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05 Flugpraxis; Erstflug; Vorflugkontrolle Und Auslegen; 5-Punkte-Check - Swing MIURA RS Betriebsanweisung

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05 Flugpraxis

Erstflug

Vor dem Erstflug muss der Gleitschirm
von einem Fachmann eingeflogen und
überprüft werden. Das Einfliegen muss
auf dem Typenschild vermerkt werden.
Führen Sie Ihre ersten Flüge nur bei
ruhigem Wetter, in bekanntem
Gelände oder am Übungshang durch.
Steuern Sie am Anfang weich und
dosiert, damit Sie sich stressfrei an die
Reaktionen des Gleitschirms
gewöhnen.
WARNUNG
Überschätzen Sie sich nicht. Lassen
Sie sich durch die Einstufung des
Gleitschirms oder den Übermut
anderer Piloten nicht zu
leichtsinnigem Verhalten verleiten.
Vorflugkontrolle und
Auslegen
Kontrollieren Sie vor jedem Start
sorgfältig die nachfolgenden Punkte:
Keine Risse oder sonstige Schäden
am Segel
Keine Knoten und Überwürfe in den
Leinen
Bremsleinen freilaufend und fest
mit dem Griff verbunden
richtige Einstellung der
Bremsleinenlänge
WARNUNG
Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für
jedes Luftfahrzeug verbindlich.
Achten Sie darauf, dass Sie jeden
Check mit der gleichen Sorgfalt
durchführen.
Flugpraxis
Kontrolle der Schraubschäkel an
den Fangleinen und am Tragegurt
(fest geschlossen und gesichert)
ist der Schirm trocken
keine Beschädigungen an
Tragegurten und Nähten
keine Beschädigungen am
Gurtzeug
Rettungsgerätegriff richtig
gesichert
Legen Sie das Gleitsegel mit dem
Obersegel auf den Boden und breiten
Sie die offenen Eintrittskammern
halbrund aus.
Sortieren Sie sorgfältig alle Fangleinen
und achten Sie darauf, dass keine
Leinen unter der Kappe liegen,
Schlaufen bilden oder hängenbleiben
können.
WARNUNG
Wenn der Schirm durch langes
Lagern im Packsack oder starkes
Komprimieren deutliche Falten
zeigt, sollten Sie vor dem ersten Start
einige Aufziehübungen durchführen
sowie die Anströmkante etwas
glätten. Damit wird gewährleistet,
dass während der Startphase die
Strömung am Profil genau anliegt.
Insbesondere bei niedrigen
Temperaturen fällt dem Glätten der
Anströmkante besondere
Bedeutung zu.

5-Punkte-Check

Beim 5-Punkte-Check prüft der Pilot
noch einmal unmittelbar vor dem
Beginn des Startlaufs die wichtigsten
sicherheitsrelevanten Punkte.
Um nichts zu vergessen, sollten Sie
immer in der gleichen Reihenfolge
überprüft werden. Dies sind im
Einzelnen:
Kapitel 05
29

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