am Sender auf “NORMAL” (Futaba und einige andere Fabrikate “REVERSE”) und die Wege auf 100%. Besonderheiten: alle Modi: Wenn Reserviert1 = 0, 4, 8,12, 128, 132, 136 oder 140 dann werden die Senderwege bei der Modusprogrammierung übernommen. -
Seite 11: Zusatzfunktionen
Aktivieren/Einlegen des Rückwärtsgangs (Mode 4 + 5) Im Modellmodus 4+5 haben Sie sowohl eine voll proportionale Bremse als auch einen voll proportionalen Rückwärtsgang. Um rückwärts fahren zu können gehen Sie mit dem Senderknüppel auf die Position „Vollbremse“ und bleiben dort, bis das Fahrzeug steht und dann noch für etwa 1s länger. Danach bringen Sie den Senderknüppel in die „Neutralstellung/Nullpunkt“. - Seite 12 Ein- /Ausschaltfunktion mit Taster für den Regler, Speicherung der Fahrdaten REGLER EIN/AUS (0,1,2,4,5,6) Der Regler kann so programmiert werden, dass er sich samt dem BEC-System über die SET-Taste Ein- und Ausschalten lässt. Außerdem kann er so programmiert werden, dass er auch über den Sender ausgeschaltet werden kann, indem man mindestens 16s auf die Position „Vollbremse“...
- Seite 13 MAXIMALE RÜCKWÄRTSFAHRT (MAXREVERSE) Die Maximale Rückwärtsfahrt lässt sich zwischen 0-100% einstellen. Damit lässt sich in Rennbooten oder auch für RC Cars die maximale Rückwärtsfahrt begrenzen. Ist MAXREVERSE = 0, so wird auch in den Modellmodi 1-3 die Unterspannungsabregelung für NiMH von 4V auf 3V reduziert, außer es wird im Menü...
- Seite 14 DREHZAHLBEGRENZUNG (RPMLIMIT) (nur mit bürstenlosen Motoren!) Die maximale Drehzahl kann begrenzt werden. Dies eignet sich besonders für Standardklassen um eine Einheitliche Drehzahl mit einer vorgeschriebenen Getriebeuntersetzung und damit die gleiche Endgeschwindigkeit zu erreichen oder um bei Flugmodellen die Drehzahl auf eine maximale Drehzahl der Luftschraube zu begrenzen.
- Seite 15 POWERKURVE (POWERCURVE) (0-2 Mit dieser Funktion können drei verschiedene Gaskurven gewählt werden um das Regelverhalten optimal auf die Strecke und den Fahrstil anpassen zu können. 0 = linear 1 = soft (ähnlich wie exponential am Sender) 2 = hart für Standardklassen (ähnlich wie exponential + am Sender) Werkseinstellung: 0 = linear MINIMALE BREMSE (BRAKEMIN) Die Minimale Bremswirkung ist die, die unmittelbar nach dem Nullpunkt ansteht.
