Inhaltsverzeichnis
Werbung
Quicklinks
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Verwandte Anleitungen für Swing TWIN RS
Inhaltszusammenfassung für Swing TWIN RS
- Seite 1 PArAglider TWIN RS Version: 1.0 Stand: 01.06.2016 Betriebsanweisung (DE)
- Seite 2 INFORMATION Swing Flugsportgeräte GmbH behält sich das Recht vor, den Inhalt dieser Betriebsanweisung jederzeit zu aktualisieren und zu ergänzen. Schauen Sie daher in regelmäßigen Abständen auf: www.swing.de Dort finden Sie weitere Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms und eventuelle Aktualisierungen der Betriebsanweisung. Ausführliche Information zur Benutzung der Swing-Website finden Sie im Kapitel „Swing im World Wide Web“...
- Seite 3 Betriebsanweisung und den hierin enthaltenen Informationen und Anweisungen bezüglich Sicherheit, Ausstattung und Service vertraut machen müssen. Sollten Sie über diese Betriebsanweisung hinaus noch Fragen haben, wenden Sie sich bitte an Ihren Swing Händler oder direkt an Swing. Unsere Kontaktdaten finden Sie im Anhang. Ihr Swing-Team...
-
Seite 4: Inhaltsverzeichnis
Besondere Texte ........................8 Vorgangslisten .......................... 9 Positionslisten ........................... 9 Punktlisten..........................9 Betriebsanweisung im Internet ....................9 Swing Flugsportgeräte und die Umwelt ..................9 Natur- und landschaftsverträgliches Verhalten ................ 9 Umweltgerechtes Recycling ...................... 9 02 SICHERHEIT ......................... 10 ........................10 ICHERHEITSHINWEISE ......................... - Seite 5 Beschleunigungssystem (Trimmer)..................19 Doppelsitzerwaage ........................20 Geeignete Gurtzeuge....................... 21 Rettungsgerät ......................... 21 Empfohlener Gewichtsbereich ....................21 05 FLUGPRAXIS ........................23 ............................23 RSTFLUG ....................23 ORFLUGKONTROLLE UND USLEGEN ..........................24 UNKTE HECK ............................24 TART ..........................24 ERADEAUSFLUG ........................... 25 URVENFLUG ..........................
- Seite 6 ........................41 EGELMÄßIG ÜBERPRÜFEN Leinen ............................41 ..........................42 ACHPRÜFUNG Allgemein ..........................42 Nachprüffristen ........................42 Prüfberechtigung........................43 ............................43 ARANTIE 10 SWING IM WORLD WIDE WEB ..................... 44 ..........................44 WING EBSITE ........................44 RODUKTREGISTRIERUNG ......................... 44 WING NLINE &...
- Seite 7 ANHANG ........................... 46 ............................46 DRESSEN Swing Flugsportgeräte GmbH ....................46 Einsendung für Recycling- Schirme ..................46 DHV ............................46 EAPR ............................46 DULV ............................46 ............................46 ERSIONEN ..........................47 ERÄTEDATEN ...................... 47 ILOTENDATEN ALTERNACHWEIS :..................48 RFOLGTE ACHPRÜFUNGEN UND...
