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Verwandte Anleitungen für Swing Nexus
Inhaltszusammenfassung für Swing Nexus
- Seite 1 PArAglider exus Version: 1.0 Stand: 01.04.2015 Betriebsanweisung (DE)
- Seite 2 INFORMATION Swing Flugsportgeräte GmbH behält sich das Recht vor, den Inhalt dieser Betriebsanweisung jederzeit zu aktualisieren und zu ergänzen. Schauen Sie daher in regelmäßigen Abständen auf: www.swing.de Dort finden Sie weitere Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung. Ausführliche Information zur Benutzung der Swing-Website finden Sie im Kapitel „Swing im World Wide Web“...
- Seite 3 VIELEN DANK, DASS SIE SICH FÜR EINEN GLEITSCHIRM DER FIRMA SWING ENTSCHIEDEN HABEN! Wir hoffen, dass Sie viele Jahre Flugvergnügen mit Ihrem Swing erleben. Ihr Gleitschirm zeichnet sich durch innovatives Design, erstklassige Materialien und eine hochwertige Verarbeitung aus. Ihr Swing Gleitschirm wurde darüber hinaus so entwickelt, dass er alle geltenden Anforderungen bezüglich Sicherheit und Musterprüfvorschriften in Deutschland...
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Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Besondere Texte ........................8 Vorgangslisten .......................... 9 Positionslisten ........................... 9 Punktlisten..........................9 Betriebsanweisung im Internet ....................9 Swing Flugsportgeräte und die Umwelt ..................9 Natur- und landschaftsverträgliches Verhalten ................ 9 Umweltgerechtes Recycling ...................... 9 02 SICHERHEIT ......................... 10 ........................10 ICHERHEITSHINWEISE ......................... - Seite 5 Beschleunigungssystem ......................19 Weitere Vorrichtungen ......................20 Geeignete Gurtzeuge....................... 21 Rettungsgerät ......................... 21 ......................21 MPFOHLENER EWICHTSBEREICH 05 FLUGPRAXIS ........................22 ............................22 RSTFLUG ....................22 ORFLUGKONTROLLE UND USLEGEN ..........................23 UNKTE HECK ............................23 TART ..........................23 ERADEAUSFLUG ........................... 24 URVENFLUG ..........................
- Seite 6 Leinen ............................41 ..........................42 ACHPRÜFUNG Allgemein ..........................42 Nachprüffristen ........................42 Prüfberechtigung........................43 Eigenhändige Prüfung ......................43 ............................43 ARANTIE 10 SWING IM WORLD WIDE WEB ..................... 44 ..........................44 WING EBSITE ........................44 RODUKTREGISTRIERUNG ........................44 WING NLINE &...
- Seite 7 Paragliders ..........................44 Speedgliders ..........................44 Swing TV ..........................45 Swing App..........................45 ANHANG ........................... 46 ............................46 DRESSEN Swing Flugsportgeräte GmbH ....................46 Einsendung für Recycling-Schirme ................... 46 DHV ............................46 EAPR ............................46 DULV ............................46 ............................46 ERSIONEN ..........................
