Ohren-Anlegen - Swing Nexus Betriebsanweisung

Ausgangsposition zurück. Wenn Sie die B-
Tragegurte zu langsam los lassen, kann der
Schirm in einen Sackflug oder durch
unsymmetrisches Ausleiten in eine
Negativdrehung übergehen. In diesem Fall
muss die Geschwindigkeit mit dem
Beschleunigungssystem oder nach vorne
drücken der A-Tragegurte erhöht werden.
WARNUNG
Die Kappe nimmt nach dem Freigeben
der B-Gurte Geschwindigkeit auf, bis
die Strömung wieder anliegt. Sie dürfen
in dieser Phase auf keinen Fall den
Schirm anbremsen.
Bei niedrigen Lufttemperaturen sollte
dieses Manöver vermieden werden.
Der Pilot muss sich bewusst sein, dass
unter diesen Bedingungen die
Sackflugtendenz deutlich zunehmen
kann.

Ohren-Anlegen

Das Ohren-Anlegen, auch Big Ears genannt,
ist die einfachste Abstiegshilfe, mit der
Sinkgeschwindigkeiten von 3 bis 5 m/s
erzielt werden. Vorteil des Ohren-Anlegens
ist, dass der Gleitschirm weiter geradeaus
fliegt; man kann somit einen
Gefahrenbereich verlassen. Es kann sogar
mit angelegten Ohren gelandet werden, um
beispielsweise beim Toplanden die
Aufwindkomponente auszugleichen.
Durch die Verkleinerung der Flügelfläche
erhöht sich die Flächenbelastung, der Flügel
wird stabiler gegen Einklapper bei
Turbulenzen. Allerdings erhöht sich dabei
auch der Luftwiderstand des Flügels, er
fliegt langsamer und näher an der Grenze
zum Strömungsabriss. Um dem entgegen zu
wirken und die Effektivität des Sinkens zu
verstärken, wird meist zusätzlich der
Beschleuniger betätigt.
Einleitung
Eingeleitet wird das Ohren-Anlegen durch
Ziehen der äußeren A-Leinen nach unten.
Dabei sollte die Einleitung so erfolgen, dass
eine ausreichend große Fläche des
Außenflügels einklappt, um nicht einer
permanenten Wiederöffnungstendenz
entgegenwirken zu müssen. Bei zu wenig
eingeklappter Fläche (Schlagen der Ohren,
hohe Haltekräfte) die Ohren wieder öffnen
und etwas kräftiger einleiten und halten.
Zur Stabilisierung und Effektivierung des
Manövers nach dem Einklappen der Ohren
den Schirm leicht beschleunigen.
Die Bremsleinen werden dabei festgehalten,
gesteuert wird der Gleitschirm durch
Gewichtsverlagerung des Piloten. Sie
können jetzt gefahrlos mit dem stabilen
Mittelteil des Segels absteigen. Bei der
Ausführung des Manövers dürfen die
Bremsen nicht verkürzt werden, z.B. durch
Wickeln der Bremsleinen.

TIP
Zum Ohrenanlegen den grau
gekennzeichneten A2 Tragegurt über
dem Leinenschloß fassen und bestimmt
herunterziehen.
Anschließend den Beschleuniger
betätigen, da der Anstellwinkel durch
die angelegten Ohren erhöht wird.
Ausleitung
Zum Ausleiten gehen Sie aus dem
Beschleuniger, warten bis sich der Schirm
verlangsamt hat und lassen Sie
anschließend die A-Tragegurte zügig los.
Falls sich die Ohren nicht selbständig
öffnen, unterstützen Sie das Öffnen durch
kurzes, impulsives Pumpen mit den
Bremsen.
Flugpraxis Kapitel 5 27