-
Seite 8: 01 Einführung
Sachschäden hin, welche entstehen Nachprüfanweisung (Download): können, wenn die Anweisungen nicht Allgemeine Anweisung und Anleitung befolgt werden. zur Durchführung der Turnusmäßigen Nachprüfung von Gleitsegeln TIPP © Swing Flugsportgeräte GmbH Tipp-Texte geben Ratschläge oder Tipps, die die Verwendung des Gleitschirms erleichtern. Kapitel 1 Einführung... -
Seite 9: Vorgangslisten
Planeten. Tragegurte · Leinen · Umweltgerechtes Recycling Swing bezieht bei seinen Gleitschirmen den Betriebsanweisung im Internet gesamten Lebenszyklus mit ein, an dessen Auf www.swing.de sind weitere Ende ein umweltgerechtes Recycling steht. Informationen bezüglich Ihres Gleitschirms Die in einem Gleitschirm eingesetzten... -
Seite 10: 02 Sicherheit
Betriebserlaubnis und gehört zum müssen alle Bauteile eines Gleitschirms Gleitschirm. mindestens der achtfachen Belastung des Der TWIN RS wurde ausschließlich für den Normalfluges standhalten. Gegenüber den Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und im Flugbetrieb maximal auftretenden Windenstart entwickelt und getestet. Ein Extrembelastungen besteht eine dreifache nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist... -
Seite 11: Sicherheitsmitteilungen
Maßnahmen zu deren Behebung mit Swing Gleitschirmen entstehen, kann erforderlich sind. der Hersteller nicht haftbar gemacht werden. Jegliche Änderungen Swing veröffentlicht auf seiner Website alle (Gleitsegelkonstruktion, aber auch technischen Sicherheitsmittelungen und Bremsleinen über die zulässigen Lufttüchtigkeitsanweisungen, die für Swing Toleranzen) oder unsachgemäße... -
Seite 12: Haftungs- Und Garantieausschlüsse
Website der jeweiligen Musterprüfstelle. mit Neigungen von mehr als 90 Grad · nicht genehmigte Änderungen an der Schirmkappe, den Fangleinen oder den Tragegurten Der TWIN RS S ist auf ein- oder · zweisitzigen Betrieb ausgelegt. Mehrsitzige Benutzung (mehr als 2 ·... -
Seite 13: En/Ltf Klassifizierung
Zielgruppe und empfohlene WARNUNG Flugerfahrung Alle in dieser Anleitung enthaltenen Der TWIN RS eignet sich besonders für Beschreibungen der Flugeigenschaften Tandempiloten, die für sich und ihre basieren auf den Erfahrungen aus den Passagiere absoluten Fluggenuss auf Testflügen. höchstem Sicherheits- und Leistungsniveau suchen. -
Seite 14: Technische Beschreibung
Am deutlichsten spürbar ist das einfachere 03 Technische Startverhalten durch RAST bei Null- oder Rückenwind. Beschreibung Einmal in der Luft, überzeugt der TWIN RS mit sensationeller Steigleistung auch in Übersichtszeichnung schwachen Bedingungen. Sollte es einmal turbulent zugehen, sorgt RAST für die extrem hohe Kappenstabilität und das Plus... -
Seite 15: Tragegurte
Tragegurte WARNUNG Die speziell für den TWIN RS entwickelten Die Maillion Schraubglieder werden ab 25 Millimeter breiten Tragegurte Werk mit LoctiteÓ wirkungsvoll gegen ermöglichen dem Piloten, das unbeabsichtigtes Öffnen gesichert. Geschwindigkeitsverhalten des TWIN RS Nach Wartungsarbeiten ist es über einen Trimmer seinen Wünschen unerlässlich, die geöffnete Maillion... -
Seite 16: Inbetriebnahme Und Einfliegen
Luftwiderstand eine Zugkraft Produktion mehrere Qualitätskontrollen und verursacht. wird am Ende einer genauen Stückprüfung Der TWIN RS wird vom Werk auf ein unterzogen. Vor Auslieferung an den optimales Handling eingestellt. Eine Kunden wird die Übereinstimmung mit dem Längenänderung ist daher normalerweise geprüften Muster kontrolliert und... - Seite 17 Bei einer Verkürzung der Bremseinstellung Bremsknoten ist besonders darauf zu achten, dass der Gleitschirm im Trimmflug und Beschleunigt Die nachfolgend abgebildeten Sackstich- nicht durch zu kurze Bremsleinen und Palstek-Knoten eignen sich am besten verlangsamt wird. Neben einer für die Verbindung der Bremsleine mit dem Verschlechterung der Leistungs- und Bremsgriff.