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Seite 8: 01 Einführung
Sachschäden hin, welche entstehen können, wenn die Anweisungen nicht Nachprüfanweisung (PDF/Download): befolgt werden. Allgemeine Anweisung und Anleitung zur Durchführung der Turnusmäßigen Nachprüfung von Gleitsegeln Tip-Texte geben Ratschläge oder © Swing Flugsportgeräte GmbH Tipps, die die Verwendung des Gleitschirms erleichtern. Kapitel 1 Einführung... -
Seite 9: Vorgangslisten
Planeten. Tragegurte Leinen Umweltgerechtes Recycling Swing bezieht bei seinen Gleitschirmen den Betriebsanweisung im Internet gesamten Lebenszyklus mit ein, an dessen Auf www.swing.de sind weitere Ende ein umweltgerechtes Recycling steht. Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms Die in einem Gleitschirm eingesetzten... -
Seite 10: 02 Sicherheit
Betriebserlaubnis und gehört zum kritische Situationen führen. Besonders Gleitschirm. wichtig ist eine sichere Einschätzung des Der Nexus wurde ausschließlich für den Flugwetters. Gleitschirme sind nicht für Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und Flüge in turbulenten Wetterbedingungen Windenstart entwickelt und getestet. Ein konstruiert. -
Seite 11: Sicherheitsmitteilungen
Hersteller nicht haftbar gemacht werden. welche Maßnahmen zu deren Behebung Jegliche Änderungen erforderlich sind. (Gleitsegelkonstruktion, aber auch Swing veröffentlicht auf seiner Website alle Bremsleinen über die zulässigen technischen Sicherheitsmittelungen und Toleranzen) oder unsachgemäße Lufttüchtigkeitsanweisungen, die für Swing- Reparaturen an diesem Gleitschirm sowie Produkte erlassen wurden. -
Seite 12: Betriebsgrenzen
unzureichender oder fehlender Ausrüstung wie Notschirm, Protektor und Helm WARNUNG Windenstarts an nicht geprüften Winden oder nicht lizenziertem Piloten und / oder Die in dieser Betriebsanweisung Windenfahrer gegebenen Anweisungen müssen unter allen Umständen befolgt werden. Betriebsgrenzen Zuwiderhandlung haben das Erlöschen Der Gleitschirm darf nur innerhalb der der Betriebserlaubnis und/oder den Betriebsgrenzen betrieben werden. -
Seite 13: Geräteklasse Und Richtlinien
Flugschulen, Fluglehrern und Sicherheitstrainern stützen. Diese Richtlinien Eignung für die Ausbildung sollen dem Piloten helfen, die für seine Der Nexus ist nicht für die Ausbildung fliegerischen Fähigkeiten geeignete geeignet. Geräteklasse auszuwählen. Die nachfolgenden Angaben zu Flugeigenschaften und erforderlichem Pilotenkönnen beziehen sich auf die... -
Seite 14: Technische Beschreibung
Race überzeugt. Abbildung 1: Gittermodell Nexus Nexus – C-Klasse neu gedacht Der NEXUS ist ein XC-Schirm gebaut für raue Bedingungen, zuverlässig, intuitiv und so leistungsstark wie noch nie, egal ob bei Vollgas, beim Gleiten oder beim Steigen. -
Seite 15: Leinensystem
Tragegurte Leinensystem Die speziell für den Nexus entwickelten Der Nexus besitzt A, B und C- zwölf Millimeter breiten Tragegurte sind in Stammleinenebenen, die sich von unten vier Gurte aufgeteilt und ermöglichen dem (Tragegurt) nach oben (Schirmkappe) 1-mal Piloten, das Geschwindigkeitsverhalten des gabelt und in "Main", und "Top"... -
Seite 16: Inbetriebnahme Und Einfliegen
Sie nach der Landung die Bremsleinen auf die richtige Länge ein. Veränderungen des Einstellung der Hauptbremsleinen Bremswegs sollten immer nur in kleinen Der Nexus wird ab Werk mit einer Schritten von maximal zwei bis drei Bremseinstellung ausgeliefert, die auf Zentimetern erfolgen und müssen am optimales Handling ausgerichtet ist. - Seite 17 Bei einer Verkürzung der Bremseinstellung Bremsknoten ist besonders darauf zu achten, dass der Die nachfolgend abgebildeten Sackstich und Gleitschirm im Trimmflug und beschleunigt Palstek Knoten eignen sich am besten für die nicht durch zu kurze Bremsleinen Verbindung der Bremsleine mit dem verlangsamt wird.
