la grande vitesse (surtout quand l'air est sec) provoque une charge
statique très élevée (env. 40.000 volts). Tous les éléments en pla-
stique renforcé fibre de verre supérieurs à 10 cm², doivent être
reliés par un conducteur.
• Les raccords dirigés vers l'extérieur du fuselage (durites provenant
du réservoir etc.) doivent également être reliés par des conduc-
teurs électriques pour éviter les charges d'électricité statique. Les
charges statiques peuvent entainner, via le flexible du réservoir, le
fonstionnement inopiné des vannes de coupure.
• Les pneus des roues du train d'atterrissage peuvent également
entrainer un charge électrostatique et doivent donc être munis de
balais en cuivre.
Essai de portée :
• Avant la mise en service, il est recommandé de toujours effectuer un
essai de portée avec un modèle ou un ensemble de réception neuf.
Le modèle ne devra pas être posé au sol, mais maintenu à une
hauteur de 1 mètre à 1,5 mètres.Une table en plastique,en bois,
une caisse, ou un carton peut être utilisé, mais en aucun cas une
table ne métal (table de camping). De même, aucun matériau con-
ducteur ne doit se trouver à proximité du modèle (grillages, voitu-
res, etc.), ni l'aide se trouver trop proche du modèle.
• Commencer par mettre le modèle sous tension sans moteur de pro-
pulsion. Éloignez-vous lentement du modèle en actionnant une
fonction de gouverne lentement mais continuellement.
•
Pendant que l'on s'éloigne du modèle, observer les gouvernes, si
elles fonctionnent par intermittence ou restent à l'arrêt. Si néces-
saire se faire assister par un aide qui pourra observer le fonctionne-
ment des gouvernes de près. Tout en s'éloignant tourner l'émetteur
vers la gauche et la droite afin de simuler des positions différentes
entre le modèle et l'émetteur.
• En mode Power Down (mode essai de portée), la portée doit être
au minimum de 50 m.La plupart du temps une portée de 80-120 m
porra être atteinte, ce qui est un très bon résultat. Si cette valeur
devait descendre sous les 40 m, .
ne décoller en aucun cas, mais trouver d'abord l'origine de cette faible
portée.
• Si ce premier test de portée est concluant, effectuer le même test,
moteur en marche (attention à bien fixer le modèle). La portée ne
doit être que faiblement diminuée (env. 20%). Si elle devait être
sensiblement diminuée, cela signifie que l'ensemble de propulsion
perturbe le récepteur.
Donner vous toutes les chances en vous assurant d'avoir bien observé
toutes les mesures décrites ci-dessus.
Déclaration de conformité
Par la présente, la société robbe Modellsport GmbH & Co. KG
déclare que cet appareil est conforme avec les exigences fon-
damentales et les autres prescriptions de la directive CE corre-
spondante. Vous trouverez l'original de la déclaration de con-
formité sur Internet à l'adresse wwww.robbe.com, à la descrip-
tion de l'appareil en question en cliquant sur le bouton portant
le logo « Conform ».
Directives des télécommunications
La directive R&TTE (Radio Equipment & Telecommunications Termi-
nal Equipment) est la nouvelle directive européenne pour les installa-
tions radio et émetteurs de télécommunication et la reconnaissance
mutuelle de leur conformité. Entre autres, la mise en circulaton et la
mise en service d'installations radio dans la communaué européenne
sont déterminés par la directive R§TTE.
Une modification essentielle consiste en la suppression de
l'autorisation. Le fabricant ou l'importateur doit soumttre les instal-
lations radio à une procédure d'évaluation de conformité avant leur
mise en circulatin et le notifier (déclarer) ensuite aux autorités com-
pétentes. Les appareils électroniques ne doivent pas être simplement
jetés dans une poubelle. C'est pourquoi l'apareil est doté du sym-
bole ci-contre.