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FAHRANLEITUNG
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Startvorgang bei kaltem Motor
1 Not-Aus-Schalter [1] einschalten
2 Zündung einschalten (Zündschlüssel [2] in Stellung
HINWEIS:
Nach dem Einschalten der Zündung ist meistens das Arbeitsgeräusch der Kraftstoffpumpe
1
kurz hörbar.
3 Getriebe auf Leerlauf schalten (grüne Kontrolllampe N [3] leuchtet)
4 Kaltstarthilfe (Choke) [4] betätigen
Bei Aussentemperaturen über 5°C den Chokehebel nur die Hälfte seines vollen Weges
betätigen. Bei Außentemperaturen unter 5°C den Chokehebel über seinen vollen Weg
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betätigen.
5 Kein Gas geben und Startknopf [5] betätigen
6 Sobald der Motor läuft muss die Öldruck-Warnlampe [6] verlöschen.
7 Motorrad vom Seitenständer nehmen
8 Den Chokehebel nach kurzer Zeit (max 1 km) zurückstellen.
– Starten Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum und lassen Sie ihn dort auch
nicht laufen. Auspuffgase sind giftig und können zu Bewusstlosigkeit oder zum Tode
führen. Sorgen Sie beim Betrieb des Motors stets für ausreichende Belüftung.
– Motorrad nie mit entladener Batterie oder ohne Batterie betreiben. In beiden Fällen kön-
nen elektronische Bauteile und Sicherheitsvorrichtungen beschädigt werden. Das Motorrad
ist daher nicht mehr verkehrssicher.
– Erlischt die Öldruck-Warnlampe nicht sobald der Motor läuft, Motor sofort abstellen. Wird
der Motor nicht abgestellt, tritt innerhalb kurzer Zeit ein Motorschaden auf. Motorölstand
kontrollieren bzw. KTM Fachwerkstätte aufsuchen.
– Maximal 5 Sekunden ununterbrochen starten. Bis zum nächsten Startversuch mindes-
tens 5 Sekunden warten.
– Drehen Sie den kalten Motor nicht hoch. Dabei kann es zum Motorschaden kommen,
weil sich der Kolben schneller erwärmt und dadurch ausdehnt als der wassergekühlte
Zylinder. Motor immer mit geringer Belastung warmfahren.
– Nach maximal 1 Kilometer fahrt muss der Chokehebel zurückgestellt werden, da sonst
die Katalysatoren zerstört werden.
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