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Seite 18: Anpassen Der Bremsgriffe
Zum Herausnehmen der Verstärkungen Multigrip Bremsgriff auf links drehen und beide Stäbchen Anpassen der Bremsgriffe durch die vorhandene Öffnung schieben Der Nexus ist mit einem Swing Multigrip Bremsgriff ausgestattet der es erlaubt, die Steifigkeit im Griffbereich variabel einzustellen. Die unterschiedlichen Verstärkungen im Bremsgriff können... -
Seite 19: Beschleunigungssystem
Beschleunigungssystem Die Verbindung zwischen Fußbeschleuniger und Tragegurt wird über spezielle Der Nexus besitzt im Trimmflug bereits eine Brummelhaken hergestellt. hohe Grundgeschwindigkeit, die mit dem Stellen Sie dann die Länge am Beinstrecker zusätzlichen Beschleunigungssystem so ein, dass im maximal beschleunigten deutlich erhöht werden kann. Der Einsatz ist... -
Seite 20: Weitere Vorrichtungen
Der Schirm darf keinesfalls durch eine zu kurze Weitere Vorrichtungen Einstellung vorbeschleunigt werden. Der Nexus verfügt weder über einen Bei erhöhter Fluggeschwindigkeit wirken Trimmer noch über weiteren einstellbare, sich Störungen drastischer aus als im entfernbare oder variablen Vorrichtungen unbeschleunigten Flug. -
Seite 21: Geeignete Gurtzeuge
Dynamik. Das Verwendung Ihres Gurtzeuges mit dem Flugverhalten wird überschaubarer und das Nexus haben, setzen Sie sich bitte mit zentrieren der Thermik fällt vielen Piloten einem Swing Händler oder auch direkt mit leichter, weshalb sie sich für diesen Swing in Verbindung. -
Seite 22: 05 Flugpraxis
05 Flugpraxis WARNUNG Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für jedes Erstflug Luftfahrzeug verbindlich. Achten Sie Vor dem Erstflug muss der Gleitschirm von darauf, dass Sie jeden Check mit der einem Fachmann eingeflogen und überprüft gleichen Sorgfalt durchführen. werden. Das Einfliegen muss auf dem Typenschild vermerkt werden. -
Seite 23: 5-Punkte-Check
Luft erzielt man beim Nexus mit Schon ab Windgeschwindigkeiten von 3 m/s vollständig geöffneten Bremsen. Wird die ist der Nexus auch rückwärts sehr gut zu Bremsleine beidseitig circa zehn Zentimeter starten. Dabei steht der Pilot mit dem gezogen, befindet sich der Schirm im Gesicht zum Gleitschirm, den Aufwind im Bereich des geringsten Sinkens. -
Seite 24: Kurvenflug
Kurvenflug Einrollen von 2, 3 Zellen im Außenflügel, die sich sofort ohne irgendwelches Zutun Swing hat mit dem Nexus einen Gleitschirm wieder öffnen. entwickelt, der verzögerungsfrei auf Das sind keine Klapper, sondern lediglich Steuerimpulse reagiert und ausgesprochen ein Zeichen, dass die Flügelenden... -
Seite 25: Abstiegshilfen
Abstiegshilfen sind nicht können sehr schnell hohe Sinkwerte von SWING getestet worden. erreicht werden. Eine sichere Dosierung SWING rät davon ab, andere als die in der Sinkwerte ist so nicht möglich. diesem Kapitel beschriebenen Führen Sie die Steilspirale nicht zu lange Abstiegshilfen anzuwenden. -
Seite 26: B-Stall
Die Schräglage und Sinkgeschwindigkeit kontrolliert man durch dosiertes Ziehen bzw. GEFAHR Nachlassen der kurveninneren Bremsleine. Sehen Sie vor und während der Steilspirale Geraten Ihnen der Schirm und die unbedingt nach unten und kontrollieren Sie Sinkgeschwindigkeit außer Kontrolle, ständig den Bodenabstand. lösen sie sofort Ihr Rettungsgerät aus! ... -
Seite 27: Ohren-Anlegen
Ausgangsposition zurück. Wenn Sie die B- Einleitung Tragegurte zu langsam los lassen, kann der Eingeleitet wird das Ohren-Anlegen durch Schirm in einen Sackflug oder durch Ziehen der äußeren A-Leinen nach unten. unsymmetrisches Ausleiten in eine Dabei sollte die Einleitung so erfolgen, dass Negativdrehung übergehen. -
Seite 28: Landung