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Seite 16: Frequenz (Frequency)
RESERVIERT (RESERVED) Einstellungen für Temperaturschutz, Sensormodus, Bremsmodi und Motortyp Achtung! Bei allen ungeraden Einstellungen erlischt die Garantie, da dann der Temperaturschutz deaktiviert ist! 19 = Temperaturschutz aus (bei dieser Einstellung erlischt die Garantie!) und IFMAR/EFRA Hallsensorbetrieb, LiPo-Unterspannungsabregelung, neue Bremssoftware aktiviert, für ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten 20 = 4V Unterspannungsabregelung, neue Bremssoftware aktiviert, für ein besseres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten... - Seite 17 Programmieren der erweiterten Zusatzfunktionen, die mit der PC-Software programmierbar sind: #18 RESERVED1 (0 -142) Konfiguration Datentransfer, Sendermodusprogrammierung, Pieptöne 0 = Daten #1-#17 senden (für Programmer #2894.12 oder GMVIS-Commander V2005 und neuer) Senderwege bei Modusprogrammierung am Regler mit SET-Taste und Sender übernehmen 2 = Senderwege bei Modusprogrammierung am Regler mit SET-Taste und Sender nicht übernehmen, die Senderwege werden aus dem EEPROM-Speicher gelesen, Daten #1-#17 senden (für Programmer #2894.12 oder GMVIS-Commander V2005 und neuer)
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Seite 18: Ida-System: Einstellen Der Werte Mit Dem Pc
Mit Hilfe des IDA-Systems können mit dem PC mit der Software die Daten des Reglers wahlweise ausgelesen und/oder programmiert werden. Den USB-Treiber und die Reglerprogrammiersoftware (AS Genius Tool) können Sie bei www.gm-racing.de im Download-Bereich oder www.graupner.de herunterladen. Installieren Sie zuerst den USB-Treiber und dann die PC-Software. Wählen Sie im Programm die gewünschte Schnittstelle aus. -
Seite 19: Fehlermeldungen
Betriebsspannung zu niedrig. Laden Sie den Antriebsakku und überprüfen Sie die Anschlüsse auf eine gute Verbindung. Führt dies nicht zum Erfolg, schicken Sie den Regler zur Überprüfung ein. Technische Daten: Bezeichnung: Genius 90 Genius 120 Best.-Nr. 7164 7168 Betriebsspannung in V:... -
Seite 20: Kurzanleitung
Anschluss des Genius-Reglers: Kurzanleitung: (Motorkonfiguration #1) Anschluss eines bürstenlosen Motors (Modus 0-8 kann verwendet werden!) Lüfter: 5 - 6 V schwarz orange Motor Empfängerkabel LED gelb gelb Antriebsakku SET-Taste (EIN-/AUS) LED rot Programmierstecker und blau Je nach Modus 0-8 rote Schrumpfschlauchmarkierung kurze Pieptöne Stecker für Hallsensoren TÖNE... -
Seite 21: Modus-Programmierung Genius
Modus-Programmierung GENIUS: Programmierung des Modellmodus 0 - 8 mit der SET-Taste und dem Sender Alle Einstellungen können auch mit dem PC durchgeführt werden! Damit der Regler richtig funktionieren kann stellen Sie bitte alle Funktionen des Gashebels am Sender auf “NORMAL” (Futaba und einige andere Fabrikate “REVERSE”) und die Wege auf 100%. Besonderheiten: alle Modi: Wenn Reserviert1 = 0, 4, 8,12, 128, 132, 136 oder 140 dann werden die Senderwege bei der Modusprogrammierung übernommen. - Seite 22 CE-Konformitätserklärung: EG-Konformitätserklärung Für das folgend bezeichnete Erzeugnis GM-GENIUS 90 Best.-Nr. 7164 und GM-Genius 120 Best.-Nr. 7168 wird hiermit bestätigt, dass es den wesentlichen Schutzanforderungen entspricht, die in der Richtlinie des Rates zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über die elektromagnetische Verträglichkeit (2004/108/CE) und die Niederspannungsrichtline (LVD) (2006/95/CE) festgelegt sind.
- Seite 23 Änderungen sowie Liefermöglichkeit vorbehalten. Für Druckfehler kann keine Haftung übernommen werden. Garantie kann nur gewährt werden, wenn der verwendete Motor mit eingeschickt wird, eine Fehler- beschreibung beiliegt und die Getriebeuntersetzung sowie die verwendete Spannungsquelle benannt wird!
- Seite 46 Changes without notification are possible. To get warranty, the speed controller must be send to our service together with a description of the failure, the used motor and a information about the used gearing and voltage source!
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Seite 88: Punti Di Servizio
Con riserva di variazioni e disponibilità. Si declina qualsiasi responsabilità per gli errori di stampa. La garanzia può essere concessa solamente, se il regolatore viene spedito insieme al motore utilizzato, ad una descrizione dell'errore, oltre ad un'indicazione del rapporto del riduttore e della sorgente di alimentazione.