-
Seite 18: Anpassen Der Bremsgriffe
Zum Herausnehmen der Verstärkungen Multigrip Bremsgriff auf links drehen und beide Stäbchen durch die vorhandene Öffnung schieben Anpassen der Bremsgriffe Der TWIN RS ist mit einem Swing Multigrip Bremsgriff ausgestattet, der es erlaubt, die Steifigkeit im Griffbereich variabel einzustellen. Die unterschiedlichen Verstärkungen im Bremsgriff können... -
Seite 19: Beschleunigungssystem (Trimmer)
Einklappgefahr zulassen. generell von der Benutzung des Die B, C- und D-Tragegurte können über Beschleunigungssystems abgeraten. den Trimmer differenziert verlängert werden. Abbildung 6: Skizze der Tragegurte TWIN RS mit Darstellung der Funktionsweise des Trimmers Inbetriebnahme und Einfliegen Kapitel 4... -
Seite 20: Doppelsitzerwaage
Doppelsitzerwaage obere, mittlere oder untere Schlaufe am Vorderteil der Distanzaufhängung erreicht. Die von SWING für den TWIN RS Als Karabiner für die Hauptaufhängung angebotenen Doppelsitzerwaagen bieten empfehlen wir Ihnen Stahlkarabiner mit mehrere Einhängemöglichkeiten, um ausreichender Bruchlast zu verwenden. Gewicht oder/und Größenunterschiede Bitte machen Sie sich mit den jeweiligen zwischen Pilot zu Passagier auszugleichen. -
Seite 21: Geeignete Gurtzeuge
Geeignete Gurtzeuge eine möglichst gleichzeitige Notlandung mit dem Passagier zu ermöglichen. Für die Kombination mit dem TWIN RS im Anders als beim doppelsitzigen Flug ist die Soloflug grundsätzlich geeignet sind Rettungsschirmleine beim Solofliegen an Gurtzeuge mit Sitzbrett der Gruppen GH den dafür vorgesehenen Verbindungsteilen... - Seite 22 Wenn Sie lieber einen sehr großen Gewichtsbereich Ihrer Passagiere abdecken wollen, sollten Sie das größere Modell wählen. Der TWIN RS reagiert auf Gewichtsveränderungen nur mit einer geringen Erhöhung bzw. Verlangsamung des Trimmspeeds, wobei kaum ein Einfluss auf die Gleitleistung festzustellen ist. Daher können Sie die Größe ganz nach ihrem...
-
Seite 23: 05 Flugpraxis
Beschädigungen am Gurtzeug 05 Flugpraxis · Rettungsgerätegriff richtig gesichert · Erstflug WARNUNG Führen Sie Ihre ersten Flüge nur bei Ein sorgfältiger Vorflugcheck ist für ruhigem Wetter, in bekanntem Gelände oder jedes Luftfahrzeug verbindlich. Achten am Übungshang durch. Steuern Sie am Sie darauf, dass Sie jeden Check mit Anfang weich und dosiert, damit Sie sich der gleichen Sorgfalt durchführen. -
Seite 24: 7-Punkte-Check
Beginn des Schon ab Windgeschwindigkeiten von 3 m/s Startlaufs die wichtigsten ist der TWIN RS auch rückwärts sehr gut zu sicherheitsrelevanten Punkte ab. Um nichts starten. Dabei steht der Pilot mit dem zu vergessen sollten sie immer in der Gesicht zum Gleitschirm, den Aufwind im gleichen Reihenfolge überprüft werden. -
Seite 25: Kurvenflug
Abstieg notwendig, um drohenden Die Geschwindigkeit des besten Gleitens in Gefahren zu entgehen. Diese sind z.B. der ruhiger Luft erzielt man beim TWIN RS mit Aufwind einer Cumuluswolke, eine vollständig geöffneten Bremsen. Wird die herannahende Kaltfront oder aufziehende Bremsleine beidseitig circa zehn Zentimeter Gewitter. - Seite 26 TIPP WARNUNG Während der Steilspirale kann die Bei der Steilspirale können sehr hohe Außenseite des Segels einklappen, was Kurvengeschwindigkeiten mit einem allerdings ohne Bedeutung ist. Sie Vielfachen der Erdbeschleunigung (bis können dies verhindern, indem Sie auf über 6 g) erreicht werden. Tasten Sie sich der Kurvenaußenseite leicht anbremsen.