Der Pilot muss sich bewusst sein, dass unter diesen Bedingungen die Sackflugtendenz steigt. Landung Bei der Landung mit dem Nexus müssen Sie keine Besonderheiten beachten. Beginnen Sie die Landung mit einem geraden Endanflug gegen den Wind und lassen Sie den Gleitschirm mit Trimmgeschwindigkeit ausgleiten. -
Seite 29: 06 Einsatzbereiche
06 Einsatzbereiche WARNUNG Der Nexus wurde ausschließlich für den Häufigste Sackflugursache an der Winde Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und ist das zu frühe Loslassen der A- Windenstart entwickelt und getestet. Ein Tragegurte in der Aufziehphase. Hier nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist sollte der Pilot sicherstellen, dass die unzulässig. -
Seite 30: Klinkenbefestigung
Schlepphilfe "Pro-Tow" an, die den Prüfung. Schleppvorgang in der Startphase erleichtert Der Nexus ist zum Zeitpunkt der und die Kappe in dieser Phase leicht Drucklegung nicht für motorisierten Betrieb vorbeschleunigt. vorgesehen. Doppelsitzerflüge Der Nexus ist nicht für den doppelsitzigen Betrieb zugelassen. Kapitel 6 Einsatzbereiche... -
Seite 31: Kunstflug
Unter Kunstflug versteht man Flugzustände mit einer Neigung von mehr als 135 Grad um die Quer- oder Längsachse. Der Nexus wurde nicht für den Kunstflug entwickelt und getestet. WARNUNG Alle Formen von akrobatischen Flugfiguren sind mit dem Nexus illegal. -
Seite 32: Gefahreneinweisung Und Extremflug
07 Gefahreneinweisung WARNUNG und Extremflug Diese Betriebsanweisung ist kein Ersatz für ein Sicherheitstraining. Wir empfehlen Gefahreneinweisung Ihnen deshalb die Teilnahme an einem speziellen Sicherheitstraining, in dem Sie Bei Flugfehlern, extremen den Umgang mit Extremsituationen Windverhältnissen und Turbulenzen, die der lernen. Pilot nicht rechtzeitig erkennt, kann der Gleitschirm in einen außergewöhnlichen Flugzustand geraten, der vom Piloten... -
Seite 33: Materialbelastung Und -Schäden
Materialbelastung und -Schäden betroffenen Seite bei gleichzeitigem Gegensteuern auf der offenen Seite SWING rät davon ab das Material des unterstützt werden. Nutzen Sie dabei den Nexus im Rahmen von Sicherheitstrainings vollen Bremsweg. über Gebühr zu strapazieren. Nach sehr großen, flächigen Einklappern Im Rahmen von Sicherheitstrainings können... -
Seite 34: Arten Des Strömungsabrisses
Arten des Strömungsabrisses Ausleitung Bei der Umströmung des Gleitschirms Drücken Sie die A- und B-Tragegurte in entsteht immer eine laminare und turbulente aufrechter Sitzposition mit gestreckten Grenzschichtzone. Äußerst gefährliche Armen in Flugrichtung, um sie dadurch um Flugzustände können auftreten, wenn sich fünf bis zehn Zentimeter zu verkürzen. -
Seite 35: Trudeln
Tropfen sind, umso größer ist die Gefahr, lösen des Befestigungsknotens am Bremsgriff oder einer defekten Bremsleine, dass es dabei zum Strömungsabriss lässt sich der Nexus auch mit den hinteren kommen kann. Diese Eigenschaft konnte in Tragegurten steuern und landen. Praxisversuchen und durch Computersimulationen rekonstruiert werden, tritt aber äußerst selten auf. -
Seite 36: Werbung Und Klebesegel
Für beide Fälle gilt, dass sich erst die HINWEIS Steuer- und Bremswege deutlich verkürzen und dann der Sackflugzustand, meist durch Ein bekleben des Schirms mit großen, eine Brems- oder Anstellwinkeländerung, schweren oder nicht geeigneten z.B. von einer Böe oder einer Klebesegeln kann das Erlöschen der Thermikablösung, ausgelöst wird. -
Seite 37: Aufbewahrung Und Pflege
Verstärkungen im Nasenbereich ausgestattet und kann mit allen üblichen Packmethoden gepackt werden. Es wird jedoch empfohlen, den Nexus wie in den Abbildungen 1 bis 4 dargestellt „Zelle auf Zelle“ zusammenzulegen. Hilfreich ist bei dieser Methode eine unterstützende zweite Person. -
Seite 38: Lagerung Und Transport
