ROBBE RASST Systems Bedienungsanleitung Seite 55

Notas adicionales sobre otros componentes RC
Las recomendaciones indicadas arriba no sirven solamente para los
receptores, sino también para otros componentes electrónicos.
• Los disipadores de calor ya „enfriados previamente" del variador
no disipan el calor con la misma eficacia pudiendo sobrecargarse
al ser utilizados de nuevo.
• El suministro de energía de la baterías LiPo ser reduce conside-
rablemente (aprox. 10-12%) a partir de los 45 °C, mermando con
ello el rendimiento de su modelo.
• También los servos pierden una parte de su fuerza con el calor.
Cuanto mayor es la temperatura del bobinado del motor, peor es
el rendimiento. Esto significa que a partir de 55ºC la potencia de
un servo es 20% menor que en estado frío. Ese límite se alcanza
rápidamente debido al autocalentamiento del servomotor.
Información general sobre el tema de los equipos RC 2,4 GHz
• El alcanze general del sistema 2,4 GHz FASST es mayor que el
de los equipos de 35 MHz. Cerca del suelo alcancza casi los 2000
metros y en el aire más de 3000 m. La reducción del alcance indi-
cada a continuación, debida a las condiciones meteorológicas o
a obstáculos, no perjudican el funcionamiento, sino que reducen
simplemente la reserva.
• Obstáculos de gran tamaño entre emisor y receptor pueden
atenuar o bloquear la señal.
• Cerca del suelo, la atenuación de las señales del emisor resulta
mayor que en los equipos. El alcance puede reducirse también en
días con niebla y/o con suelo mojado.
• Si un modelo se encuentra cerca del suelo y se cruza un obstá-
culo (persona, vehículo, objeto, etc.) entre el emisor y el receptor,
puede reducirse el alcance considerablemente.
• La propagación de las señales 2,4 GHz es casi rectilínea. Por
tanto es necesario mantener el contacto visual con el modelo.
• Los receptores FASST R607, R617, R608, R6008, R6108 y R6014
disponen de un sistema diversity con 2 antenas y fases correspon-
dientes de entradas. Este sistema verifica constantemente el nivel
de la señal de las dos entradas de las antenas y cambia a la señal
más potente con gran rapidez y sin transición.
• Si se dispone las dos antenas con un ángulo de 90° entre sí,
mejora considerablemente la situación de dependencia, en com-
poaración con una de las antenas, aumentando claramente la
seguridad de recepción.
• El software PRE-VISON escanea permanentemente la señal de
entrada y, si es necesario, corrige los errores.
Para obtener los mejores resultados de recepción siga las
siguientes indicaciones sobre la instalación de las antenas:
• Instale las dos antenas ya extendidas.
• El ángulo entre las antenas debería ser de aprox. 90°.
• Los modelos grandes tienen muchas veces piezas metálicas
más grandes que pueden atenuar la recepción de HF. En estos
casos, instale la antena a la derecha o a la izquierda de esa pieza
Diesen Bereich möglichst gestreckt
verlegen
metálica.
• Las antenas no deben ser instaladas en posiciones paralelas,
debiendo guardar una separación mínima de 1,5...2 cm respecto
a:
• metal, carbono, cables, transmisión Bowden, mando por cable,
bielas, rowings de carbono, etc.
• cables del variador o del motor conductores de corriente
• bujías, calentadores de bujías
• lugares con carga estática, como correas dentadas, turbinas, etc.
• En el caso de fuselajes con materiales protectores (carbono,
metal, etc.) pase la antena del fuselaje por la vía más corta.
• No fije los extremos de las antenas a lo largo de materiales con-
ductores de electricidad (metal, carbono), ni en el interior, ni en el
exterior.
• No procede para el cable coaxial, sólo para el extremo de la
antena.
• Evite los radios de instalación cerrados o los puntos de flexión al
instalar el cable coaxial.
• Proteja el receptor contra la humedad.
Indicaciones sobre la instalación de los receptores 2,4 GHz
FASST
• Realice la alimentación de corriente dentro de lo posible con una
batería NiCad o NiMH de baja impedancia.
• Los sistemas BEC, sincronizados para la alimentación, deben
estar suficientemente dimensionados. Cuando la tensión bajo
carga cae a un valor debajo de 3,8 voltios, el receptor debe
hacer un reset y reiniciarse, lo cual significa una pérdida de señal
durante unos 2-3 segundos. Para evitarlo, se puede instalar en el
receptor los denominados condensadores RX que
pueden puentear interrupciones de tensión. (Condensador RX
1800μF n° F 1621 o 22.000μF n° F1622).
• A causa de su alta frecuencia intermedia de 800 MHz, los recep-
tores FASST 2,4 GHz son relativamente imunes al smog eléctrico
(como impulsos de chasquido, radiación HF, cargas estáticas,
etc.), ya que disminuye su amplitud a partir de una frecuencia de
aprox. 300-400 MHz. En el caso de aparatos electrónicos adicio-
nales, con interferencias altas, puede resultar necesario instalar
un filtro antiparásito nº. F 1413, para mantener estas inteferencias
alejadas del receptor. La prueba de alcance indica si es necesario
instalar tal filtro.
Para evitar cargas estáticas fuertes es necesario tomar precau-
ciones en el modelo: helicóptero
• Conecte el tubo de cola y el chasis con una cinta de conexión. Si
la propulsión se realiza por correa dentada instale eventualmente
un „cepillo de cobre" para alejar las cargas estáticas de la correa
dentada. Realice eventualmente también una conexión electrica-
mente conductora de las poleas de la correa dentada con el cha-
sis.
• En el caso de helicópteros eléctricos casi siempre es necesario
unir el tubo de cola con el cárter del motor.
• Cuando se usan palas de plastico con fibra de carbono/ plástico
con fibra de vidrio podrían producirse cargas estáticas masivas
cuando las revoluciones son altas y la humedad ambiente baja.
Para evitarlo, debería existir una unión conductora desde el rotor
de cola alárbol del rotor principal. El uso de sprays antiestáticos
(por ejemplo Kontakt Chemie) también ha dado buenos resulta-
dos.
Turbinas
• Conecte la chapa protectora de la turbina con una cinta magnética
para evitar las cargas estáticas.
• En rápidos modelos de jet de plástico con fibra de vidrio se produ-
cen cargas estáticas elevadas (aprox. 40.000 voltios) frecuentes
debido a la alta velocidad (especialmente con humedad ambiente
baja) . En este caso debe realizar una conexión electricamente
conductora de las piezas de plástico con fibra de vidrio de mayor
tamaño (aprox. 10 cm²).
• También es necesario realizar uniones eléctricamente conducto-
ras de las conexiones pasadas desde el interior del fuselaje al
exterior (p.ej. del depósito, etc.), para evitar cargas estáticas. Las
cargas estáticas pueden causar una activación de la válvula a tra-