-
Seite 27: B-Stall
Toplanden die Aufwindkomponente auszugleichen. TIPP Um das Ohrenanlegen komfortabler zu gestalten, ist der TWIN RS mit einer Ziehen sie die B-Gurte nur so weit, bis die Strömung abreißt. Wenn die B- Ohrenanleghilfe ausgestattet. Diese Gurte tiefer gezogen werden, kann es ermöglicht es Ihnen, die verkürzten äußeren... -
Seite 28: Landung
Fläche (Schlagen der Ohren, Landung hohe Haltekräfte) ggf. die Ohren wieder öffnen und etwas kräftiger einleiten und Bei der Landung mit dem TWIN RS müssen halten. Sie keine Besonderheiten beachten. Beginnen Sie die Landung mit einem Am komfortabelsten geht dies, indem Sie die geraden Endanflug gegen den Wind und äußeren A-Leinen am Griff bis zur... -
Seite 29: 06 Einsatzbereiche
Bringen Sie die Trimmer nach dem Klinken 06 Einsatzbereiche in eine den Bedingungen angepasste Stellung. Der TWIN RS wurde ausschließlich für den Betrieb als Gleitschirm für Fuß- und WARNUNG Windenstart entwickelt und getestet. Ein nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch ist unzulässig. Häufigste Sackflugursache an der Winde ist das zu frühe Loslassen der A-... -
Seite 30: Klinkenbefestigung
Klinke unbedingt mit einem Ausbildung, die das Schleppen von Niederhaltegummi gegen (doppelsitzigen) Gleitsegeln einschließt. Zurückschlagen gesichert werden. Der TWIN RS darf nicht mit mehr als · Der Abstand der Tragegurte darf durch dem zulässigen Schleppleinenzug die Benutzung der Klinkenbefestigung geschleppt werden. -
Seite 31: Kunstflug
Unter Kunstflug versteht man Flugzustände mit einer Neigung von mehr als 135 Grad um die Quer- oder Längsachse. Der TWIN RS wurde nicht für den Kunstflug entwickelt und getestet. WARNUNG Alle Formen von akrobatischen Flugfiguren sind mit dem TWIN RS gesetzeswidrig und illegal. -
Seite 32: Gefahreneinweisung Und Extremflug
WARNUNG 07 Gefahreneinweisung und Extremflug Diese Betriebsanweisung ist kein Ersatz für ein Sicherheitstraining. Wir empfehlen Ihnen deshalb die Gefahreneinweisung Teilnahme an einem speziellen Sicherheitstraining, in dem Sie den Bei Flugfehlern, extremen Umgang mit Extremsituationen lernen. Windverhältnissen und Turbulenzen, die der Pilot nicht rechtzeitig erkennt, kann der Gleitschirm in einen außergewöhnlichen WARNUNG... -
Seite 33: Materialbelastung Und -Schäden
Materialbelastung und -schäden Anbremsen (kein hektisches „Pumpen“) der betroffenen Seite bei gleichzeitigem Swing rät davon ab, das Material des TWIN Gegensteuern auf der offenen Seite RS im Rahmen von Sicherheitstrainings unterstützt werden. Nutzen Sie dabei den über Gebühr zu strapazieren. -
Seite 34: Arten Des Strömungsabrisses
Arten des Strömungsabrisses Ausleitung Drücken Sie die A- und B-Tragegurte in Bei der Umströmung des Gleitschirms aufrechter Sitzposition mit gestreckten entsteht immer eine laminare und turbulente Armen in Flugrichtung, um sie dadurch um Grenzschichtzone. Äußerst gefährliche fünf bis zehn Zentimeter zu verkürzen. Flugzustände können auftreten, wenn sich die laminare Grenzschicht ablöst, wodurch Wenn Sie das Beschleunigungssystem... -
Seite 35: Trudeln
Lösen des Befestigungsknotens am Tropfen sind, umso größer ist die Gefahr, Bremsgriff oder einer defekten Bremsleine, dass es dabei zum Strömungsabriss kommt. lässt sich der TWIN RS auch mit den Diese Eigenschaft konnte in hinteren Tragegurten steuern und landen. Praxisversuchen und durch... -
Seite 36: Werbung Und Klebesegel
Computersimulationen rekonstruiert werden, HINWEIS tritt in der Praxis aber äußerst selten auf. Für beide Fälle gilt, dass sich erst die Ein bekleben des Schirms mit großen, Steuer- und Bremswege deutlich verkürzen schweren oder nicht geeigneten und dann der Sackflugzustand – meist durch Klebesegeln kann das Erlöschen der eine Brems- oder Anstellwinkeländerung, Betriebserlaubnis zur Folge haben. -
Seite 37: Aufbewahrung Und Pflege
08 Aufbewahrung und Pflege Aufbewahrung Zusammenlegen Legen Sie den TWIN RS wie in den Abbildungen 1 bis 4 dargestellt zusammen. Die Nasenverstärkungen an der Vorderseite werden dabei aufeinander gelegt, um Knicke und Verformungen zu vermeiden. Diese Packmethode trägt dazu bei, dass die Eintrittskante schonend behandelt wird. -
Seite 38: Lagerung Und Transport
Pflege Lagerung und Transport Tuch Selbst wenn Ihr Schirm beim Einpacken Für den TWIN RS setzt Swing ein speziell nach dem letzten Flug der Saison entwickeltes Polyamid-Tuch mit einer vollkommen trocken war, sollten Sie ihn für hochwertigen Beschichtung für verbesserte die langfristige Lagerung möglichst aus dem... -
Seite 39: Leinen
Last- und Fasern zu altern. Einsatzbereichen entsprechend ausgewählt wurden. Ähnlich wie das Tuchmaterial Bei der Herstellung des TWIN RS wird die verlieren auch Leinen vor allem durch die beschichtete Seite des Tuchs nach innen UV-Strahlung an Festigkeit. Auch hier gilt: gelegt. -
Seite 40: Reinigung
insbesondere bei Wärme, zu einer Reinigung Zersetzung der Fasern kommen. Das Verwenden Sie zum Reinigen am besten Gleitsegel kann dadurch nach kurzer Zeit nur lauwarmes Süßwasser und einen fluguntauglich werden. weichen Schwamm. Für hartnäckigere Fälle empfiehlt sich ein mildes Waschmittel, Kontakt mit Salzwasser welches anschließend sorgfältig und Ist das Gleitsegel mit Salzwasser in Kontakt... -
Seite 41: Reparaturen, Nachprüfungen Und Garantie
Vergleichen mit den Längen des Check- Zubehör ist es von Vorteil, wenn Sie die Sheets zu gewährleisten. Die Leinenlängen Typenbezeichnung und die Seriennummer des TWIN RS sind im Service- und des Gleitschirms angeben können, um eine Kontrollheft aufgelistet. eindeutige Identifizierung zu gewährleisten. -
Seite 42: Nachprüfung
HINWEIS Fransen. Die Leinen sind dann umgehend auszutauschen. Setzen Sie nur geprüfte und Lesen Sie das Service- und Kontrollheft zugelassene Leinen ein, die Sie über Swing und folgen Sie den Bestimmungen, um beziehen können. die Gültigkeit der Swing Garantie, der... -
Seite 43: Prüfberechtigung
Beachten Sie hierzu die in den nach Garantieanspruch kann es dabei Nachprüfanweisungen dargelegten notwendig sein, den Gleitschirm oder personellen Voraussetzungen. andere Swing Produkte zur Überprüfung an Damit Sie von Ihrer Swing Garantie Swing Flugsportgeräte GmbH zu schicken. profitieren, müssen Sie: Swing nimmt grundsätzlich alle Ihren Gleitschirm von Swing oder einer ·... -
Seite 44: Swing Im World Wide Web
Adresse. Ihre E-Mail-Adresse wird nicht an Swing bietet im World Wide Web ein Dritte weitergegeben. umfassendes Programm an, das Sie zusätzlich über Ihren TWIN RS und viele Swing Online Shop weitere Themen des Gleitschirmfliegens informiert. Die Swing Website ist dabei die Im Swing Online Shop erste Adresse für die weltweite Swing... -
Seite 45: Swing Tv
Swing TV Auf Swing TV stellt Swing offizielle Filme sowie Filme von Piloten vor, aufgeteilt in die Kategorien: · Paragliding Speedflying · Accessories · Filme von Piloten · www.youtube.com/user/SwingParagliders#p/a/ u/0/1_T7QrzaEtU Nun wünschen wir Ihnen Viel Spaß und viele schöne Flüge mit... -
Seite 46: Anhang
Anhang EAPR European Academy of Parachute Rigging Adressen e.V. Marktstr. 11 Swing Flugsportgeräte GmbH 87730 Bad Grönenbach An der Leiten 4 Germany 82290 Landsberied Fon: +49 (0) 8334 - 534470 Germany Fax: +49 (0) 8334 - 534469 Fon.: +49 (0) 8141 3277 - 888 E-Mail: info@para-academy.eu... -
Seite 47: Gerätedaten
Gerätedaten Modell: Größe: Farbe: Seriennummer: TWIN RS TRS __/__/ - __/__/__/ - __/__/__/__/__/ Eingeflogen am: __/__/ - __/__/ 201__ Händlerstempel und Unterschrift: ________________________________________ Pilotendaten / Halternachweis Halter 1: Name: Anschrift: Telefon: E-Mail: Halter 2: Name: Anschrift: Telefon: E-Mail: Halter 3:... -
Seite 48: Erfolgte Nachprüfungen Und Reparaturen
Erfolgte Nachprüfungen und Reparaturen: Datum: Durchgeführte Gesamtzustand Durchgeführt von Stempel, Unterschrift Arbeiten: (Name): Auslieferung: Swing Flugsportgeräte GmbH An der Leiten 4 82290 Landsberied Germany...