Der Nexus sollte keiner extremen Hitze (wie HINWEIS z.B. im Sommer im Kofferraum des Autos) ausgesetzt werden. Durch die Hitze wird Achten Sie darauf, dass die eventuell noch vorhandene Feuchtigkeit Profilverstärkungen glatt liegen und nicht durch das Tuch gepresst, wodurch die durch zu straffes fixieren gebogen oder Beschichtung beschädigt werden kann. -
Seite 39: Leinen
Tritte schwächen den Stoff, besonders auf hartem und steinigen Untergrund. Achten Leinen Sie am Startplatz auch auf das Verhalten Der Nexus ist mit unterschiedlichen der Zuschauer, insbesondere von Kindern: hochwertigen und exakt gefertigten Leinen Zögern Sie nicht, auf die Empfindlichkeit des ausgestattet, die den Last- und Tuchs aufmerksam zu machen. -
Seite 40: Reinigung
Reinigung Zersetzung der Fasern kommen. Das Gleitsegel kann dadurch nach kurzer Zeit Verwenden Sie zum Reinigen am besten fluguntauglich werden. nur lauwarmes Süßwasser und einen weichen Schwamm. Für hartnäckigere Fälle Kontakt mit Salzwasser empfiehlt sich ein mildes Waschmittel, welches anschließend sorgfältig und Ist das Gleitsegel mit Salzwasser in Kontakt gründlich ausgespült werden muss. -
Seite 41: Reparaturen, Nachprüfungen Und Garantie
Einzelne Leinen für Ihren Nexus können Sie 09 Reparaturen, direkt online bestellen unter: Nachprüfungen und www.swing.de Service Leinenservice Garantie Der Austausch von Leinengruppen muss durch eine Swing Werkstatt erfolgen. Typenbezeichnung Kontrollieren sie nach jedem Leinentausch die Trimmung Ihres Nexus. -
Seite 42: Nachprüfung
Fransen. Die Leinen sind dann umgehend Kontrollheft", die beide Bestandteil dieser auszutauschen. Betriebsanweisung sind. Die C-Stammleinen sind spätestens nach 4 Beide Broschüren finden Sie auf der Swing- Jahren oder 300 Flugstunden zu ersetzen. Website zum Download unter: www.swing.de Produkte Nexus WARNUNG ... -
Seite 43: Prüfberechtigung
Sie im Pflichtfeld bitte Ihren Gleitschirm von Swing oder einer 'info@swing.de' ein. Registrierungen auf von Swing autorisierten Prüfstelle diesem Weg werden von Swing erfasst aber checken lassen nicht zusätzlich bestätigt. Daher empfehlen wir Ihnen die Online-Registrierung mit Email- Die Dokumentation und das Ergebnis der Prüfung müssen vom... -
Seite 44: Swing Im World Wide Web
Informationen für das registrierte Produkt Swing Website unverzüglich an die hinterlegte Email- Adresse. Ihre Email-Adresse wird nicht an Swing bietet im World Wide Web ein Dritte weitergegeben. umfassendes Programm an, das Sie zusätzlich über Ihren Nexus und viele Swing-Online Shop weitere Themen des Gleitschirmfliegens informiert. -
Seite 45: Swing Tv
Swing TV Auf Swing TV stellt Swing offizielle Filme sowie Filme von Piloten vor, aufgeteilt in die Kategorien: Paragliding Speedflying Accessories Filme von Piloten https://vimeo.com/swingparagliders https://www.youtube.com/channel/UCVi tuxPWODYREVJrIsFbfbA Swing App Um auch unterwegs immer auf dem Laufenden zu bleiben empfehlen wir Ihnen unsere Smartphone App. -
Seite 46: Anhang
EAPR Anhang European Academy of Parachute Rigging e.V. Adressen Marktstr. 11 87730 Bad Grönenbach Swing Flugsportgeräte GmbH Germany An der Leiten 4 Fon: +49 (0) 8334 - 534470 82290 Landsberied Fax: +49 (0) 8334 - 534469 Germany Email: info@para-academy.eu Fon.: +49 (0) 8141 3277 - 888 www.para-academy.eu... -
Seite 47: Gerätedaten
Gerätedaten Modell: Größe: Farbe: Seriennummer: Nexus Nx __/__/ - __/__/__/ - __/__/__/__/__/ Eingeflogen am: __/__/ - __/__/ 201__ Händlerstempel und Unterschrift: ________________________________________ Pilotendaten / Halternachweis Halter 1: Name: Anschrift: Telefon: Email: Halter 2: Name: Anschrift: Telefon: Email: Halter 3: Name:... -
Seite 48: Erfolgte Nachprüfungen Und Reparaturen
Erfolgte Nachprüfungen und Reparaturen: Datum: Durchgeführte Gesamtzustand Durchgeführt von Stempel, Unterschrift Arbeiten: (Name): Auslieferung: Swing Flugsportgeräte GmbH An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany...