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05 Flugpraxis
Erstflug
Vor dem Erstflug muss der Gleitschirm von
einem Fachmann eingeflogen und überprüft
werden. Das Einfliegen muss auf dem
Typenschild vermerkt werden.
Führen Sie Ihre ersten Flüge nur bei
ruhigem Wetter, in bekanntem Gelände oder
am Übungshang durch. Steuern Sie am
Anfang weich und dosiert, damit Sie sich
stressfrei an die Reaktionen des
Gleitschirms gewöhnen.
WARNUNG
Überschätzen Sie sich nicht. Lassen Sie
sich durch die Einstufung des
Gleitschirms oder den Übermut anderer
Piloten nicht zu leichtsinnigem Verhalten
verleiten.
Vorflugkontrolle und Auslegen
Kontrollieren Sie vor jedem Start sorgfältig
die nachfolgenden Punkte:
Risse oder sonstige Schäden am Segel
Knoten und Überwürfe in den Leinen
Bremsleinen freigängig und fest mit dem
Griff verbunden
richtige Einstellung der
Bremsleinenlänge
Kontrolle der Schraubschäkel an den
Fangleinen und am Tragegurt (fest
geschlossen und gesichert)
ist der Schirm trocken
Tragegurte und Nähte auf
Beschädigungen
Beschädigungen am Gurtzeug
Rettungsgerätegriff richtig gesichert
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Kapitel 5
Flugpraxis
WARNUNG
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes
Luftfahrzeug verbindlich. Achten Sie
darauf, dass Sie jeden Check mit der
gleichen Sorgfalt durchführen.
Legen Sie das Gleitsegel mit dem Obersegel
auf den Boden und breiten Sie die offenen
Eintrittskammern halbrund aus.
Sortieren Sie sorgfältig alle Fangleinen und
achten Sie darauf, dass keine Leinen unter
der Kappe liegen, Schlaufen bilden oder
hängenbleiben können.
WARNUNG
Wenn der Schirm durch langes Lagern im
Packsack oder starkes Komprimieren
deutliche Falten zeigt, sollten Sie vor dem
ersten Start einige Aufziehübungen
durchführen sowie die Anströmkante
etwas glätten. Damit wird gewährleistet,
dass während der Startphase die
Strömung am Profil genau anliegt.
Insbesondere bei niedrigen Temperaturen
fällt dem Glätten der Anströmkante
besondere Bedeutung zu.
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